Начинается пополнение запасов топлива, масла, продовольствия и регенерации. Проверяется состояние контейнеров и готовность их к приёму ракет. Тренируется л.с., участвующий в операции по погрузке ракет. Одна за другой подходят автомашины, гружённые продовольствием и регенерацией, на пирс, где ошвартована ПЛ. Коробки и ящики передаются по живой цепочке к входным люкам. С помощью верёвки с крюком всё это опускается вниз, а дальше опять по живой цепочке разносится по отсекам и провизионным камерам. В живых цепочках находится весь экипаж независимо от воинского звания и должности. Освобождена от погрузки только стоящая на этот момент верхняя и нижняя вахта. В перерывах, когда нет машин, регенерация и продукты крепятся в отсеках на штатных местах по-штормовому. Сутки, вторые, третьи, а машины всё подходят и подходят, сколько же и куда вмещается всё это. Уже этих банок с сухарями, сушками, галетами и картофелем, проспиртованных буханок хлеба и батонов нет разве что на центральном проходе в отсеках. Все уголки и закутки забиты этим. Затем начинаются перешвартовки и постановка ПЛ под кран для погрузки оружия. Там же производится снаряжение ракет и торпед ядерным боеприпасом. Из 8 ракет, загруженных в контейнера, 4 с ЯБП, а общий вес ракет около 60 тонн. В двух нижних торпедных аппаратах две торпеды тоже с ЯБП. На место постоянной стоянки ПЛ вернётся не только упакованной, но и вооружённой до зубов. Как правило, она будет ошвартована отдельно от остальных ПЛ, будет выставлена дополнительная вооружённая охрана пирса, а внутри дополнительно к нижней вахте будет открыта спецвахта. ПЛ не будет сдаваться в дежурство по живучести, кто-то из командования ПЛ всегда на борту.
Впереди ещё много кое-чего надо проверить и подготовить. Первого мая 1971 г. АПЛ «К-1» вышла в море не на учение, а для проверки, способны ли технические средства ПЛ обеспечить необходимый микроклимат в контейнерах и техническое состояние самих ракет, заправленных авиационным керосином. Кроме того, на борт принято дополнительно столько груза, что необходима проверка и корректировка расчётной дифферентовки. После возвращения в базу после контрольного выхода начинается подготовка к проверкам готовности экипажа и ПЛ к боевой службе. Сначала проверит штаб Флотилии, и если готовы к службе, приедет проверять готовность штаб КСФ. Проверяются вопросы технического состояния систем и устройств аварийной буксировки ПЛ, подъёма затонувшей ПЛ, подачи с поверхности электропитания, воздуха для дыхания и для продувания цистерн главного балласта, телефонной связи с затонувшей ПЛ, а также состояние аварийно-спасательного инструмента, готовность средств пожаротушения и средств индивидуального спасения. Морская вода это не только соль, это токопроводящая среда-электролит, а два разных металла, опущенных в этот электролит, это уже аккумулятор с разрушающимся слабым электродом и полнеющим за счёт его сильным. Поэтому вся забортная эпроновская арматура должна быть расхожена, лючки доступа к ней должны легко открываться, и обведены белой краской.
Куда, когда и с какой целью отправится за три моря ПЛ, знает только Главный штаб ВМФ. Для него АПЛ это символ на карте мирового океана, представляющий собой прямоугольную трапецию с хвостиком сверху. Ему не интересно, кто на ней в данный момент киповец, его физическое состояние, семейное положение и другие мелочи. Для него необходимо одно, получить сигнал в установленное им время от ПЛ, что она в точке погружения и готова выполнить любой приказ. С этого момента она выходит из подчинения Дивизии, Флотилии и КСФ. Вся ответственность за подготовку экипажа и ПЛ лежит на штабе КСФ. Ну а замечаний по проверяемым вопросам всегда найти можно, была бы ПЛ и экипаж.
Представители штабов Флотилии и КСФ радуются, как преподаватели, которых допустили к приёму вступительных экзаменов в университет. Прибывают они для проверки по очереди, не в одно время, поэтому АПЛ выдержать две проверки не может. В штабе Дивизии никаких презентов, имеется в виду спирт, икра, сухое вино, шоколад, таранька, нет. Всё это выдаётся подводникам в качестве дополнительного питания, когда ПЛ в море. Болты и гайки проверяющим не нужны, а покидать ПЛ гружеными подарками на виду всего экипажа, тоже не очень порядочно. Поэтому Командующий Флотилией устно обратился к экипажам АПЛ, отказаться от этой ерунды при непродолжительных выходах в море, с разъяснением, что гостей очень много, и не только из Североморска, и все они хотят оставить память о Севере. До нас его просьбу довел командир ПЛ при очередном выходе на каботажку, все промолчали, и нас правильно поняли. Нам оставили при не кругосветном (каботажном) плавании только шоколад к вечернему чаю и печенье.
После проверок наступает, как бы, затишье. Офицеры и мичманы, убывающие со службы, могут отлучиться из дома, оставив в дверях записку, где, по какому адресу их можно обнаружить. Тренируют оповестителей, чтобы они наизусть знали адреса и оптимальный маршрут своего движения. В экипаже ведётся ежедневный учёт, где, кто находится. Хронометрируется сбор экипажа по учебно-аварийной тревоге на ПЛ. Неприбытие на ПЛ в назначенный срок расценивается как покушение на безопасность Родины. У каждого в доме приготовлен тревожный чемоданчик, в котором все необходимые вещи, кроме курвиметра. Для чего он подводнику, особенно механику, никто объяснить не хотел, значит для того, чтобы было замечание. Я представляю, что это такое, но никогда его не имел.
АВТОНОМКА 71
Мы готовы, но не знаем, куда, когда и на сколько суток идём. По количеству продовольствия бывалые говорят, что не на полную автономность. Поскольку на экипаж не получена тропическая одежда, никаких визитов не предвидится. Нам всем выдали новенькую репсовую одежду «радиационной безопасности», которую каждый отмаркировал крупными буквами «РБ» в белом квадрате на правой стороне куртки и правой штанине. На кармашке куртки каждый пришил белую полоску ткани, на которой чёрной краской указана должность в сокращённом виде. Эта одежда от радиации защищать не предназначена, как может показаться, взглянув на эти крупные буквы. Эти буквы для того, чтобы эта одежда, побывавшая на АПЛ, не перекочевала в гаражи и квартиры. До сих пор никто не может ответить, почему подводников АПЛ решили одеть в одежду зэков. В ней хорошо ощупывать охранникам зэков, потому, что всего два накладных кармашка: нагрудный, в который помещается только носовой платочек, и сзади на брюках такой же. В эту одежду не одет больше никто кроме них во всех ВС СССР. То, что тебе нужно срочно отправить в трюм, начиная от авторучки и пинцета, положи в карман эрбэшки, твоя мечта сбудется. А как, в чём должен находиться инструмент, который должен быть всегда под рукой. Крайний Север, КПП, закрытая запретная зона, въезд в которую только по прописке или спецдокументам, зона радиационной безопасности, вход в которую только по спецпропускам, зэковская одежда, только смотровых вышек со стрелками не хватает. Невольно возникает сравнение с, так называемой, химией. Ну а современное усовершенствование, белые воротнички на эрбэшках, это стыд, позор и глупость последней стадии отупения. В каком городе, кто и на какие шиши, их, эти воротнички, изготавливают? На промасленные фуфайки ещё надо приказать их пришить. И, ведь прикажут, и пришьют, и не найдётся ни одного офицера, который бы сказал, что это рабочая одежда подводника, в которой они занимаются ремонтом техники, не один раз в сутки делают приборку, и в трюмах тоже. Почему на дизельных ПЛ всего этого нет?
4 апреля 1971 года весь экипаж был собран по сигналу «Большой сбор», и АПЛ «К-1» отошла от левого борта плавбазы и легла на курс выхода из губы Западная Лица. На борту для подстраховки командира ПЛ сам командир 7 ДиПЛ контр-адмирал Макаров. Кроме тех, кто не числился в списке экипажа, капитан-лейтенант из особого отдела. Во время экстренного ввода ГЭУ были открыты все каюты, было роздано разовые нательное и постельное бельё из расчёта комплект на неделю, сандалии с дырками и мыло. Среда банный день. Не зря говорили бывалые, что можно отдохнуть только на перешвартовках от пирса к пирсу или на боевой службе. Для нас с Юрой Крыловым это первая боевая служба, посмотрим, как на ней отдыхается. Вот мы с ним уже 7 лет учимся, кое-что даже умеем делать, но что бы мы делали, случись что-то серьёзное без Виталия Адаменко и опытных управленцев. Не зря считается, что боевая служба для приобретения опыта. Вот когда в тебе появится осознанность и уверенность в своих действиях, когда те, кто тебя послал устранять замечание, будут уверены, что им не придётся устранять другие замечания, появившиеся в результате твоих безграмотных действий, тогда можно будет говорить о твоём опыте. Управленец, посылая тебя устранить какое-то замечание, должен быть уверенным в тебе и не сидеть в позе выжидания чего-то непредвиденного, вцепившись в подлокотники кресла. Я шёл на боевую службу за умением и опытом, чтобы стать специалистом.