Назовём лишь некоторые заводы-махинищи, возведённые ценой невероятного напряжения сил уникальнейшего в российской истории советского поколения сказочных богатырей и этим почтим их память. Новолипецкий металлургический комбинат (год рождения 1934), Норильский ГМК (1936), Нижнетагильский металлургический комбинат (1940) — в его броню был одет каждый третий танк, Челябинский металлургический завод (1943), Магнитогорский металлургический комбинат им. В.И. Ленина (колосс, всемирно известный как «Магнитка»), заложенный в 1924 г., уже через пять лет давал чугун, сталь, сортовой и листовой прокат. Что построено в последние почти двадцать лет, подобное тем заводам, которые решили судьбу страны? Ничего!
Благодаря им авиационная промышленность шла тогда семимильными шагами. Если в 1930–31 гг. она выпускала в среднем 860 самолётов в год, то в 1935–37 — 3578 машин. Танкостроители в 1930–31 гг. выдавали по 740 танков, в 1935–37 гг. довели их число до 3139. Изготовление артиллерийских орудий всех видов за указанный период увеличилось с 1911 до 5020 в год.
Как ковалось оружие, рассказал бывший зам. наркома вооружения СССР В.Н. Новиков, работавший под руководством Б.Л. Ванникова, Д.Ф. Устинова, Н.А. Вознесенского. В первых числах августа И.В. Сталин дал Устинову указание срочно изготовить 40 авиационных пушек 37-мм калибра конструкции Б.Г. Шпитального, которые предназначались для поражения самолётов и танков противника. Срок в полтора месяца, данный Сталиным, был крайне мал и казался совершенно нереальным, однако Сталин считал и его слишком большим. В разговоре с Устиновым он вспомнил слова А.В. Суворова о цене времени. Великий русский полководец учил: «Деньги дороги, жизнь человеческая ещё дороже, а время дороже всего». В условиях войны выигрыш времени зачастую играет решающую роль.
Насколько обоснованным было требование Сталина, можно судить по эффективности новой пушки Ш-37. Одного её снаряда было достаточно, чтобы сбить любой самолёт врага. Он уверенно пробивал верхнюю броневую защиту любого немецкого танка. Советские инженеры и рабочие, жертвуя сном и отдыхом, выполнили поставленную задачу за месяц и 12 дней! Вскоре конструкторы А.Э. Нудельман и А.С. Суранов предложили более совершенный вариант пушки 37-мм калибра НС-37. Они обратились с письмом к Сталину, в котором отмечались преимущества этого оружия перед уже принятой на вооружение и освоенной в серийном производстве Ш-37. Поступок чрезвычайно неординарный, который можно было расценить как вредительскую попытку сорвать внедрение. Тем не менее, сравнительные стрельбы были незамедлительно проведены — результаты доказали лучшие качества НС-37.
История повторяется. Сталин даёт распоряжение изготовить 40 пушек, теперь уже НС-37, и опробовать их в бою. Через два месяца работа завершена! Боевое крещение новая суперпушка получила на Курской дуге — самолёты врага разлетались в щепки под её огнём, танки вспыхивали словно пороховые бочки. Устанавливалась НС-37 на штурмовиках Ил-2 и на истребителях «яках», за которыми немецкие асы устроили неистовую охоту, чтобы заполучить русскую чудо-пушку, прозванную ими «летающим фердинандом». Когда наконец удалось подбить истребитель со страшной пушкой, — пишет Новиков, — из Германии с завода «Фокке-Вульф» срочно прибыла комиссия для изучения «летающего фердинанда». Однако до конца войны фрицам так и не удалось создать ничего подобного нашему оружию, появившемуся благодаря вниманию, которое государство уделяло отечественной школе конструкторского творчества.
Немцы ничего лучше не придумали, чем установить на некоторые самолёты наземные орудия 50-мм и даже 75-мм калибра с ручным заряжением. «Выдержать схватку с мощными и скоростными советскими пушками они, конечно, не могли, — говорит Новиков. — Установка наземных орудий на самолёты свидетельствовала об отсталости немецкой технической мысли в области авиационного вооружения». По его авторитетному заключению, нашим НС-37 уступали также американские и английские пушки. «Пытаясь усилить огонь своих самолётов, в США устанавливали на тяжёлые машины 76,2-мм наземные орудия с ручным заряжением. Но, как и у немцев, это себя не оправдало. Появившиеся в этих странах автоматические пушки также не смогли превзойти наши». Любителям иномарок, отдавших им навеки руку и сердце, лягающих при всяком удобном случае отечественный автопром, не задумываясь, что этим унижают достоинство русского человека, себя прежде всего, есть над чем поразмыслить после вышесказанного. Всё можем и могём — дай только волю!