Количество орудий среднего калибра выросло от 80 до 110, малого калибра от 93 до 167; зенитных пулемётов - от 253 до 357, из них пулемётов крупного калибра (12,7 мм) - от 162 до 263 шт.
Особо следует сказать об истребительной авиации 6-го авиакорпуса ПВО. Число полков в нем уменьшилось с 29 до 22, а число самолётов с 459 до 385. Это было связано с тем, что с западного направления немцы передислоцировали несколько эскадр на юг, в интересах обеспечения сухопутных войск, готовивших наступательные операции в Крыму и далее - на Кавказском направлении. Кроме того, характер действий авиации противника был направлен на нанесение бомбовых ударов по объектам тыла действующей армии Западного и Калининского фронтов, магистралям поставки резервов, средств и продукции их боевого и тылового обеспечения. Все эти объекты и районы ударов фашистских ВВС находились в границах Московского фронта ПВО.
Что же касается Москвы, то к городу осуществлялись лишь пролёты разведывательной авиации, и только в редких случаях одиночные самолёты и мелкие группы (2-5 самолётов) делали попытки пробиться через зенитно-артиллерийскую оборону столицы СССР, но эти попытки были безуспешными. В основном же германская авиация выполняла задачи боевого обеспечения сухопутных войск, проводивших, хоть и не увенчавшиеся успехом, боевые операции в районах Погорелое Городище, Зубцов, Ржев, южнее Белева, Сухиничи. Это дало обоснованную возможность нашему командованию передислоцировать часть полков 6-го ИАК на другие фронты, где они были нужнее.
Этот период времени характерен тем, что, несмотря на некоторое снижение общей интенсивности боевых действий, напряжённость противовоздушных боёв в небе и на земле в границах Московского фронта ПВО не уменьшалась.
В начале июня 1942 г. интенсивность разведывательных полётов неприятельской авиации увеличилась. К этому времени фашистские самолёты-разведчики были доработаны с целью улучшения их маневренных и высотных характеристик. Задачу усовершенствования приёмов уничтожения этих машин советским лётчикам приходилось решать непосредственно в ходе ведения воздушных боёв. Их результаты показали, что эти нелёгкие задачи решались достаточно успешно. Так, 3 июня 1942 г. командир звена 562-го истребительного авиационного полка младший лейтенант М.А. Родионов в паре с лётчиком П. Сергеевым был поднят на перехват вражеского разведчика в районе Малоярославца. Атакуя противника, Родионов, несмотря на крутые манёвры противника, уничтожил стрелка разведчика, после чего немецкий пилот немедленно спикировал практически до земли, стараясь уйти на запад на бреющем полете, на высоте менее 100 м. У Родионова кончились боеприпасы и он, невзирая на риск, догнал врага и винтом своего самолёта ударил его по плоскости. Однако разведчик летел. Тогда отважный лётчик ударил винтом по второй плоскости, и разведчик упал. Но и "ястребок" задрожал, ухудшилась его устойчивость. М. Родионов пошёл на вынужденную посадку, но площадка оказалась небольшой и неровной. Истребитель врезался в земляную насыпь. Михаил Родионов погиб. За дважды проведенный таран в одном бою ему посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза. По просьбе жителей село Новая Лужа, около которого он погиб, было переименовано в Родионово. Сейчас это - часть города Химки, но улица Родионова осталась как память о беззаветном воздушном бойце, погибшем за свободу и независимость Родины.
Разведывательные полеты противника, как правило, предшествовали бомбардировочным и штурмовым налётам на отдельные объекты, магистрали, а более всего - на аэродромы базирования советских истребительных авиационных полков, расположенные не только на западе, но и восточнее Москвы. Так, в течение лета 1942 г. фашисты неоднократно пытались нанести удары по аэродромам в Калинине, Клину, Липицах, Кубинке, Рязани и ряду других.
7 июня в районе Кубинки были обнаружены около 40 самолётов противника. Однако их встретило согласованное по взаимодействию отражение силами авиации и наземных средств. Прожектористы станции - искателя сержанта А.И. Лисицкого, пулемётчики 22-го зенитно-пулемётного полка заставляли врага беспорядочно сбрасывать свой бомбовый груз и спешно уходить назад, а один из бомбардировщиков, ослеплённый прожектористами, был уничтожен лётчиком 11-го истребительного авиационного полка старшим лейтенантом Ю.С. Сельдяковым. За день до этого, 6 июня, фашистские бомбардировщики ночью, в количестве 62-х бортов, следуя группами в составе от 3 до 12 самолётов, пытались прорваться к Москве. Исключительно чётко сработали прожектористы, образовав восемь световых пучков, в которых метались захваченные самолёты врага, безуспешно пытаясь вырваться.
Весь этот налёт длился всего лишь 19 минут, в течение которых лётчики старшие лейтенанты А.С. Бородулин, С.И. Кацевал, Ю.С. Сельдяков и старшина В.А. Бычков поразили четыре бомбардировщика. Остальные отказались от выполнения своей задачи, бесприцельно сбросили бомбы и убрались восвояси.
В то же время проведенные в эти дни и ночи боевые вылеты лётчиков-истребителей показали, что значительная часть молодых пилотов, прибывших на место опытных воздушных бойцов, направленных на другие фронты, не подготовлены к ведению боя в ночных условиях. А 8 июня выявилось и следующее: самолёт-разведчик Ю-88, видимо, специально технически переоборудованный, прошёл без воздействия наших средств ПВО над Москвой на высоте порядка 11 тыс. метров. Поднятые истребители не смогли его атаковать на этой высоте, а предельная досягаемость зенитно-артиллерийской стрельбы оказалась меньше высоты полета самолёта противника.
Это событие вызвало серьёзную озабоченность у командования Московского фронта ПВО и 6-го истребительного авиационного корпуса. Проблемы уничтожения врага в любых условиях боя были досконально обсуждены на специальном заседании военного совета фронта.
Чтобы успешно перехватывать и уничтожать высотные разведчики, части 6-го корпуса ПВО разработали ряд технических способов улучшения лётных характеристик истребителей и модернизировали несколько самолётов, что дало им возможность значительно повысить боевой потолок. Была сокращена готовность подразделений к вылету до 2 минут.
Положительно был решён и вопрос борьбы с высотными разведчиками и бомбардировщиками для зенитной артиллерии: Главное артиллерийское управление разработало, а промышленность изготовила дистанционную трубку (взрыватель), обеспечивавшую подрыв снаряда на требуемой высоте. И хотя для этой высоты разброс траекторий снарядов был увеличенный, что снижало точность прицельного сопроводительного огня, сопроводительная стрельба заставляла лётчиков противника немедленно отказываться от выполнения поставленных им задач и либо отклоняться от боевого маршрута, либо возвращаться безрезультатно на свой аэродром.
Проведенная командованием 6-го авиакорпуса ПВО работа обеспечила уже к 1 августа 1942 г. подготовку 192-х лётчиков-ночников, 251-го высотника, часть которых могла вести успешный бой на высотах до 11 тыс. м. (ЦАМО, ф. 218, оп. 198982, д. 10, л. 56). Однако первые результаты этой проведенной работы стали видны гораздо раньше. Так, уже в ночь на 25 июня силами 14 "юнкерсов" фашисты произвели налёт на аэродром Липицы с направлений Юхнов и Малоярославец. В целях затруднения ведения боя истребителями, вражеские самолёты ночью шли на высоте 1-2,5 тыс. м, эшелонировано. Однако наши лётчики-ночники смело атаковали противника, а непосредственно у аэродрома его встретил организованный огонь 244-го отдельного зенитно-артиллерийского дивизиона. 3 самолёта были сбиты, 2 подбиты, остальные отказались от выполнения задачи и развернулись назад.
Через сутки, так же неудачно, завершился ночной налёт противника на аэродром Клин в составе 15 бомбардировщиков, шедших один за другим с интервалом 5-10 минут (ЦАМО, ф.218, оп. 198982, д. 13, л. 78).
В это же время другая группа бомбардировщиков осуществляла налёт на станцию Уваровка. Она также была встречена истребителями и огнём 237-го отдельного зенитно-артиллерийского дивизиона. Отражая налёт, лётчики 11-го иап лейтенант Б.М. Константинов в паре со старшиной В.А. Бычковым сбили один самолёт. Второй самолёт уничтожили артиллеристы 1-й батареи 237-го отдельного дивизиона.