Ну все, все данные есть у «бедной Тани» для того, чтобы взойти на российский престол! То есть ни в науке её ярких следов не найти, ни в искусстве. А что есть? Как же! Тот незабываемый эпизод, СМИ размноженный, когда Б.Н.Е., чтоб понравиться многим молодым избирателям, несмотря на все недуги, отплясывал-таки барыню не барыню… Писали – любимая доченька уговорила…
А так… «К.п.» очень хотела в том 1997 году откопать в биографии «бедной Тани» нечто «убойное», способное потрясти сердца… И что ж? Вот: «Ельцина никогда не была активисткой, не занималась комсомольской работой, хотя ленинские зачеты сдавала благополучно, - вспоминают на кафедре. – Что касается характера… знаете, по ней особенно заметно, как же с годами меняются люди… Она, правда, играла в волейбол… А в остальном была совсем не выдающейся…»
Стало быть, прожженные политтехнологи организуют «базар», и, с трудом, от голода, конечно же, еле передвигая ноги, поднимется на престол в кокошнике и рыночных тапочках папина младшая дочурка… Ну хотя бы потому, как сказал известный политолог Джон Мейджер: «Задача России после проигранной холодной войны – обеспечить ресурсами благополучные страны». А для этого им на кой во главе России Личности, всякие там минины-пожарские, суворовы да кутузовы. Тем более что до сих пор им, шакалам от международного «бизнеса», снится страшный сон: Генералиссимус И.В. Сталин обращается к народам России: «Братья и сёстры! Доколе…».
И впрямь, доколе будет хлестать из сосцов «коровы», иначе – из недр некогда великой державы, нефтяное «молоко», тотчас превращаясь в долларовые потоки и прямиком – в необъятные карманищи здешних дерипасок-фридманов и забугорной их кровной родни? И наш газ нестись по агромадным трубам, подло, цинично минуя потребности миллионов российских домов и домишек, чтоб только ублажить европейских домохозяек и всяким газпромовским и прочим хитроумным тётькам и дядькам жить припеваючи хоть тебе какой кризис?
А до тех самых пор, пока наглость и серость будут выдаваться за особые преимущества и доблести. Пока первые лица государства, не краснея, будут украшать своими букетами могилы отменно «лукавых, вероломных и никчемных фигур в новейшей русской истории, много сделавших, чтобы утащить великую страну с собою в могилу» (И. Родионов). Пока чубайсы-кудрины будут чтить принцип «Больше наглости!» и уверять, что Егор Гайдар вовсе не один из организаторов жульнической прихватизации, а, знаете ли, выдающийся первопроходец, чьим курсом следует и дальше тащить россиянцев, не считая трупы, «в рынок не вписавшиеся».
И ко всему прочему небольшое уточнение от В. Пастухова («АиФ», 24 декабря 2009 г.), способное уж так нас всех «утешить»:
«Однажды на моё замечание о том, что в России сейчас трудно вести бизнес из-за высокого уровня коррупции и непредсказуемости политического курса, мой собеседник, топ-менеджер одного из крупнейших мировых банков, спокойно сказал: «Это не страшно, у нас накопился большой опыт работы в Нигерии».
Запад вовсе не так сильно боится русской коррупции, как он об этом пишет в газетах. Бизнес для них превыше всего. Транснациональные корпорации легко приспособятся к нашим специфическим условиям. Где нет права, там действует сила. Ну что ж, с нами и будут говорить на языке силы. Наши чиновники будут держать в заложниках западные инвестиции в России, а американские и европейские чиновники будут держать в заложниках деньги наших чиновников, вывезенные на Запад. Договорятся.
Именно через коррупцию, через продажность своих чиновников, через их алчность, через трусость публичных политиков, через предательство интеллектуалов Россия медленно, но неуклонно становится зависимым государством. Реализация проекта «суверенной демократии», который замышлялся как управляемое ограничение демократии ради спасения суверенитета, заканчивается оглушительным фиаско. Жизнь оказалась изощреннее, чем её концептуализация. На практике купить кучку чиновников оказывается проще, чем весь народ. Суверенитет коррумпированного государства имеет бутафорский характер».
Стало быть, восседать бедной Тане на троне. И если прогорим в Сочи, как в Ванкувере, - можно будет свалить всё на «бабу». И то хлеб.
Лилия БЕЛЯЕВА
P.S. Связаны ли теракты в московском метро с «путчем» (словечко вброшено в обиход А. Собчаком) 1991 года? Ясное дело, для неких неяйцеголовых либералиссимусов это нонсенс, котлеты и мухи. Нихт! Ахтунг! Хенде хох! Хотя в анналах есть черным-черная метка: бандит Шамиль Басаев со своей братвой оберегал Б.Н.Е. и его братву от «фашистов-коммунистов». За что ему «террорист №1» (народное речение) и объявил благодарность.
И потому, мню, по демрадиву почти вслед за сообщением о теракте в метро девичий голосок вдохновенно проинформировал: «Рубль на биржах показывает высокую волатильность». А по телеку вовсю выкобенивался заморский алкоголик и наркоман Мик Джаггер. За ним я углядела непотопляемого культуртрегера Михаила Швыдкого. Никак вот-вот выскочит и объявит: «Русский фашизм страшнее немецкого! А так – жизнь прекрасна!».
КАК ПРОДАТЬ?
Совсем недавно я писал, что американцы всему миру лгут, что 40 лет назад немецкий конструктор фон Браун создал им двигатели F-1 тягой в 600 тонн, и на пяти таких двигателях их ракета Сатурн-5 доставила американцев на Луну. Если это правда, то сегодня на американских ракетах должны стоять жидкостные реактивные двигатели - модификации того двигателя F-1 - тягой минимум 1000 тонн. А на самом деле на каких двигателях летают американские ракеты сегодня? Их корабль серии «Шаттл» имеет три двигателя, работающих на водороде, каждый из которых имеет тягу всего 180 тонн. Неужели у них и сегодня нет более мощных двигателей? Есть. На ракетах «Атлас» стоят двигатели РД-180, работающие на дешевом и безопасном керосине, эти двигатели имеют тягу 390 тонн. Но двигатель РД-180 является всего лишь модифицированной половиной четырехкамерного двигателя РД-170 тягой 740 тонн, созданного в Советском Союзе еще в 1981 году. Таким образом, на сегодня в США самым мощным двигателем для ракет является советский двигатель РД-180 тягой 390 тонн, который Россия до сих пор продает Америке, а у самой Америки не то что двигателя в 1000 тонн, а и в 200 тонн до сих пор нет. И я должен верить, что американцы еще 40 лет назад, создав двигатель тягой в 600 тонн, выиграли космическую гонку у СССР и летали на Луну? Невежественные читатели бросились натужно доказывать мою неправоту и величие американо-германского гения, но вот читаю сообщение:
«Успешные испытания ракетного двигателя НК-33, разработанного 40 лет назад советским конструктором Николаем Кузнецовым для лунной программы, открывают путь к заключению контракта с американской компанией Aerojet. Она собирается оснащать ими первую ступень ракеты-носителя Taurus II производства компании Orbital, у которой уже есть контракт с НАСА: по данным Orbital, снабжение Международной космической станции (МКС) до 2015 г. принесет ей $1,9 млрд.
…Мы только сейчас начинаем понимать, какие возможности заложил Кузнецов в НК-33, восхищается исполнительный директор СНТК им. Кузнецова Николай Никитин. Сам Кузнецов не успел довести работу до конца: в начале 1970-х советская программа пилотируемых полетов на Луну была закрыта, и НК-33 отправили на склад. В феврале-марте на стенде СНТК под Самарой проведены три испытания: тяга НК-33 превысила на 108% прежде установленную, двигатель проработал 617 секунд, а для выведения американской ракеты на орбиту требуется работа в течение 227 секунд, рассказал Никитин.
В середине 1990-х Aerojet уже купила у СНТК около 40 двигателей НК-33 по $1 млн., и сейчас у нее 30 двигателей, 20 потребуются для 10 запусков (пять по твердому контракту и пять по опциону) к МКС, продолжает Никитин. При новых поставках стоимость двигателя следует значительно повысить, уверен он: химкинский «Энергомаш» продает в США аналогичные по тяге двигатели РД-180 более чем по $6 млн.