— Руки за голову! — На сеньора наставили игломёт. Шлемы нападающих были закрыты, разговор с ним вёлся через внешние акустические системы скафов. Он мгновенно исполнил требуемое. — Лицом вниз! На землю! Бегом!
Его пнули, но как-то легко, элегантно. Специальная полиция работает не так. Там ребята рубят от души при малейшем намёке на сопротивление и неисполнение приказов. «Знают, что я их коллега»? — мелькнула шальная мысль. «Тогда не всё потеряно».
— Я один из вас! Ваш коллега! Меня зовут инспектор…
Удар ногой по рёбрам. Тоже несильный, но учитывая, что сапог сделан из космических композитов… Больно!
— Молчать! Отвечать на вопросы только когда задают! Всё понятно?
— Да!
— Имя! — Он назвал. — Звание! — Тоже назвал. — Территориальное управление?
— Я не из территориального управления!
— Главное? Округ?
— Не совсем. Мы прикомандированы к комитету по цензуре департамента…
— Молчать!
— Он, — констатировал кто-то сбоку. Сеньор не видел кто — лежал лицом вниз, да и голоса всех бойцов через микрофон звучали одинаково.
— Грузим!
— Но я ничего не сделал! В чём меня обвиняют!..
Сеньор попытался сопротивляться, снова получил по рёбрам, уже чувствительнее, после чего его подняли за подмышки двое бойцов и засунули в открывшийся люк резво подскочившего «либертадора» с логотипом специальной полиции.
В салоне его положили на пол, заведя руки за голову. На сидения справа и слева уселось по бойцу — конвой. Оружие на него не было на него наставлено, но сеньор прекрасно чувствовал, оно рядом.
…И только сейчас он понял, что было не так в школе, когда с ним столкнулась девочка-скрипачка. Он не чувствовал в кобуре на поясе своего пистолета. Там, в кобуре, что-то лежало, некий груз… Что-то вроде металлического цилиндра похожего веса… Но по форме это точно был не игольник.
Некая малолетка, очевидно, воровка, мимикрируя под ученицу школы искусств, имитируя случайное столкновение, его выкрала, чтобы он, случись что-то непредвиденное, не смог открыть по напавшим огонь. Он НЕ СМОГ БЫ, не успел бы, но ведь заранее нельзя быть уверенными в таких вещах!
М-мать! Кто эти люди? Куда же он попал?
Ехали не долго, минут двадцать. Он пару раз попытался задать конвоирам вопрос, но те не отреагировали. Когда же начал твердить им, что тоже гвардеец, и это незаконно, один из них его грубо оборвал:
— Заткнись, падаль! — и ткнул в рёбра носком сапога.
После ехали молча, и слава богу, что не долго. Минут через пять машина остановилась, а ещё через минуту люка поднялись.
— Где… Что вы…
Сказать слова ему снова не дали. Аккуратно, без излишнего насилия, вытащили из машины и поставили на землю. Перед ним стоял тот, кого сеньор про себя окрестил условно старшим, кто отдавал приказы при похищении — он ехал в другой машине. Постояв и посмотрев на него, старший скомандовал:
— Пошли!
И они пошли. Пошли парни в доспехах, держа его навесу под мышки.
Вокруг них простиралась… Стройка. И что важно, стройка эта располагалась у края купола, у самой несущей стены. Предусмотренная требованием департамента строительства дорога между стеной и стройкой была, но движения по ней не наблюдалось — наверное, закрыта. Район застройки, пока всё не достроят — не откроют. Но его потащили дальше, через дорогу, на ту сторону!
Неприметная будка, вход в технический тоннель. Конвоиры шли быстро, с сервами в скафах они могли себе это позволить — вес среднего человека в них воспринимается не тяжелее арбуза. В будке никого — стоило догадаться. Зев тоннеля. Затем несколько сот шагов по тоннелю в полной темноте.
Свет. Пещера — ибо неубранное от строительного мусора помещение другим эпитетом называть не хотелось. И вход в шлюз-камеры внешнего выхода с надписями: «Опасно! Атмосфера!». И значками высокой температуры, давления и токсического отравления на круглых люках с кремальерой.
— Куда вы меня… Что вы со мной… — он снова попытался дёрнуться, но это было бесполезно.
— Молчать! — ответил один из идущих сзади конвоиров, и его потащили дальше — к одному из шлюзов.
Шедший перед процессией боец раскрутил кремальеру, после чего трое его напарников, не без напряга (с их-то сервами) отворили люк, открывая полость большой транспортной камеры перехода. Такие предназначены для аварийного прохода дронов и грузов, и расположены по периметру каждого купола на равном расстоянии. И не только по периметру, на некоторых верхних отметках такие тоже есть. В случае угрозы разрушения, ремонтные бригады максимально быстро отреагируют, и окажутся на максимально близком от точки напряжения расстоянии.