СПЕШИТЬ - МЕДЛЕННО
Чтобы понять, как правильно быстро завершить проект, полезно представить, что он состоит из двух этапов. Это упрощение, но оно работает: первая - планирование, вторая - реализация. Терминология варьируется в зависимости от отрасли - в кино это "разработка и производство", в архитектуре - "проектирование и строительство", - но основная идея везде одна и та же: Сначала думай, потом делай.
Проект начинается с видения, которое в лучшем случае представляет собой смутный образ того прекрасного, во что превратится проект. Планирование - это доведение видения до такой степени, когда оно достаточно изучено, проанализировано, проверено и детализировано, чтобы мы могли быть уверены в том, что у нас есть надежная дорожная карта дальнейшего пути.
В большинстве случаев планирование осуществляется с помощью компьютеров, бумаги и физических моделей, что означает, что планирование относительно дешево и безопасно. Если нет других проблем со временем, то вполне нормально, что планирование идет медленно. Другое дело - реализация. Сдача - это когда тратятся серьезные деньги, и проект становится уязвимым, как следствие.
В феврале 2020 года голливудский режиссер работает над проектом живого фильма. Вот-вот начнется пандемия Ковида. Насколько сильно это повредит проекту? Ответ зависит от того, на какой стадии находится проект. Если режиссер и ее команда пишут сценарии, рисуют раскадровки и планируют съемки - то есть занимаются планированием, - это проблема, но не катастрофа. Более того, большая часть работы, вероятно, будет продолжаться, несмотря на пандемию.Но что, если, когда придет пандемия, режиссер будет снимать наулицах Нью-Йорка со съемочной группой из двухсот человек и горсткой очень дорогих кинозвезд? Или если фильм уже готов, но до его выхода на экраны кинотеатров, которые вот-вот закроются на неопределенный срок, остался месяц? Это не проблема, это катастрофа.
Планирование - это тихая гавань. Доставка - это отвага в штормовом море. Это одна из главных причин, по которой в Pixar - легендарной студии, создавшей "Историю игрушек", "В поисках Немо", "Невероятных", "Душечку" и многие другие определяющие эпоху анимационные фильмы, - "режиссерам разрешается проводить годы на стадии разработки фильма", - отмечает Эд Катмулл, соучредитель Pixar. Проработка идей, написание сценариев, раскадровка образов и проделывание всего этого снова и снова требует определенных затрат. Но "стоимость итераций относительно невелика". И вся эта хорошая работа приводит к созданию богатого, подробного, проверенного и доказавшего свою эффективность плана. Когда проект переходит в стадию производства, он, как следствие всей этой работы, будет относительно гладким и быстрым. Это очень важно, отмечает Кэтмулл, потому что производство - "это место, где затраты взрываются".
Как хорошо известно режиссерам Pixar, не только безопасно планировать медленно, но и полезно планировать медленно. В конце концов, выращивание идей и инноваций требует времени. Еще больше времени уходит на то, чтобы оценить последствия различных вариантов и подходов. На обдумывание сложных проблем, выработку решений и их проверку уходит еще больше времени. Планирование требует мышления, а творческое, критическое, тщательное мышление - дело медленное.
Авраам Линкольн, как известно, сказал, что если бы у него было пять минут, чтобы срубить дерево, то первые три он потратил бы на заточку топора. Именно такой подход подходит для больших проектов: Вкладывайте огромные усилия и старания в планирование, чтобы обеспечить плавную и быструю реализацию.
Думайте медленно, действуйте быстро: В этом секрет успеха.
Идея "Думай медленно, действуй быстро", возможно, не нова. В конце концов, она была продемонстрирована еще в 1931 году, когда Эмпайр-стейт-билдинг взмыл в небо. Можно даже сказать, что эта идеяпервого императора Рима, могущественного Цезаря Августа, чей личный девиз был "Festina lente", или "Спеши медленно".
Но "Думай медленно, действуй быстро" - это не то, как обычно делаются большие проекты. А вот "Думай быстро, действуй медленно" - да. История больших проектов однозначно свидетельствует об этом.
ПРОЕКТЫ НЕ ИДУТ НЕ ТАК, КАК НАДО, ОНИ НАЧИНАЮТСЯ НЕ ТАК.
Посмотрите на Калифорнийскую скоростную железную дорогу. Когда она была одобрена избирателями и началось строительство, было много документов и цифр, которые, возможно, внешне напоминали план. Но не было тщательно проработанной, глубоко изученной и тщательно протестированной программы, то есть не было настоящего плана. Луис Томпсон, эксперт по транспортным проектам, возглавляющий Группу экспертной оценки высокоскоростной железной дороги в Калифорнии, созванную законодательным собранием штата, говорит, что то, что было у Калифорнии на момент начала реализации проекта, в лучшем случае можно назвать "видением" или "стремлением". Неудивительно, что вскоре после начала строительства проблемы стали множиться, а прогресс замедлился до минимума.