Нормативная база «недоремонта» понятно, что – это рубли на ремонт километра дороги, раскиданные по категориям дорог, их возрасту, климатическим условиям, нагрузке типа: а на ремонт норма теперь – вот столько рублей и ни-зз-я ни копейкой больше! Извольте укладываться! Вряд ли сработает, будут просто халтурно ремонтировать.
А я предлагаю другой способ порадоваться результатам: давайте, Сергей Борисович, возьмем пару современных дорожных лабораторий – хотя бы МАДИ – и очень добросовестно проверим соблюдение дорожных технологий строительства некоторых дорог в последнее время, скажем: МКАД, особенно ее левая, «колейная» полоса, новые участки «Ленинградки», Киевского, Симферопольского шоссе. И привлечем для проверки не строителей, а ученых-строителей, проверим количество слоев, толщину, сорта гравия, щебня, бетона, асфальта, ширину дорожного полотна по проекту и на земле, обочины, кюветы… А потом, когда подтвердится мой закон, в чем я не сомневаюсь! – найдем виновников и устроим показательный судебный процесс типа реалити-шоу – по телевизору покажем. Ущерб посчитаем и за особо крупные размеры воровства лет на 10–15 виновников посадим. И тех, кто дорожников обязан был инспектировать, не забудем; вот тогда – только не через год, а лет через пять-семь – мы с вами и порадуемся результатам.
А пока… Пока мы будем подавать иски в суд.
НЕВИДИМЫЕ УБИЙЦЫ
Как нам нравится запах салона нового автомобиля! Как он нас возбуждает! Это как новая женщина… Друзья, а вы никогда не задумывались о том, что болезни и недуги, которые косят человечество и которые иногда непонятно откуда появляются, – вроде, и наследственность здоровая, и за собой следишь: не куришь, не злоупотребляешь, а вдруг – трах-бах – и нет человека – так вот, этими болезнями и недугами нас заражает наш… автомобиль, наш железный друг. А что, вполне возможно, если в день мы проводим в автомобиле два-три часа и если в салоне присутствуют невидимые убийцы…
Известно, что американцы слегка сдвинуты на двух вещах – здоровье и экологии. И это понятно: чем лучше живешь, тем больше и дольше жить хочется. По себе знаю – в своей довольно-таки долгой жизни я бегал по утрам всего 4 месяца – с ноября 92-го по февраль 93-го года – именно в это время я жил и работал в Соединенных Штатах. Там все бегают.
И я ничуть не удивился, когда обнаружил очень интересные исследования американских ученых экологичности автомобилей, правда, автомобилей американского рынка. Исследовано более двухсот моделей этого, 2008 года, но не на выхлоп, а на концентрацию вредных веществ в салоне! А именно: запахи и пары синтетики, пластика, краски, клея и смол. Было протестировано 11 узлов автомобиля – руль, обивка салона, панель приборов, блок переключения передач, сиденья, коврики и другие. И в итоге каждая модель была оценена по пятибалльной шкале. Интересно, не правда ли? Тем более что результаты оказались весьма серьезными. Вплоть до того, что ученые в конце исследования рекомендуют подальше держаться от некоторых моделей новых автомобилей беременным женщинам и даже тем мужчинам, которые собираются обзаводиться потомством, – вот как!
Но сначала – о тех вредных веществах, которые исследовались. Их много, но основное количество выветривается в течение нескольких первых месяцев эксплуатации автомобиля. Здесь же речь пойдет о тех химических элементах, которые отравляют своих владельцев годами. Это хлор, бром и свинец. Хлор содержится в пластике, красках и тканях, он выделяется в воздух салона на протяжении нескольких десятков лет. Свинец в некоторых странах Европы вообще запретили для использования в автомобильной промышленности, поскольку он практически не поддается утилизации. А вот бром, содержащийся в автомобильном пластике, коварен тем, что активизируется при воздействии ультрафиолетовых лучей, поэтому от него наиболее страдают автовладельцы солнечных стран, в особенности те, кто оставляет свои автомобили подолгу на уличной стоянке.
Действуя на автовладельца годами, эти опасные химикаты ослабляют иммунитет и воздействуют на самые разные органы человека, например, могут спровоцировать рак печени и легких, проблемы дыхательных путей, глухоту, почечную недостаточность и, что самое страшное, – импотенцию! Бром все-таки…
Итак, начнем с самых «смертельных» автомобилей. Номер один в этом списке «Мицубиши Эклипс Спайдер ДжиТи» – в нем оказалось слишком много брома. При длительном воздействии на человека, кроме перечисленных ужасов, бром провоцирует гормональные нарушения, ухудшает память и слух, вызывает смертельные патологии. В число наиболее ядовитых автомобилей попали «БМВ 128 i», «Мазда-6» и «Ауди ТТ Купе». В «БМВ» эксперты обнаружили переизбыток хлора. В «Мазде-6» найдены и бром, и хлор одновременно, а в «Ауди» экологи нашли слишком много свинца. Свинец вызывает в организме человека повышенное давление, нервные расстройства, нарушения работы мозга, почек и репродуктивной системы – понятно, что за система, да? Ре-про-дук-тив-ная. Сразу три модели «Мерседеса» попали в черный список из-за высокого содержания свинца: С350, Е320 и Е350. И еще опасные автомобили – по убывающей: «Судзуки Рено» (не «Рено», а «Судзуки Рено», есть такая в Америке), «Форенца», «Фольксваген Битл», «Линкольн Марк», «Навигатор» и «КИА Рондо».