Адекватные карты составляются путем исследования территории "Почти всегда можно узнать, чем занимается человек, взглянув на него. Возьмите этих двоих. Человек у окна, вероятно, профессор, врач или профессионал… "Извините, я знаю, что эта просьба звучит странно, но мы с женой как раз обсуждали. .
Научный способ составления адекватных словесных карт заключается в том, чтобы смотреть на территорию, а не зарываться слишком глубоко в чужие отчеты. Как только мы научимся пользоваться шестью инструментами мышления (подробно представленными в части II), мы обнаружим, что автоматически приобрели научное отношение к нашим повседневным делам.
Все по-настоящему мудрые мысли уже были обдуманы тысячи раз; но чтобы они стали по-настоящему нашими, мы должны честно обдумать их снова, пока они не укоренятся в нашем личном опыте. Гете Образование называют единственной вещью, за которую люди готовы платить, но отказываются получать. Большинство из нас склонны к лени. Мы похожи на того парня, который зашел в книжный магазин колледжа и попросил книгу, которая помогла бы ему в изучении курса экономики. "Вот здесь, — сказал продавец, — у меня есть замечательный небольшой конспект по экономике. Он сделает за вас половину вашей работы". "Это как раз то, что я ищу", — ответил студент. "Дайте мне две штуки прямо сейчас". Никто никогда не научился печатать на машинке или водить автомобиль (да и вообще делать что-либо сложное), просто прочитав книгу об этом. Книга может объяснить правила и предпочтительные техники, но только практика и применение помогут развить полезный навык. Предположим, например, что вы демонстрируете кому-то, как управлять автомобилем.
Как извлечь максимум пользы из этой книги Вы даете ему брошюру с правилами дорожного движения. В результате такого обучения он сможет узнать о вождении автомобиля достаточно, чтобы ответить практически на любой вопрос, и даже подробно рассказать о том, как работают органы управления машиной. В устной форме он будет знать об этом "все". Но пока у него не будет реального опыта и практики вождения — пока он не выработает привычки, позволяющие ему вести машину, не задумываясь о механике, — он не станет безопасным водителем. Когда он действительно ведет машину, он не должен думать про себя: "Теперь, если я хочу ехать быстрее, я нажимаю правой ногой на педаль газа" или "Когда я хочу остановиться, я должен не забыть нажать на педаль тормоза правой ногой, но не слишком сильно, иначе я врежусь лицом в руль… и убедиться, что я нажимаю именно на тормоз, а не на газ." Если он не водит машину в основном по автоматическим привычкам, он будет неловким, неуверенным и опасным водителем. То же самое относится и к использованию принципов мышления в повседневной жизни. Простое знание о них (даже если мы можем на 100 процентов выполнить любой письменный тест или выступить перед аудиторией и научить других нашему книжному миру) не принесет нам никакой пользы на напряженной линии огня жизни, пока мы не сделаем их частью наших автоматических привычек мышления. В этой книге собраны только проверенные и работающие инструменты для улучшения наших мыслительных способностей, но, как и любые другие инструменты, они не работают сами по себе. Мы должны научиться умело ими пользоваться, прежде чем они помогут нам жить успешнее и счастливее. Если мы не укореним эти мыслительные привычки глубоко в нашей нервной системе, мы просто не сможем использовать их, когда они нам больше всего понадобятся. Наибольшая потребность в прямолинейном мышлении обычно возникает, когда все происходит быстро и мы должны действовать оперативно. Если мы ведем машину, а перед нами бежит ребенок.
''Учиться думать правильно? Почему я должен так тратить свое время?"