водоворотов в океане, которые были открыты советскими
учеными в начале 70-х годов. Участок акватории, на
котором велись работы, частично совпадал с районом Бер-
мудского треугольника. Такое совпадение дало повод
исследователям тайн «треугольника» заявить, что
экспедиция— это «объединение перед лицом всеобщего
неизвестного врага», то есть пришельцев из космоса или
обитателей подводного («нижнего») мира. Никаких
сверхъестественных явлений в «треугольнике» ученые,
вооруженные нов_ейшей совершенной аппаратурой, не
наблюдали (правда, если радиосвязь с тем или иным
судном из-за помех и магнитных бурь нарушалась, его
торопились объявить исчезнувшим, однако суда
«появлялись снова — и отнюдь не из небытия», как
иронически замечали участники программы ПОЛИМОДЕ).
Главная же причина частых трагедий в Бермудском
треугольнике — совпадение двух факторов
—природного и социального. В этом районе довольно сложные
метеорологические условия: здесь проходят пути
тропических циклонов, скорость ветра в которых достигает
ста метров в секунду, а высота волн — двадцати
метров. Торнадо — смерчи крупного размера — способны
не только топить крупные корабли, но и разрушать
здания, сбрасывать с опор мосты, ибо скорость ветра в
таких воздушных вихрях иногда может превышать
скорость звука. Это фактор природный. А социальный
заключается в том, что через Бермудский треугольник
проходит самая оживленная морская торговая линия,
связывающая Европу с Америкой, а также
многочисленные воздушные трассы. В Мировом океане есть
места гораздо более опасные для плавания, чем
Бермудский треугольник, например, мыс Горн, но там гибнет
очень мало судов, ибо интенсивность плавания в этом
районе после постройки Панамского канала,
связавшего Атлантику и Тихий океан, стала весьма низкой. А
половина столкновений и других аварий судов,
плавающих в Мировом океане, происходит в проливе Ла-
Манш, и именно потому, что там наиболее интенсивное
судоходство. Однако никто пока не объявляет этот
пролив зоной аномалий и чудес, поскольку все аварии
происходят на глазах у свидетелей.
Мировой гражданский флот состоит примерно из
150 тысяч судов различных размеров. В течение года в
разных районах Мирового океана регистрируется до
десятка тысяч (!) сигналов «505». За то же время гибнет
около 300 судов, исчезает без следа в среднем 6 и
появляется около двух десятков «судов-призраков»,
брошенных командами. Все это происходит не где попало, а,
как правило, в тех районах, где интенсивность судоход-
ства высока, а условия для плавания неблагоприятны. В
этом смысле Бермудский треугольник не слишком
отличается от других районов Мирового океана.
Как свидетельствуют данные 7-го округа береговой
охраны США, ведающего спасательными работами в
районе рокового «треугольника», в год здесь
совершается свыше 150 тысяч морских рейсов. Если же
сравнить количество катастроф в этом районе, занимающем
около четверти длины побережья США, со всей его
длиной, то как это ни парадоксально, потери в
Бермудском треугольнике не только не выше средних, но
порой и ниже (в 1975 году из 21 морской катастрофы
на долю «треугольника» пришлось всего 4, в 1976 году
из 28 — лишь 6). Эти данные относятся к судам, чей
тоннаж превышает 100 регистровых тонн. Что же
касается малых судов и самолетов, принадлежащих
частным лицам, то береговая охрана неоднократно
предупреждала их владельцев об опасности судовождения и
тем более полетов в состоянии алкогольного опьянения.
Та же охрана не раз публиковала сообщения и
предупреждения о действиях пиратов и торговцев
наркотиками, которые захватывают яхты и катера, а экипажи
уничтожают. Интерпол и береговая охрана доказали;
что только за пять лет жертвами гангстеров стали 611
мелких судов. Конечно, не все исчезновения удается
раскрыть. Поэтому не надо забывать и о таком факторе,
как действия международных аферистов, стремящихся
получить прибыль на страховках и перепродаже якобы
исчезнувшего груза. Для осуществления своих
махинаций они или затопляют корабли, или втихомолку
меняют названия. В любом случае корабль исчезает без
следа. Таким дельцам чрезвычайно выгодна мрачная слава
«треугольника» и других «гиблых мест».
Переменчивая погода, рельеф океанского дна,
включающий то мели и рифы, то глубоководные впадины,
частые ураганы, штормы, смерчи, стремительное течение
Гольфстрима — все эти факторы не сделали все же
Бермудский треугольник настолько опасным местом, чтобы
знаменитый «Ллойд» (английская страховая монополия)
и Ливерпульская ассоциация страховщиков увеличили
нормы страхования судов, проходящих через «роковое
место». Чуть ли не 50 тысяч проходов совершили здесь
за последнюю четверть века советские суда, идущие на
Кубу и в Никарагуа, и за все это время ни одно из них
не исчезло, не было брошено командой и не
совершало «скачков» во времени и пространстве. Правда,
одно советское судно недавно погибло недалеко от
этого района — сухогруз «Комсомолец Киргизии»,
затонувший в марте 1987 года. Но никаких чудес при этом не
было. Команду сняли с борта сухогруза вертолетчики
береговой охраны США.
Федеральное авиационное агентство США заявило,
что «все авиационные катастрофы в районе Бермудского
треугольника объясняются чисто земными факторами:
погодой, неопытностью пилотов или недостатками
навигационных приборов». За десять лет, с 1967 по 1977 год,
как раз в то время, когда нарастал поток публикаций,
посвященных «тайнам треугольника», не погиб ни один
гражданский самолет, пролетавший в этом районе. А у
самолетов компании «Чок Эйрлайнз», совершающих
здесь изо дня в день пассажирские рейсы начиная с
1919 года, за все это время «не было ни катастроф, ни
аварий, ни тайных исчезновений, тем более —
необъяснимых выходов из строя двигателей, электрических
систем или компасов», ибо тут «просто день за днем
совершали полеты летчики, прекрасно знающие погодные
условия».
Бермудский треугольник, это связующее звено между
мифами о НЛО и инопланетянах, палеоконтактах и ат-
лантах-ихтиандрах, морских, чудовищах и подводных,
«снежных людях», сам оказался мифом. Причем мифом
крайне любопытным: родившись во второй половине
нашего века, он опирается на представления, сложившиеся
в глубочайшей древности. Используя терминологию
науки, связанной с полетами в космос, с освоением
Мирового океана, с достижениями физики и геофизики, он тем
не менее уводит нас к вере в «верхний» и «нижний»
миры, в «мировую ось», к первобытной космологии
шаманов и колдунов. И эту веру начинают разделять
многие люди во всем мире, причем в странах Запада
возникают даже целые культы, если не религии, связанные
с мифологией XX столетия.
Непознанные тайны природы не исчерпываются
«летающими тарелками», палеоконтактами и Бермудским
треугольником. Можно назвать и другие, как, например,
«снежный человек», Несси, филиппинские врачеватели,
биополе и т. д. Как назвать рассказы об этих явлениях,
какое определение дать им? И есть ли в них что-то
общее?
Согласно одному из определений, миф — это
фантастический рассказ о реальных событиях. А чем
являются «летающие тарелки», вымыслы об инопланетянах,