Видимо, поэтому в списке литературы к «Отчету» приведены всего пять позиций:
«1.Доклад президента США Конгрессу о деятельности США в области аэронавтики и исследования космического пространства в 1974 году. Для служебного пользования , в / ч 44388, 1975.
2. Status report for the Committee on Science and Astronautics U. S. House of representatives Washington, 1974
3. Baker D., The Shuttle takes shape. Flight, v. 107, N 3454, p. 840, 22.05.75.
4. Основные проектные характеристики, конструкция и оборудование МТКК. Ракетная и космическая техника № 34 - 36, ГОНТИ-1, 5/IX-1975.
5. Сихарулидзе Ю.Г., Казакова Р.К., Многоразовая космическая транспортная система США Space Shuttle. Для служебного пользования, Институт прикладной математики АН СССР, 1975.»
Начнем рассмотрение с первой позиции, которая именуется «Доклад президента США Конгрессу о деятельности США в области аэронавтики и исследования космического пространства в 1974 году». Название этого документа на английском языке пишется следующим образом: «Aeronautics and Space Report of the President, 1974, Activities»[A]. Это обобщенный отчет Конгрессу Соединенных Штатов Америки, который Администрация Президента США направляет ежегодно о деятельности в области авиации и в исследовании космического пространства. В таких отчетах содержится не только информация о работе собственно Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства, но и освещается деятельность в соответствующих областях всех иных государственных структур – от Министерства обороны США до Национальной академии наук.
(Кстати, поскольку администрация Белого дома ежегодно направляет в Конгресс США такие подробные отчеты по космонавтике и исследованиям в сфере аэронавтики, в послании «О положении страны», с которым американские президенты в начале каждого года традиционно выступают перед законодателями в Капитолии, обычно очень мало говорится об исследовании и освоении космоса. Например, в обращении 37-го президента США Ричарда Никсона к Конгрессу, с которым он выступил 30 января 1974 года, о космонавтике нет ни слова. 9 августа 1974 года Никсон под угрозой импичмента по «уотергейтскому делу» ушел в отставку, и его сменил Джеральд Форд. 15 января 1975 года Форд зачитывает свое послание «О положении страны», в котором тоже нет ничего о космических успехах или планах США. А ведь в 1974-1975 годах подготовка первого в истории космонавтики международного полета «Союз» - «Аполлон» ступила в завершающую стадию!)
Документ «Aeronautics and Space Report of the President, 1974, Activities» на 136 страницах является официальным и открытым для ознакомления с момента его предоставления в Конгресс. Тем не менее, в рассматриваемом материале Ю.Г.Сихарулидзе этот отчет Белого дома обозначен, как документ для служебного пользования – видимо, этот гриф был присвоен ему в войсковой части 44388 (так именовалось Главное разведывательное управление Генерального штаба Вооруженных Сил СССР – ГРУ ГШ ВС СССР).
Отчет может рассматриваться как первичный документ при проведении анализа системы «Спейс шаттл».
Вторая позиция в материале авторства Ю . Г . Сихарулидзе – это доклад «Status report for the Committee on Science and Astronautics U. S. House of representatives Washington, 1974»[B]. Этот документ также представляется ежегодно. Документ является отчетом о состоянии дел для Комитета по науке и космонавтике Палаты представителей США Девяносто третьего Конгресса (вторая сессия). На 784 страницах достаточно полно описаны работы в США по созданию «Спейс шаттла», космического буксира и подготовке к реализации программы «Экспериментальный полет «Аполлон» - «Союз». Отчет является открытым, в нем можно найти массу интереснейших подробностей по истории американской космонавтики. Правда, очень многое, что есть в этом документе, в конце 70-х – начале 80-х годов прошлого века уже «всплывало» в научно-популярных журналах типа «Spaceflight» и ему подобных. Тем не менее, отчет и сегодня может рассматриваться как первичный документ при проведении анализа.
Что касается следующих трех позиций, приведенных в перечне литературы к отчету Ю.Г.Сихарулидзе, то они носят вторичный характер.
Позиция номер три – это статья журналиста Д.Бейкера в британском авиакосмическом еженедельном журнале «Flight» (полное название - «Flight International»). Журнал считается не столько профессиональным, сколько научно-популярным, печатает как обзоры авиационной и космической техники, так и аналитические статьи.
Позиция номер четыре – это статья «Основные проектные характеристики, конструкция и оборудование МТКК (многоразового транспортного космического корабля – С.Ч.)» в малотиражном журнале «Ракетная и космическая техника», № 34 – 36, от 5 сентября 1975 года. В советское время в журнале публиковались статьи, написанные на основе материалов, взятых из открытых зарубежных источников.
И, наконец, позиция номер пять – это выполненная несколькими месяцами ранее, в 1975 году, работа самого Ю.Г.Сихарулидзе и его соавтора Р.К.Казаковой «Многоразовая космическая транспортная система США Space Shuttle», опубликованная в Институте прикладной математики АН СССР для сотрудников института – именно поэтому она снабжена грифом «Для служебного пользования». Работа сделана на основе открытых публикаций в зарубежных источниках информации.
(Тут сразу возникает вопрос: зачем нужен был «Отчет «Анализ возможных целей создания многоразовой космической транспортной системы США (Space Shuttle)», если несколькими месяцами ранее тот же Ю.Г.Сихарулидзе уже провел практически аналогичную работу при написании сборника «Многоразовая космическая транспортная система США Space Shuttle»? Ответ один – видимо, в новом документе должны были появиться какие-то новые данные, которые могли быть интерпретированы иначе или с другими акцентами по сравнению с прошлогодней работой).
Подводя итог, констатируем: к отчету Ю.Г.Сихарулидзе прилагаются материалы из двух открытых официальных зарубежных источников, статья из научно-популярного журнала, статья из репринтного издания и собственная авторская работа, выполненная на основе открытой информации из опять же зарубежных источников. Не густо и не впечатляет, но поскольку на отчете Ю.Г.Сихарулидзе стоит гриф «Секретно», ценность этого материала, видимо, зиждется именно на нестандартных выводах, которые сделал автор в своей работе.
Поэтому не будем тратить времени, и преступим непосредственно к анализу самого текста отчета Ю.Г.Сихарулидзе.
5. Маленькое искажение фактов
с большими последствиями
Отчет начинается с раздела «Введение», в котором автор в общих чертах описал весь замысел своей работы, ее смысл и направленность.
В первом же абзаце Ю.Г.Сихарулидзе уведомляет читателя: «Технические характеристики этой системы (т.е. «Спейс шаттла» - С.Ч.) в данном отчете почти не обсуждаются». Что на деле означает это заявление? Лишь то, что в отчете будет анализироваться некая чисто теоретическая, абстрактная модель поведения космического аппарата без привязки этой модели, как к реальной его конструкции, так и к технологическим и полетным особенностям его эксплуатации. Фактически Ю.Г.Сихарулидзе представляет на рассмотрение читателей лишь баллистический расчет поведения системы «Спейс шаттл» в определенных полетных ситуациях. В принципе, такой подход не должен удивлять потенциальных читателей, ведь автор работы – баллистик из Института прикладной математики АН СССР, а не инженер-практик.
Уже во втором абзаце «Введения» к отчету автор сразу берет быка за рога и подчеркивает милитаристский характер всей космической программы «Спейс шаттл»:
«NASA является разработчиком, а Министерство обороны США выступает, как «главный потенциальный потребитель» этой системы. Министерство обороны усиленно поддерживает разработку многоразовой системы и в этой программе преследует следующие цели: