Выбрать главу

Да, знаю, звучит странно, поскольку ДТПМ установил аудируемые цены за транспортировку тонны сырья на километр в зависимости от местности. При них лучшее, на что можно надеяться, — около 5 % прибыли на каждый фрахт. Тем не менее, чего никто не знает наверняка — так это того, откуда вы привезли свой груз. Поэтому приготовьте несколько грузовиков поблизости от удаленных шахт — дабы отметиться, что вы там бываете и берете груз. Иногда и в самом деле выполняйте доставку из той местности — для отвода глаз. А сами в это время привозите сырье из ближайших шахт и получайте за него денежки, как за самое дальнее.

Относительно близкие источники можно поискать в старых шахтах, которые, наперекор мнению ДТПМ, совсем не истощились. Но острые умы, владеющие теми территориями, разгадают ваши грязные игры и захотят получить свою долю. Поэтому советую не суетиться и достать свою часть фторных грузов на самой удобной шахте — в складских помещениях ДТПМ, расположенных на складе фабрики. Эти материалы можно получить по очень низкой цене, просто обеспечив достойное вознаграждение охране. Затем приезжайте ночью и загрузите соль в машины. Или, если предпочитаете профессиональный подход, обратитесь за небольшую плату к Сестрам. В любом случае, ваша прибыль почти наверняка будет превосходной, вы сможете заработать стартовый капитал для расширения своей транспортной компании и стать значимым игроком в этой священной войне за будущее, человечество и марсианскую цивилизацию.

Кстати, чтобы зарабатывать на программе терраформирования, вам не нужно даже быть вовлеченным в нее напрямую. Простой факт самого ее запуска увеличит стоимость недвижимости почти на всей планете. То есть некоторые местности будут котироваться выше других. И все, что вам нужно будет сделать, — сцапать нужную собственность, а потом перепродать ее менее ловким людям.

Пожалуйста, помните: тот факт, что большинство результатов терраформирования не будут видны еще около века, не имеет значения. Поскольку все знают, что значительные физические улучшения уже начались, рыночные цены на недвижимость растут. И, если все сделать правильно, взлетят еще выше.

В качестве примера подумайте о ценности будущей прибрежной зоны. На Земле здания с выходом к воде продаются по самым высоким ценам. То же самое будет происходить и на Марсе — когда программа вернет нам древние пруды, озера, реки, моря и океаны.

Вы можете возразить: на Земле известно точное расположение берега, тогда как на Марсе мы не знаем, насколько поднимется уровень воды. Поэтому недвижимость первой линии пляжа может оказаться очень далеко от берега или даже — что еще хуже — под водой. Звучит пугающе, но это очень далеко от правды. Фактически такой нюанс открывает огромные возможности, ибо в качестве будущей береговой линии можно отметить любой участок возле потенциального водоема. Для этого нужно только получить верное экспертное заключение, указывающее, что данная территория находится на определенном расстоянии от берега. Такие заключения, скопированные безмолвными компьютерными программами, в обмен на небольшую благодарность могут быть получены от многочисленных компетентных и высокопоставленных членов ДТПМ.

Еще одна прекрасная возможность заключается в сфере гидроэлектрической энергетики. На Земле самые большие расходы при строительстве гидроэлектростанций приходятся на разворачивание русла реки, чтобы построить сооружение, и потом его возвращения. На Марсе такой проблемы нет, ибо рек еще не существует. Соответственно, есть возможность построить гидроэлектрические дамбы дешевле, чем на Земле. Более того, зная экстремальный ландшафт нашей планеты с ее 27‑километровыми горами и 5‑километровыми каньонами, ясно как день: гидроэлектрический потенциал здесь велик, и будущие доходы этой индустрии — астрономические.

Программа терраформирования превратит голую пустыню в дорогой прибережный курорт. Время покупать землю. Рисунок Майкла Кэрролла

Чтобы попасть на это золотое дно, нужно просто купить подходящее для дамбы место и создать свою гидроэлектрическую компанию. Для этой цели подойдет почти любой сухой канал — при условии, что вы сможете получить престижное заключение о его ценности от одного или более экспертов и гидрогеологов ДТПМ. (Одного обычно достаточно, потому что звания у этих людей длиннющие.) Оказывая соответствующее уважение их ученому мнению, всегда можно договориться. После этого можно выйти в люди и навестить Рангунскую или Лагосскую биржи, где в поисках подобных дел крутится много ушлых инвесторов.