11. «В марте подает в мастерскую 122 мм снаряды на ремонт не из числа утвержденных на ремонт в порядке (25 партия вместо 29-й).»
12. «Старался создать недовольство рабочих, допуская ежедневно их простои, допуская необеспеченность пунктов работы инструментами и материалом и не выделяя ответственных на пункте, в результате чего появились случаи грубейших нарушений техники безопасности».
Политические обвинения авторами не рассматриваются.
Кстати, Фостий не был арестован в 1937 году, это произошло в следующем году.
Разберем по пунктам названное.
Пункт первый.
Изготовление выстрела без тесьмы на крышке обтюратора. Петля из тесьмы предназначена для того, чтобы, потянув за нее, снять крышку с заряда для его изменения. Таким образом, отсутствующая петля не делает невозможным снятие крышки и не лишает возможности правильного приготовления выстрела, а «всего лишь» затрудняет это сделать. Особенно «ценно» это в боевой обстановке, когда это удлиняет подготовку в три раза. Нарушение комплектации выстрела осуществлено на 5983 выстрелах. Напомним, что месячный расход на такую пушку составлял до 200 выстрелов в месяц (в первый и второй месяц боевых действий). В 6, 8,15.17,7 и 14 корпусных артполках должно было иметься по 24 таких пушки, то есть всего 144 пушки. Если разделить 5983 на 144, получается 41. То есть это пятая часть расхода боеприпасов пушками на первый месяц. Итого склад доставил неудобства всей корпусной артиллерии направления на почти неделю. Или дефект нужно устранять, затратив еще некоторое количество средств и материалов. И не сделав еще что-то нужное, поскольку мастерская будет занята на устранении собственных недоработок. сделанных ранее.
Пункт второй.
Изготовление и прием «вредительски запутанные по дополнительному детонатору 152 мм гранаты, из коих в часть не завинчивается вовсе взрыватель на 10–12 мм после ввертывания взрывателя образуется „воздушная пробка“ 10–15 мм и есть серьезные опасения, что произойдет взрыв, если даже подействует взрыватель».
Цитата из «Пособия по устройству, сборке и ремонту боеприпасов артиллерии» В.А. Русакова:
«Для каждого калибра снарядов установлен определенный зазор, превышать который не разрешается». Если зазор слишком велик для надежного срабатывания взрывателя, то для чего стрелять такими снарядами, которые не сработают? Теряется смысл существования артиллерии как рода войск, который должен наносить потери противнику, тем самым добывая победу.
Пункт третий.
Отсутствие надлежащего контроля за физико-химическими свойствами порохов, допущенное, как в 1936-м, но не исправленное и в 1937 году. Каков смысл этого нарушения? С переходом артиллерии на бездымные пороха появился риск того, что при длительном или неправильном хранении они подвергаются порче и становятся опасными. Например, в нитроглицериновых порохах при этом выделяется нитроглицерин, мелкие капли которого покрывают всю поверхность пороха. А он «очень чувствителен к удару, трению, высоким температурам, резкому нагреву и т. п. Чувствительность к удару для груза 2 кг — падение с высоты 4 см». Пироксилиновый порох при порче имеет три стадии разложения. Третья стадия характеризуется появлением красно-оранжевых пятен с белыми точками посредине. Порох становится при этом опасным в обращении и подлежит уничтожению. Поскольку, например, выстрел из орудия патроном с таким порохом опасен детонацией пороха в стволе. Орудие при этом выйдет из строя, а расчет пострадает.
12 марта 1907 года на французском броненосце «Йена» произошел взрыв пороховых погребов. Причиной была нестабильность данной марки пороха. которая и привела к таким последствиям. Корабль был приведен в непригодное для службы состояние, погибло 120 военных моряков и 2 гражданских лиц от разлетавшихся осколков. Восстановление корабля потребовало бы расхода в семь миллионов франков. «Проверка выявила, что 80 процентов пороха на корабле пребывало в опасном для эксплуатации состоянии».
Во время Первой мировой войны требования к качеству боеприпасов были вынуждено снижены, что и обернулось многими катастрофами с порохами и взрывчатыми веществами выделки военного времени. Для российского флота это обернулось гибелью линейного корабля «Императрица Мария» в 1916 году с потерею 225 человек экипажа. Взрывы происходили и на других флотах, В итальянском взорвался линкор «Леонардо Да Винчи» (погибло 248 человек). В британском флоте погиб крейсер «Натал», были и другие взрывы, как во время войны, так и после нее. Часть их них пытались объявить происками вражеских агентов, взорвавших корабли и склады.