Именно Кылычаслан причастен ко многим ликвидациям людей. Он отдавал приказы на проведение убийств подчиненным ему боевикам. Точнее, приказы отдавались руководством МИТ, а он доводил их до исполнителей.
Но даже не это самое главное… Помните захват парома «Аврасия» в 96-м году?
— Конечно.
— Так вот. Этот теракт был организован МИТ. Операцией по захвату «Аврасии» непосредственно руководил Эргюн Кылычаслан. Он обеспечил проход террористов на судно и доставку оружия…
16 января 1996 года группа вооруженных террористов ворвалась на борт парома «Аврасия», который готовился взять курс из порта турецкого города Трабзон на Сочи. На «Аврасии» находилось в тот момент 88 российских граждан.
Бандиты потребовали прекратить чеченскую войну и выпустить из кольца блокированную под селением Первомайское банду Радуева. В противном случае они обещали взорвать «Аврасию».
Это был, как выражаются бильярдисты, натуральный дуплет: всего неделей раньше банда Салмана Радуева захватила дагестанский город Кизляр.
«Мы превратим Кизляр в пепел!» — орал перед телекамерами Радуев. Через день, правда, из Кизляра ему пришлось уйти: прикрываясь заложниками, как живым щитом, боевики отступили к селению Первомайское, где федеральные силы взяли их в кольцо. И тут грянула «Аврасия».
Трое суток длился этот кошмарный дрейф. Террористы добились своего: весь мир заговорил об «Аврасии» и Чечне. Для пущей убедительности бандиты даже имитировали расстрел заложников: кадры эти незамедлительно были показаны по всем телеканалам. (Особенно активничали турецкие СМИ: справедливость борьбы чеченцев за независимость, все такое.)
Лишь 19 января турецкие власти разрешили «Аврасии» войти в Босфор. Девять террористов — граждан Турции чеченского и абхазского происхождения — были задержаны полицией. В том числе и их главарь Мухамед Токджан, участник войны в Абхазии, личный друг Шамиля Басаева.
Произошло это уже после позора в Первомайском, когда неожиданно для всех радуевцы прорвали среди ночи кольцо окружения и дали стрекача. Как объяснял тогдашний директор ФСБ Барсуков, упустили их исключительно по той причине, что никому и в голову не могло прийти, что чеченцы (этакие свиньи! ) осмелятся бегать босиком по снегу.
На этом фоне было уже не до «Аврасии». История с захватом парома как-то сама собой отошла на второй план, а потом и вовсе забылась. Напрасно…
События эти живы в памяти пассажиров «Аврасии» по сей день. Такое не забывается.
«Это вообще было похоже не на захват, а на принудительный круиз, — говорит житель Сочи Алик Асланиди. — Никакого насилия. Сплошной наигрыш. Иногда казалось, что террористы больше нас боятся беспорядков. Нам никто ничего не приказывал, только просили».
«Во всем поведении террористов, — вторит ему судовой врач Вадим Демерчи, — чувствовалась игра. Они, скорее, изображали видимость теракта. За ними явно стояли какие-то серьезные структуры. Именно эти структуры, а не чеченцы организовали и спланировали всю акцию».
«Странность на странности, — констатирует пассажир „Аврасии“ Лев Шахламджян. — Как, например, бандиты смогли захватить паром? Обычно в порту полно полиции. Здесь же — все прошло гладко, тихо. Никто даже не попытался вмешаться».
Ладно бы вмешаться: как только начался захват, все полицейские и таможенники, которые находились поблизости, мгновенно исчезли. И тут же, как по заказу, в порту погас свет.
Уже потом капитан другого судна, стоявшего рядом с «Аврасией» — теплохода «А. Кучин», — расскажет, что за несколько часов до захвата к нему на борт поднялась группа полицейских в штатском. Никогда раньше этих людей он в порту не видел.
Полицейские, не вступая в контакт с экипажем, не объясняя причин своего визита, обошли теплоход. Внимательно все осмотрели, а потом так же таинственно исчезли.
«Кучину» готовили судьбу «Аврасии»? Спецслужбы выбирали жертву? Очень может быть.
«Террористы просто не могли захватить „Аврасию“ без помощи турок, — утверждает известный эксперт в области антитеррора, бывший полковник ФСБ Владимир Луценко. — Достаточно бросить самый поверхностный взгляд, чтобы почувствовать в этом деле руку спецслужб».
Орденоносец Луценко знает, что говорит. В свое время именно он создавал на Лубянке первые антитеррористические подразделения…
Из материалов уголовного дела:
По показаниям старшего механика «Аврасии» Г. Кубулова, уже в начальной стадии захвата члены турецкой команды судна не проявляли никакого волнения и заняли свои рабочие места согласно расписанию. Вновь прибывшие в машинное отделение члены экипажа успокаивали остальных граждан Турции, заявляя: «Не волнуйтесь, все будет в порядке».
По показаниям пассажиров Т. Золотаревой, Л. Шахламджяна, С.Поповой, во время следования «Аврасии» по Босфору неоднократно отмечались подходы к парому маломерных судов, катеров, подлеты вертолетов. На борт «Аврасии» передавались какие-то свертки, ещё до официальной сдачи террористов властям их ссаживали в эти катера.
Отмечается необычность процесса задержания правоохранительными органами Турции террористов. Так, полицейские не применяли наручников, а лишь предлагали террористам следовать за ними. Личных обысков не проводилось. Некоторые террористы уже после задержания появлялись на верхней палубе судна якобы для того, чтобы попрощаться с пассажирами, заявляя, что «их предали турки», — показания В. Мацкевич, М. Амирханян, В. Оги-Балова и др.
В полицейском участке г. Эрегли, по показанию пассажира В.Васильева, террористы находились без соответствующей охраны. Они полностью были обеспечены питанием и условиями для отдыха, содержались вместе.
Свидетельские показания отбирались сотрудниками правоохранительных органов Турции у граждан РФ крайне формально. Объяснения 4 — 5 человек умещались на одном листе протокола.
По показаниям С.Поповой и В.Мацкевич, с момента захвата судна на борту постоянно присутствовало некое гражданское лицо, предположительно турецкой национальности, не из числа террористов и членов экипажа, которое поддерживало по рации связь с полицейскими кораблями сопровождения и осуществляло контроль за действиями террористов.
Таинственное «гражданское лицо», упомянутое в материалах уголовного дела, и сотрудник турецкой разведки Эргюн Кылычаслан. Не один ли и тот же это человек? Вернемся к исповеди агента МИТ Назыма.
— Скажите, помимо Эргюна Кылычаслана, на «Аврасии» находились другие сотрудники спецслужб?
— Да, был ещё подчиненный Кылычаслана по имени Щюкрю.
— Сотрудники разведки были на «Аврасии» до самого конца?
— Нет, перед тем как судно сдалось полиции, Кылычаслан был снят с парома катером без опознавательных знаков.
— А что касается главаря террористов Мухамеда Токджана? Он был как-то связан с турецкими спецслужбами?
— Не скажу про всех членов группы: возможно, кого-то и использовали втемную. Но сам Токджан давно и прочно сотрудничает с турецкой разведкой МИТ. Насколько я понимаю, эта связь продолжается до сих пор.
— Тогда ещё один вопрос: можете описать, как выглядит Эргюн Кылычаслан?
— На вид ему около 45 лет. Рост — 168 — 170 сантиметров, черные волосы, зачесанные назад. Залысины. На правой стороне шеи, под подбородком, шрам…
Я не случайно спросил о приметах турецкого разведчика. Если этот человек действительно был на «Аврасии», пассажиры должны его помнить. И они вспомнили.
«Да, — морщит лоб Лев Шахламджян, бывший заложник террористов. — Такой человек на судне был. Он все время держался особняком. Как бы поглядывал на все со стороны. Контролировал. Но потом, в один момент, очень резко исчез».
Шахламджян — не единственный из пассажиров, кто видел странного человека с залысинами. По приметам турецкого разведчика опознали многие другие. Но и это не все.