В общем – сдали яхту на отлично. Т.е. без претензий и выставления счетов на компенсацию ущерба. Только перечисляя мной содеянное капитану, я понял, что успел многое, кроме того, чему обучился. Возможно, по этому самому «кроме», был самым результативным в команде, и моя энергия не всегда находилась «в мирном русле». Сдали, вызвали такси, взяли чемоданы и закончилось ещё одно моё приключение. Прощай Взморье, «Фира», Калининградский залив. Почему «прощай»? Потому что в мире столько других замечательных мест, а жизнь так коротка, что дважды побывать получается не везде. А хочется побывать во многих, возможно найду как ни будь место где захочется остаться. Но пока то, где я хочу остаться, это не место, это состояние. Состояние постоянного движения.
Эпилог
Когда вернулся домой, семья недели две смотрела на меня как-то насторожено, а по истечении этого срока, жена спросила: «И что мне с тобой, таким вот делать?». А что было не так? Все так, всё нормально, просто я вернулся другим и, судя по реакции семьи, изменился сильно.
Ступив на яхту, я окунулся в другой, параллельный обычному, мир. Это нельзя рассказать или объяснить, это можно только попробовать. Попробовать не мир, а попробовать туда попасть. Я попал и мне это понравилось. Мне там было комфортно, это – моя Шамбала, если толковать Шамбалу как состояние души.
Куда-то прочь ушли искусственные (придуманные нами для себя и придуманные другими для нас) проблемы, страхи, сомнения. Остались (или появились) чувство гармонии, уверенности в себе, единения с командой (экипажем). Причём единение родилось не под воздействием внешних факторов – правил, поощрений, наказаний и обязательств. Мы просто стали общаться не конфликтуя. Мне показалось, что какого-то особого ущемления прав и свобод никто не ощутил. Или их не было. Всё случилось естественно.
Во время обучения как-то само собой пришло осознание своих обязанностей, без конкуренции. А если проще – кто шкипер (за штурвалом), тот и главный. Никто не советовал ему как рулить, но те, кто были расставлены на швартовы или на шкоты, беспрекословно исполняли его команды. И никакой самодеятельности – команда выполняется, любое событие – сообщается.
Событие – это конечный или промежуточный этап выполнения приказа. Например, команда – «Приготовиться к повороту» (это команда для шкотовых и кока, если он в процессе), ответ – «К повороту готов!». Всё чётко и понятно. Значит шкотовые на местах и готовы выполнить следующую команду, а кок взял под контроль (лишил возможности самостоятельного движения) всё режущее, колющее, бьющееся, кипящее и прочее кухонное содержание. Обратная связь со шкипером должна поддерживаться всегда. Нет связи – утерян контроль. А потеря контроля над частью судна может грозить большими проблемами. Шкипер также производит расстановку команды, и никто не предъявляет ему «Хочу», «Не хочу», «Не буду» или «А я считаю, что…».
Жизнь течёт просто, но интересно. Каждый из нас стал частью команды. Временной, собравшейся в случайном порядке (никто никого специально не подбирал с учётом психологической совместимости), но дружной и не конфликтной.
И ещё, в море нет состояния почти сделал или почти получилось, всё строже и понятней – или получилось, или не получилось. А дальше, в зависимости от ситуации, вплоть до – или выжил, или нет. И вот эта не суровая, но простая двоичная шкала избавляет жизнь от ненужных, часто скрывающих реальное положение дел, украшений и оттенков. Зато можно видеть и любоваться красотой и оттенками моря, неба, облаков. Вот это – истинная красота и гармония.
А рядом течёт обычная, параллельная жизнь с привычными проблемами, а ты такой видишь её, но эти понарошку придуманные проблемы тебя не задевают. И ты вдруг понимаешь, что вот эта игра в моряков (почему игра, да потому что есть серьёзные сухопутные занятия!) и есть настоящая жизнь, а те самые серьёзные занятия (бизнес, экономика, карьера, всякие тренинги) и есть игра.
Спасибо Александру, нашей команде, яхте и морю за то, что не отторгли, научили и изменили.