В связи с вводом в действие магистрального газопровода «Союз» и третьей очереди Оренбургского газового комплекса Л. И. Брежнев в приветствии всем участникам строительства 18 января 1979 года писал:
«Эта грандиозная стройка стала одним из убедительнейших примеров развития новых форм сотрудничества социалистических стран в решении ключевых экономических проблем на равноправной и взаимовыгодной основе. Претворяя в жизнь решения съездов коммунистических и рабочих партий, закрепивших курс на дальнейшее расширение и углубление социалистической экономической интеграции, вы своим самоотверженным трудом создали крупнейший в Европе газохимический комплекс и уникальную по техническим параметрам газотранспортную систему и тем самым внесли весомый вклад в дело повышения энергетического потенциала государств — членов СЭВ.
Коллективный опыт сооружения газопровода особенно ценен тем, что он указывает путь к новым формам кооперации труда международного рабочего класса, основанной на общности идей построения светлого коммунистического общества…»
Страна торжественно отметила 25-летие с начала освоения целины. Четверть века… В истории — это какое-то мгновение. Но как много это «мгновение» говорит нашим сердцам!
В памятном всем морозном и вьюжном феврале 1954 года южноуральская степь была разбужена гулом моторов. По просторам Оренбургской, Челябинской и Курганской областей отважно пробивались на тракторных санях первоцелинники. В заснеженной степи и на голом месте они разбивали палатки. А вслед за первыми десантами двигалась вторые эшелоны — тракторы с горючим, сельхозинвентарем, семенами, сборными щитовыми домами.
В Оренбуржье за короткий срок было освоено 1,8 миллиона гектаров новых земель, в Челябинской области — один миллион гектаров.
Кто прокладывал первые борозды на целине?
На призыв партии — поехать на освоение целины и залежных земель откликнулись тысячи южноуральцев.
Добровольцы Магнитогорского металлургического комбината так выразили свои чувства:
«Трудно расставаться с любимым городом, с родными и близкими, но никто из нас не унывает. Наоборот, на сердце какое-то особенное волнение, особенная тревога. С комсомольской путевкой мы едем на целинные земли Южного Урала. Это не простая путевка. Эта путевка в трудную, большую жизнь. Она зовет нас туда, где труднее, где мы больше всего нужны партии, народу».
По образному выражению Л. И. Брежнева, целинник — фигура историческая, определившая собой героическое время. Этим словом обозначен особый характер, обусловленный потребностью времени.
На целине не только выращивали хлеб, здесь формировался новый человек — политически зрелый, с высокими гражданскими помыслами, подлинный герой нашего времени.
Какой же вклад внесла целина в развитие сельского хозяйства Южного Урала, страны в целом?
Возьмем Оренбургскую область. Трижды за последние десятилетия эта область продавала государству рекордное количество хлеба — по пять и более миллионов тонн. Каждая четвертая тонна оренбургского зерна, засыпанного в закрома Родины, выращена в целинных хозяйствах.
Разве не подтверждается это и замечательными успехами героев жатвы-78! Страна собрала рекордный урожай зерна — 235 миллионов тонн!
Год этот был для сельского хозяйства трудным и во многом поучительным.
В Первомайском районе Оренбургской области трудятся прославленные комбайнеры, Герои Социалистического Труда Е. Манин и В. Кособуцкий. Руководимые ими звенья соревнуются между собой.
Что думает о жатве-78 звеньевой колхоза «Красный колос» В. Кособуцкий?
«Не уходит из памяти страда. Встретишься со знакомым комбайнером, и непременно возникнут в разговоре о житье-бытье воспоминания о недавних горячих буднях.
В оренбургских степях собран отменный урожай. Пять с половиной миллионов тонн зерна отправлено в закрома Родины. Вклад нашего звена — 14 тысяч тонн — по 2800 тонн на каждую «Ниву». Еще выше выработка в звене моего давнего соперника и партнера по трудовому состязанию Героя Социалистического Труда Е. Манина. Каждым из пяти комбайнов они намолотили по 3300 тонн зерна! Это новый рекорд области. Хлеборобское братство сродни фронтовому. Убранные поля сближают людей, как завоеванные высоты и оставшиеся позади переправы.
Не личные рекорды определяли нынче успех социалистического соревнования, а массовое овладение опытом передовиков, четкая, слаженная работа всех звеньев уборочно-транспортных комплексов».