— Везучий ты Федя! Не даром ты командир, а я дурак! Кого на него поставишь? Сидоренко? — оба собеседника не обращают на меня никакого внимания, как будто меня тут и нет!
— А чего Сидоренко? Он во льдах ходил?! Опыт буксировки судов в караване имеет?! Не справиться… — поморщился Федя.
— Тогда кого?! — удивился капитан.
— А вот его оставлю! — «мичман» махнул трубкой в мою сторону и усмехнулся — ты не смотри, что он как сопливый юнга выглядит, команду железной рукой держит, даже меня по стойке «смирно» поставил засранец! Боцман, аж на него молиться готов! Опытный китобой, по СМП уже ходил дублёром капитана сухогруза, орденоносец! А за красивые глаза орден Ленина не дают! Еле выпросил его у треста! Уперлись и ни в какую! Лучший говорят — не отдадим! А нам как раз такой и нужен! Пока адмирала не подключил, не отдавали! Но у «бати» не забалуешь, сам знаешь!
— Этот? — удивлённо ткнул в меня папиросой капитан.
— «Этот» вообще то тоже тут! — не выдержал я наконец. Совсем охамели военные, разговаривают как будто меня тут нет! — Федя, какого хрена происходит?! Мне кто ни будь объяснит?!
— Спокойно Витя! — «мичман» встал и рассмеявшись сказал — давай заново знакомиться. Капитан первого ранга Дружинин Фёдор Иванович, начальник дивизиона вспомогательных судов ТОФ, а сейчас начальник ЭСН-15 и твой непосредственный командир.
— ЭСН-15 это то что я думаю? — обреченно проговорил я.
— Ага, «экспедиция особого назначения», в такой ты уже участвовал капитан-дублёром — подтвердил мои опасения Федя.
— Морской буксир понадобился, а мы под руку подвернулись? — продолжил я озвучивать свои догадки.
— Тоже верно — Федя повернулся к капитану — Я же говорю Андрюха, сообразительный парень! Даже ухом не повёл, когда я ему сообщил, что он теперь «доброволец»! Всё так Витя, ты прав. Нам кровь из носу нужен морской буксир с опытным экипажем и капитаном, имеющим опыт хождения во льдах!
— Встал кто-то на трассе без машины? Или чего там, льдом затёрло, рули, винты поломало? А чего «Красин»? Он вполне может буксировать суда! — я уже всё понял, и сейчас просто выпытывал подробности.
— Если бы один встал! Встали три судна! Как бы «Красин» не старался, сразу три ему не потянуть!
— Вот же сука! — обречённо махнул я рукой и без спроса упал на соседний с Федей стул, доставая из кармана папиросы — а тут мы как раз подвернулись, такие все опытные, красивые, на морском буксире и после ремонта?! Ну и мудак же ты… Федя!
— Ну а херли сделаешь? — развёл руками в сторону и заржал мой новый командир — это жизнь Витя! Добро пожаловать на флот!
Новая форма мне к лицу, а впрочем, подлецу всё к лицу! На рукаве два серебристых галуна и звёздочка, на фуражке «краб», на груди орден. Ну вылитый «херой»! От широты своей души, флотские расщедрились и присвоили мне звание аж самого старшего лейтенанта, хотя остальной начальствующий состав буксира стал кто младшим лейтенантом, а кто и вообще — мичманом! На удивление форма на мне сидит как влитая, сказывается опыт ношения кителя капитана торгового флота и несколько лет проведённых в статусе кадета, ещё в той, далёкой жизни. Но вот про весь остальной экипаж такого не скажешь. Бравыми моряками выглядят только боцман и на удивление штурман Ромашов, который получил звание младшего лейтенанта, а на остальных форма как на корове седло. Мы стоим в отдельном строю перед принятием присяги. Все пятеро, те кто так и не удосужился в своё время послужить родине, остальной экипаж бывшего китобойца в своё время успел все «долги» раздать. Наш экипаж теперь кстати на десять человек больше стал. Добавился заместитель командира по политической работе — молодой парень в звании младшего лейтенанта или как там у политруков звания? Теперь у нас есть артиллеристы, минёр, начальник БЧ, он же теперь и старпом, и зенитчики. Все молодые, можно сказать «зелёные». Где они только все жить будут, мой «Шторм» же не резиновый?! Изменения коснулись не только состава экипажа, наш бывший китобоец тоже был доработан. Тральщик получил радиопередатчики «Бриз» и «Бухта», а также радиопеленгатор «Градус-К», добавился ещё один зенитный пулемёт, который установили прямо возле передней части надстройки, три запасных трала (две «змеи» и один трал Шульца) легли в бывший амортизационный отсек.
Мне было грустно, впереди несколько лет военной службы, в моей памяти вставали все самые неприятные моменты пережитые в «Нахимовском» училище. Немного грело душу то, что наша бывшее начальство всё же билось за своих китобойцев, и не хотело отдавать наши тушки на растерзание, но сейчас война и не в их власти было отстоять буксир и экипаж, когда он так нужный военным.