Внешних отличий между бронетранспортёрами было немного. Разве что, бросалась в глаза несколько иное расположение триплексов водителя, да по три небольших явно сдвигающихся лючка-бойницы на бортовых поверхностях.
— Вооружение аналогичное, бронирование фактически идентичное. Состав экипажа и количество десанта такие же. Только десант получил возможность ведения огня из автоматического оружия из-под брони через закрывающиеся стрелковые люки. Установлены более мощные двигатели, суммарная мощность которых достигла 240 лошадиных сил, чуть выросла скорость на плаву и до 12 часов — запас хода на плаву.
Следующую машину генералы приняли за довольно необычный то ли лёгкий, то ли даже средний танк. В пользу второго говорили довольно крупные размеры и достаточно толстая пушка, торчащая из приземистой конической башни.
— Гусеничная боевая машина пехоты БМП-1. Предназначена для транспортировки личного состава пехотных подразделений к месту выполнения боевой задачи, повышения его мобильности и защищённости и поддержки огнём и при совместных действий с танками в бою. Боевая масса 13 тонн, стальная броня высокой твёрдости с толщиной 16-19 миллиметров. Вооружение — 73-мм гладкоствольная пушка «Гром» с боекомплектом 40 снарядов и 7,62-мм пулемёт Калашникова танковый. Экипаж три человека, перевозимый внутри корпуса десант — 8 человек. Как и в БТР-70, десант имеет возможность вести огонь из автоматического оружия на ходу через бойницы в бортах. Посадка-высадка десанта производится через люки-двери в корме боевой машины, служащие одновременно и топливными баками. Силовая установка — 300-сильный дизельный двигатель. Скорость по шоссе — до 65 километров в час, по пересечённой местности — до 40 километров в час, на плаву — до 7 километров в час. Запас хода — свыше 500 километров. Ресурс гусениц и их резиновых уплотнителей — до восьми тысяч километров. Главный недостаток — невысокая дальность действия противотанковых кумулятивных снарядов (у вас их ещё называют бронепрожигающими), бронепробиваемостью до 400 миллиметров: от 800 до 1000 метров.
— Какая, какая бронепробиваемость? — то ли решил, что «экскурсовод» оговорился, то ли не расслышал начальник ГАБТУ Павлов.
— Около 400 миллиметров, — повторил Слепцов, заставив красных командиров примолкнуть.
— А такое возможно в принципе?
Полковник лишь флегматично пожал плечами и переключил внимание на куда более серьёзную машину.
— Средний танк Т-55. Боевая масса 36 тонн, экипаж 4 человека. Вооружение — 100-мм пушка Д-10 с длиной ствола 53,5 калибров, боекомплектом 43 выстрела и скорострельностью 5-6 выстрелов в минуту. Курсовой и спаренный с пушкой 7,62-мм пулемёты СГМТ или Клашникова, зенитный 12,7-мм пулемёт ДШКМ. Мощность дизельного двигателя, в зависимости от модификации, от 580 до 690 лошадиных сил, запас хода по шоссе 500 километров при максимальной скорости до 50 километров в час. Бронирование корпуса — от 45 до 100 миллиметров, башни — от 65 до 200 миллиметров. Плюс к этому — противокумулятивные резинотканевые экраны и различные комплексы активной защиты.
— А это что за зверь такой? — снова подал голос Павлов.
— Вот эти коробочки, прикрученные к броне. При попадании в такую бронебойного снаряда с твердосплавным сердечником или кумулятивного снаряда она взрывается и разрушает сердечник или сам снаряд. В результате основная броня танка остаётся невредимой. Попадание пули или осколка в эту коробочку не выводит её из строя, не говоря уже о самом танке.
— Просто неуязвимое чудо-оружие какое-то!
— Неуязвимых танков не бывает, товарищ Павлов. Даже самый лучший танк может быть уничтожен прямым попаданием авиабомбы или снаряда корпусной артиллерии. Но если говорить об обычных средствах противотанковой обороны, то, если не считать возможности повреждения ходовой части, сегодня поразить этот танк не имеет возможности ни одно средство ПТО. Как и противостоять ему не может и ещё много лет не сможет ни один танк противника.
— А может быть, товарищ Павлов желает опробовать эту боевую машину в деле? — как-то странно взглянул на начальника Главного автобронетанкового управления Сталин.