— Семь километров? — переспросил Анзар Атдаевич. — Солидно!
По кабинету прошел удивленный шумок.
Секретарь обратился к Алексею Геннадиевичу:
— Спрямление трассы действительно сократит ее на семь километров?
Тот подтвердил:
— Да, сократит.
— О чем же тогда спор?
— Видите ли… Проектировщики и хотели сначала вести трассу прямо. Но тогда она ушла бы в низину. Поэтому решено было тянуть ее в обход этой низины.
— Что вы на это скажете, товарищ Новченко?
— Путь канала через низину равен всего половине километра. Легче и выгодней поднять его здесь, чем прокапывать семь километров пустыни.
Один из членов бюро недоверчиво спросил:
— Вы собираетесь поднимать воду?
— А что тут такого? В целой посуде ее можно донести, не расплескав, и до неба.
— Вопрос в том — целая ли эта ваша посуда, — снова вмешался замминистра. — Песок — это решето. Воду в решете не удержишь.
— Мы говорили с опытными строителями, — как можно спокойней отозвался Новченко. — Если смешать песок с другим грунтом, то он будет держать воду надежнее, чем цемент. Надлежащие опыты проведены и убедили нас в разумности спрямления трассы. Вам ведь известно, товарищи, с каким трудом проходят строители каждый километр трассы, сколько тысяч тонн песка приходится выбирать, переносить с места на место. Сколько при этом тратится сил и средств! Затраты при спрямлении канала тоже неизбежны — понадобится поднимать его в низине. Но они и в сравнение не идут с затратами, предусмотренными проектом. Наше предложение — пускай Алексей Геннадиевич считает его моим, его воля — намного сократит сроки строительства канала на участке Рахмет, сэкономит миллионы народных рублей. Об этом в докладной записке почему-то не сказано ни слова.
— Потому, что это авантюризм! — возразил Алексей Геннадиевич. — Если низина впитает всю воду, которая должна пойти по каналу, то государство потеряет не миллионы, а миллиарды рублей.
Новченко сверлил его ненавидящим взглядом:
— Есть такая пословица, Алексей Геннадиевич: у труса — в глазах двоится. Вы видите опасность там, где ее нет, и преувеличиваете не вдвое, а в сотню раз!
— Товарищ Новченко! — укоризненно сказал Анзар Атдаевич.
Сергея Герасимовича уже трудно было остановить:
— У туркмен есть еще пословица: воробьев бояться — не сеять просо. Боязнь риска, преклонение перед буквой проекта мешают Алексею Геннадиевичу видеть действительность. У него шоры на глазах! Он не желает учитывать хотя бы такого решающего обстоятельства, как наличие на строительстве мощной современной техники, огромный гидротехнический опыт наших инженеров, их знания, их стремление к творческому поиску. Да с такими людьми, с такой техникой мы можем горы, своротить, а воду поднять и на километровую высоту!
Члены бюро слушали Новченко внимательно, и многие с явным одобрением.
Замминистра попытался пошутить:
— Товарищи, начальник строительства использует песок не по назначению — он пускает его вам в глаза.
Никто не засмеялся.
Анзар Атдаевич спросил у Новченко:
— Вы говорите, трасса сократится на семь километров?
— Ровно на семь. Мы все подсчитали. Я сам побывал на трассе, каждый сантиметр прощупал.
— Семь из сорока семи… — задумчиво повторил Анвар Атдаевич. — Не шутка!.. Представьте нам ваше предложение, товарищ Новченко, мы его подробно рассмотрим. Если я не ошибаюсь, большинство членов бюро склонно принять вашу сторону. Как, товарищи?
Присутствующие зашумели взволнованно:
— На Новченко можно положиться!
— В таком деле риск оправдан!
— Проект — не фетиш!
Анзар Атдаевич кивнул, как бы подытоживая эти реплики:
— Верно. Не фетиш и не коран. Во имя экономической выгоды, во имя досрочной сдачи канала мы можем пойти и на решительную ломку проекта. Предложения же товарища Новченко касаются лишь его деталей. Деталей, правда, весьма существенных. И думаю, мы поддержим его.
Алексей Геннадиевич нервно постукивал по столу длинными пальцами.
Ободренный словами Анзара Атдаевича, Новченко, обращаясь ко всем присутствующим, проговорил:
— Товарищи! Я не могу поручиться, что с принятием нашего предложения творческая мысль строителей иссякнет или остановится. Где гарантия, что скоро к вам не поступит новая докладная записка, на рассмотрение которой опять уйдет драгоценное время? Я уже ставил вопрос о том, чтобы управление строительством Большого канала изъять из ведения Министерства водного хозяйства й передать Совету Министров…