Катастрофы под водой

В предыдущих главах я рассказывал о том, как реагировал на гибель двух своих атомных подводных лодок Конгресс США, потеряв в шестидесятых годах “Трешер” - 1963 г. и “Скорпион” - 1968 г. Америка сделала все, чтобы впредь не допустить подобных катастроф. Мероприятия, предложенные тогда комиссией вице-адмирала Бернарда Остина и внедренные в Военно-морских силах и промышленности, показали неплохую результативность. К чести ВМС США, с 1968 года и по сей день, на протяжении тридцати лет в ВМС США не погибла более ни одна атомная подводная лодка.

Мы в восьмидесятых потеряли три атомных подлодки: “К-429” - в 1983 году, “К-219” - в 1986 году и “К-278” - в 1989-м. (Да еще взрыв реактора на подводной лодке на заводе в Чажме — в 1985-м, в предверии Чернобыля). Автор в это время был арестован и до суда, его возили в течение 2,5-х лет по пяти тюрьмам, психушке, в “столыпинских” вагонах, забитых “андроповскими” уголовниками. С щемящей тоской понимая, свою невозможность оказать влияние на происходящее. Суворов, как в воду глядел, говоря на суде в своем заключительном слове: “Не скажете правды, не научите на горьком опыте других, будут еще аварии, будут еще жертвы”.

Наше стремление, к установленному проценту боеготовых сил (любой ценой!) иногда оказывалось только на бумаге. В последствие аукалось в море. Причем ситуации повторялись порой почти с анекдотической точностью. В мае 1998 года газета “Российская газета” поместила небольшую заметку под заголовком: “Не плавала, но утонула”. В ней сообщалось: “Атомная подводная лодка, входящая в состав Второй Камчатской флотилии, затонула вчера ночью возле пирса на берегу Авачинской бухты на глубине 17-18 метров”.

Как позже станет известно, эта лодка проекта 670 была выведена из боевого состава флотилии и уже несколько лет не выходила в море. Атомный реактор был заглушен, активная зона с борта субмарины выгружена. По уточненным данным, во время перешвартовки произошло столкновение двух кораблей, в результате чего, один из них, проекта 670, пошел ко дну. Оперативный дежурный штаба флотилии отказался подтвердить или опровергнуть этот факт. Сослался на то, что это может сделать только командующий флотилией, который в настоящее время отсутствует. В то же время начальник управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям полковник Валерий Сухоборов сообщил, что информацию о ЧП в его ведомстве получили совершенно случайно.

Позднее представители флотилии заверяли местное население — дескать, никакой опасности нет. Тем не менее специалисты управления по делам ГО продолжают держать под контролем уровень радиации на берегу бухты вблизи Петропавловска-Камчатского. Радиационный фон, по заявлению полковника Сухоборова, пока не меняется.

Список членов экипажа "К-429", погибших 23 июня 1983 года

Капитан-лейтенант КАСПАРОВИЧ Игорь Юрьевич

Капитан-лейтенант КУРОЧКИН Виктор Моисеевич

Старший лейтенант ПЕТРОВ Анатолий Ильич

Лейтенант ТУЛАСОВ Владимир Георгиевич

Мичман ЖАРИКОВ Инокентий Михайлович

Мичман КОЛЕСНИКОВ Николай Николаевич

Мичман КУЗЬМИН Александр Иванович

Мичман ЛЕЩУК Владимир Александрович

Мичман ПОРТНОВ Владимир Николаевич

Мичман ЧЕРЕМУШИН Анатолий Евгеньевич

Старшина 2 статьи СУЛТАНОВ Флюр Амарзанович

Старшина 2 статьи ЯШКИН Леонид Иванович

Старшина 1 статьи КОНРИНСКИЙ Андрей Владимирович

Матрос ЗАКИРОВ Рафик Малинович

Матрос СИНЮКОВ Николай Петрович

Матрос ШВЕДОВ Алексей Дмитриевич

Лучший корабль современности

Эра подводных ракетоносцев

Проведя более 20 лет в ядерном подводном противоборстве и сделав два мощных витка в гонке вооружений, США и СССР создали стратегические и многоцелевые атомные подводные лодки и приступили к еще более мощному - третьему витку. И та, и другая сторона заявила об этом открыто. Американцы — как всегда, с помпой, наш министр обороны, в то время им был маршал Д.Ф.Устинов - сдержанно. Используя уже накопленный опыт, создатели новых атомных лодок предусматривали единую систему строительства, базирования, эксплуатации и восстановления боеготовности по принципу малых и больших циклов - с расчетом примерно на 30 лет. В США новой системе было присвоено условное наименование “Трайдент” (“Трезубец”), в СССР — “Тайфун”.

Атомные ракетоносцы “Тайфун” стали самыми большими и совершенными подводными кораблями. Лодками их уже не называли. Да и какая там “лодка”, если водоизмещение этого ракетного подводного крейсера стратегического назначения (РПКСН) составляет 25 тысяч тонн, ширина — 25 метров, высота — 26, а по длине он вдвое больше футбольного поля! В такой “многоэтажке” есть практически все, вплоть до сауны и комнаты отдыха. Даже воздух, которым дышат моряки, ничем не отличается от атмосферного, хотя кислород добывается из забортной воды и автоматически распределяется по отсекам. Помимо традиционных торпед, главным оружием ракетоносцев являются 20 баллистических ракет с десятью разделяющимися ядерными головками, каждая из которых весит почти 100 тонн и способна атаковать наземные цели на дистанции 10 тысяч километров — с самонаведением и высокой точностью поражения. Примерно такие же характеристики и у американских лодок “Огайо”.

Правда, у нас “Тайфунов” всего шесть единиц, а у американцев их “Огайо” - восемнадцать, и на каждой по 24 ракеты...

Наша держава оказалась догоняющей стороной, хотя 16 сентября 1955 года мы первыми осуществили старт баллистической ракеты с подводной лодки. Тем не менее в 1960 году США уже имели три подлодки с шестнадцатью баллистическими ракетами на борту. А мы такого уровня достигли лишь к началу семидесятых.

Головная лодка этого типа, “К-137”, была принята в состав ВМФ к 50-летию Великого Октября - 4 ноября 1967 года. Главным конструктором “К-137” являлся академик С.Ковалев, дважды Герой Социалистического труда и лауреат Ленинской и Государственной премий, ответственным сдатчиком - В.Фролов. Председателем правительственной комиссии назначили контр-адмирала А.Петелина, Героя Советского Союза. Мне посчастливилось принимать личное участие в заводских и государственных испытаниях этого удивительного корабля. И как члену правительственной комиссии, и в силу занимаемой должности - заместителя командира соединения атомнных подводных лодок. Сразу после спуска корабля на воду, в Северодвинске, его посетили высшие руководители страны: Л.Брежнев, А.Косыгин, министр обороны А.Гречко. Этот визит не был формальным мероприятием. Брежнев и Косыгин с многочисленной свитой обошли весь корабль с носа до кормы, а это, учитывая их возраст, было приличной нагрузкой. Особенно всем интересовался Косыгин. Он и решения принимал на месте. 6 сентября 1967 года состоялся первый пуск ракеты из шахты подводного ракетоносца, а уже в октябре произвели успешную залповую стрельбу из нескольких ракет. Командиром “К-137” назначили капитана первого ранга В. Березовского, впоследствии он стал контр-адмиралом, Героем Советского Союза.

В феврале 1970 года американский президент Р.Никсон отмечал в послании к Конгрессу: < Неотвратимой реальностью семидесятых годов является наличие у Советского Союза мощных и совершенных стратегических сил, по многим параметрам приближающихся к нашим, а по некоторым категориям даже и превосходящих их...”. Недостатком нашего проекта была малая дальность стрельбы, вынуждающая подводные лодки совершать переходы к берегам США в район боевого патрулирования, а следовательно - преодолевать противолодочные рубежи НАТО. Однако к 1972 году мы совершили рывок. В состав ВМФ вступила субмарина проекта 667-Б с ракетами РСМ-40, имевшими дальность полета до девяти тысяч километров.