Летом 1942 г. на Черном море действовала также итальянская 10-я флотилия катеров под командованием капитана 1 ранга Мимбелли и несколько сверхмалых подводных лодок типа СВ. В флотилию входили 5 катеров типа MTSM с одной торпедой и 5 «взрывающихся» катеров типа МТМ. Катера были доставлены из Италии (Специя) по железной дороге до Симферополя, а затем на автомашинах до Фороса, где была оборудована временная база для спуска и подъема катеров — невдалеке от того места, где в восьмидесятые годы построена печально известная дача Горбачева. В июне 1941 г. итальянские катера принимали достаточно активное участие в действиях по блокаде осажденного Севастополя, в августе они перебазированы сначала в Феодосию, а в сентябре — в Мариуполь. В конце 1942 г. с приближением фронта флотилия была отправлена обратно в Италию, куда и прибыла в марте 1943 г.
К сожалению, точных данных о количестве потопленных кораблей и судов противника на Черном и Азовском морях в советской официальной исторической литературе нет. Анализируя цифры, приводимые в различных источниках, можно сказать, что всего за время боевых действий на Черном и Азовском морях от всех видов боевого воздействия (авиация, подводные лодки, надводные корабли и катера, мины, а также по другим причинам), немцы и их союзники потеряли более 400 кораблей, катеров, транспортов и других вспомогательных судов и плавсредств.
Исключение составляет уникальная по объему обработанной информации, по глубине анализа, полноте и, убеждены, достоверности приведенных данных книга любителей военно-морской истории С.В. Богатырева и К.Б. Стрельбицкого, вышедшая во Львове в 1993 г.{190}
По их данным, Германия за время боевых действий на Черном и Азовском морях потеряла 251 боевой корабль, в том числе 6 подводных лодок, 126 быстроходных десантных барж - БДБ и самоходных паромов типа «Зибель», 19 торпедных катеров, 28 тральщиков различных типов, 27 катеров-охотников за подводными лодками, 4 прорывателя минных заграждений, 4 сетевых и минных заградителя, 11 сторожевых катеров, 26 штурмовых и десантных ботов. Румыния потеряла 13 единиц — миноносец, сторожевой корабль, тральщик, минный заградитель, 2 монитора, 4 торпедных катера, 2 сторожевых катера и 2 катерных тральщика. Потери Италии — 11 торпедных катеров и сверхмалая подводная лодка. Потери транспортных морских судов равны 48 единицам, причем, 10 из них немецких, 14 — румынских, 5 — итальянских, 2 — венгерских. Остальные были захвачены в СССР (5 единиц), во Франции — 3, по одной в Греции, Голландии и Норвегии. Национальная принадлежность остальных шести транспортов не установлена. По данным уже немецких источников подтверждается потопление 45 буксиров и 31 большого несамоходного судна типа «баржа-лихтер».
Кроме указанных, было потоплено также 15 турецких и 8 болгарских транспортов, мелких судов и шхун. Мины явно не разбирают национальной принадлежности. Возможны и ошибки. К сожалению, бывали и неоднократные взаимные атаки кораблей, самолетов и подводных лодок Черноморского флота.
Из общего числа в 420 единиц потерь немецкого и союзных флотов на Черном и Азовском морях 75 было затоплено немцами в августе и сентябре 1944 г. при уходе из румынских и болгарских портов и вообще с Черного моря. В их числе 5 подводных лодок «U-18», «U-24», «U-19», «U-20» и «U-23», около 30 быстроходных десантных барж, около 30 кораблей противолодочной обороны, тральщиков, других катеров (из них 4 итальянских торпедных катера). Большая часть их и до сего времени покоится на подходах к Варне и Констанце.