— Одевайся! — я уже зашарил было глазами, намечая пути отхода, когда полковник всё же раскололся. — С Найдой проблемы. Никак не могут успокоить. Ты же вроде с ней хорошо ладил? Поехали попробуем, всё равно ты сегодня дома.
Глава 12
— Как самочувствие? — Сикорский обнаружился за столом, пьющим чай. — Слабости нет? В больницу не нужно заехать?
— Мам всё в порядке, — успокоился я всполошившуюся родительницу, тишком зыркнув на полковника. — Вчера на тренировке просто выложился сильно. Но мне даже полезно, иначе развитие остановится. Выспался и как новенький, так что можем ехать.
— Позавтракай хоть сядь! — мама мигом соорудила мне стакан чая и бутерброды, — может вам яишенку пожарить? На сале? Я быстро!
— Спасибо, Валентина Сергеевна, ничего не нужно! — тут же отбоярился Игорь Игоревич, переведя на меня стрелки. — Если только Семён хочет…
— Не, не! — я тоже мигом отказался. — Мне бутеров хватит. Мам, я по делам с Игорем Игоревичем съезжу? У меня освобождение от занятий в технаре.
— Что с тобой делать, езжай, — вздохнула мама и тут же подскочила. — А я что сижу⁈ Мне же на работу надо!
— Мы вас завезём, — проявил вежливость Сикорский, одним выражением лица отбив у родительницы желание спорить и пока она убежала переодеваться, повернулся ко мне. — Точно всё нормально? Ты уверен, что Коваль не стоит заменять?
— Кого? — я пару секунд потупил, пока не дошло, что это фамилия Алины. — Уверен конечно! Какой смысл? Начинать всё с начала или даже ещё дальше? Накладки бывают в любом деле, и не факт, что с новенькой будет лучше.
— Согласен, — кивнул полковник. — Я тоже считаю, что рано делать выводы. Ну а в целом как считаешь, есть у неё шанс освоить технику?
— Почему нет, — я пожал плечами. — Конечно есть. Как в том анекдоте про блондинку и динозавра.
— Ну ка, ну ка, не слышал. — заинтересовался Игорь Игоревич. — Опять пошлятина какая-нибудь.
— Отнюдь, — слегка надулся я. — Всё максимально пристойно. Короче у блондинки спрашивают…
— А-ха-ха-ха! — закатился комитетчик. — Или встречу, или нет! Точно! Хороший анекдот!
— Блин, я думал, вы смеяться вообще не умеете, — вытаращился я на хохочущего полковника. — Даже родились с суровым выражением лица и наганом в руке.
— Ты монстра из меня не делай, — обиделся Сикорский. — Я нормальный человек…
— Просто меня терпеть не можете, — закончил я за него. — Да ладно, я всё понимаю. Появился из ниоткуда, сам раздолбай, каких ещё поискать надо. Дочку опять же… м-м-м, да. Я сам бы такому голову оторвал. Завидую вашей выдержке.
— Ты мне теперь это постоянно будешь говорить? — ухмыльнулся Игорь Игоревич. — Скажу прямо, второй раз уже не катит.
— Да? — я притворился что расстроился, — Жаль. А я-то думал, что смогу теперь постоянно на совесть давить.
— Обойдёшься, — поднялся полковник из-за стола и в ту же секунду из своей комнаты показалась мама. — Готовы? Тогда едем.
Мои гринды пали смертью храбрых, поэтому я довольствовался обычными кроссовками. Берцы подошли бы лучше, но военные, кондовые, я носить не хотел, а хорошие, типа тех же Гриндерсов или Доктора Мартина ещё надо было достать. В остальном мой гардероб не претерпел изменений. Джинсы, не Индия, но и не Ливайся, толстовка, куртка. Не замёрзну. Сикорский вон вообще постоянно только в костюме ходил, но заморозить энергета аспекта холода это надо сильно постараться.
Что мне особо нравилось в Союзе так это автомобильные дороги. Нет, они не были особо качественными, хоть и разбитыми я бы их не назвал, но главное их достоинство было в почти полном отсутствии пробок. Да, с одной стороны, сложно считать это заслугой, в плане того, что люди просто не могли позволить себе автомобиль. Действительно массовый выпуск машин для населения начался лет сорок назад. До этого те капли, выпускаемые автозаводами, просто растворялись среди толпы безлошадных автолюбителей, не играя особой роли.
И лишь когда до руководителей страны дошло, что население страны уже перевалило за четыреста миллионов и, если срочно не заняться этим вопросом дефицит личного транспорта станет критическим часть отрасли отдали на окуп кооперативам и пустили в страну иностранцев. Тех же китайцев, обалдевших от объёма рынка сбыта и принявшихся массово клепать дешёвые копии «копеек» и «запорожцев».
С тех пор много воды утекло. Автозаводы, почуяв конкуренцию принялись разрабатывать новые модели, китайцы улучшили качество и стали копировать западные марки, кооператоры сосредоточились в основном на элитных авто, ну или минимум на бизнес-классе, на который покупатели даже в Союзе всегда находились. А что, у людей были деньги, и даже обычные рабочие, получавшие весьма неплохо, зачастую считали, что ездить на какой-нибудь «шестёрке» им западло.