Чтобы привлечь ваше внимание к моему письму – сообщу следующее: 16 июля этого года генерал Франко поднимет мятеж против законного правительства Испании. Дождитесь этого дня и вы узнаете подтверждение этому сведению. Дальше… В этом конверте есть ещё один конверт. На нем – дата его вскрытия. Вскрыв его вы найдёте в нём сведения о том – что уже произошло и - третий конверт… Вскрыв его, в указанный день - вы получите весьма важные вам сведения. Наберитесь терпения: вскрыв конверты раньше времени, вы получите искажённые данные или же вообще неточные, из – за вашего вмешательства с события… После событий, описанных в третьем конверте, вы получите ещё один конверт с очень важными вам сведениями… На запечатанном конверте стояла дата – 9 октября 1936 год… Наконец Вождь принял решение. Нажал на кнопку звонка и попросил пригласить товарища Ежова. За наркома вошёл в кабинет и вытянулся. Вождь подошёл к низенькому, щуплому Ежову и посмотрел "свысока":
- Вы знаете – кто написал это письмо товарищ Ежов ? – негромко спросил Сталин, глядя ему в глаза своим гипнотическим взглядом…
- Нет – товарищ Сталин – сотрудникам НКВД не удалось определить фамилию пославшего это письмо… - Ежов, недавно переведённый в НКВД на должность первого зама наркома Ягоды, не преминул "кинуть камень в огород" НКВДшников… - Известно только, что это письмо было отдано женщине, передавшей его сотруднику, мужчиной.
- Найдите мне этого мужчину товарищ Ежов… - тихо сказал Вождь. Сам не зная – он вбил, этой "просьбой", первый гвоздь в "крышку гроба" будущего "всесильного" наркома страшного наркомата НКВД…
14 сентября 1936 года из порта Одесса ранним утром вышел одинокий сухогруз. На его борту – продукты, оружие, боеприпасы и медикаменты для бойцов республиканской армии. Корабли из страны Советов прорывались к портам Испании, контролируемым республиканцами по одиночке – так было проще маскироваться и меньше привлекать к себе внимания. Военные корабли Италии старались перехватить транспорты и интернировать – захватить их, мотивируя тем, что Советский Союз оказывает Испании военную помощь – тем самым вмешиваясь во внутренние дела суверенной страны, нарушая тем самым резолюцию Лиги Наций о невмешательстве во внутренние дела Испании. Перед выходом капитан корабля имел непродолжительную, но весьма эмоциональную "беседу" с начальником НКВД по Одесской области. В конце беседы большой начальник ещё раз напомнил капитану: сделать так, чтобы пассажиру, следующему одному в двухместной каюте никто не досаждал; обслуживал его только один и тот же стюард; питание было такое же, как у капитана… И чтобы о этом пассажире знало как можно меньше и матросов с командирами и, особенно – пассажиров. За допущенные нарушения капитан ответит лично. Своей головой !
14 суток: такое время отведено на прохождение сухогруза от порта Одесса до порта Картахена… И мне придётся провести всё это время, словно какому то узнику – в отведённой мне каюте, хоть и двухместной. Другой бы – расстроился; с ума бы с ходил от безделья и замкнутого пространства – но только не я. У меня было чем заняться…Недаром я загрузил в каюту писчую бумагу; скорняжные инструменты для пошива поделок из кожи… В моём личном багаже – солдатском вещмешке, немного продуктов длительного хранения: солёное сало; копчёная колбаса; банки тушёнки; курага, изюм, грецкие орехи; полкруга сыра: всё это было куплено на знаменитом Привозе – базаре где, по слухам – купить можно было всё ! Но мне ВСЁ не надо: надо только то, что нужно… Корабль отчалил от пирса; буксир вывел его в море. И… - средний ход…
12 дней – день за днём я совершенствовался в своих умениях – насколько позволяла обстановка - работал над планами проведения задуманных мною мероприятий в Испании; шил и перешивал две кобуры: одну под Браунинг High Power (калибр 9мм патрон Парабеллум; 13 патронов); вторую – под Вальтер ППК (полицейский вариант скрытого ношения). Обе кобуры – открытые, с пружинными держателями, чтобы не выпадали при движении… В процессе изготовления испортил по паре заготовок, но в конце концов получил то, что мне надо…