Ещё была возможная проблема в толщине покрытия. Для строительства дорог используется три типа железобетонных плит: плита дорожная плоская, которая выдерживает нагрузки до 30 тонн; дорожная напряжённая с повышенной морозостойкостью (до -55 °C), способная справляться с увеличенными динамическими нагрузками; аэродромная гладкая, применяемая либо для дорог тяжелого автотранспорта, либо для взлётно-посадочных полос. Выдерживает морозы до -35 °C и нагрузки до 75 тонн. Толщиной бывают от 14 до 18 см.
Мы собирались пробовать плитку толщиной 4 сантиметра и размерами 10х10, 40х40 и 300х175 см. А также плиты 300х175 см, но с толщиной 10 см, чтобы было с гарантией. То есть всего построить четыреста метров двухполосного дорожного полотна.
Причём первые три вида плитки были уже на пороге готовности.
Жалеть этот участок мы не собирались. После демонстрации его потенциальным заказчикам, которая должна была состояться в сентябре-октябре, планировалось гонять по нему круглосуточно самую тяжёлую дорожную технику, чтобы проверить прочность и набрать статистику.
В принципе, в хранящихся в моём ВБК документах говорилось, что даже самая тонкая плитка (на Адалии она была толщиной от трёх до восьми сантиметров) способна выдерживать предельные нагрузки. За исключением взлётно-посадочных полос авиации и космодромов, там требовалась десятисантиметровая плита. Так, пардон, вес космического корабля, думаю, превышает несколько сотен, если не тысяч тонн, а силу динамического удара при его посадке я просто не знаю, поскольку небольшие корабли, на которых я летал, садились на антигравах.
В целом же, я верил в инопланетные технологии, а Богуславский – в «мои» разработки, но по системе «доверяй, но проверяй».
Глава 23
Август 1999 года.
Москва.
Каждое утро мы выбегали на пробежку, теперь вдвоём с Витей, захватывая по дороге Добика. По дороге к нам присоединялся Саша. После разминки мы минут пятнадцать обязательно занимались рукопашкой, потом возвращались по домам.
Во время завтрака смотрели новости, я специально купил и поставил на холодильник маленький телевизор. 7 августа утренняя программа на НТВ началась с сообщения, что около двух тысяч чеченских боевиков вторглись в Дагестан.
- Это провокация или новая война? – спросил Витя.
- Воронков предупреждал, что тучи сгущаются. Так что, скорее всего, это война, - ответил я.
- Что будем делать?
- Пока следить за развитием событий. Николай Васильевич сказал, что если в нас будет потребность, он сообщит.
***
Через два дня в Москву начали съезжаться муниципальные чиновники со всего мира. Известия о начале боевых действий где-то на Кавказе мало кого остановили, хотя самые осторожные из них подходили к организаторам поездки и спрашивали, насколько велика опасность террористических актов в столице.
На что наши работники отвечали, что по городу гостей будут возить в автобусе в сопровождении вооружённых милиционеров. Однако их автомобиль будет парковаться в сторонке, и выходить из него стражи порядка не будут, по крайней мере, с автоматами наперевес, чтобы не вызывать панику.
Большинство этот ответ успокаивал, двух параноиков, требовавших, чтобы к ним приставили персональную охрану, пригрозили оставить в отеле. Подействовало.
Тем более что программа визита была очень короткой. День приезда с ужином в ресторане гостиницы, утренняя лекция о достоинствах плитки с ответами на вопросы, собственно поездка в Колымажный переулок с замерами содержания СО2 там и на соседних улицах, обед в отеле и отъезд домой. Некоторые из гостей улетали на следующий день, для них был заказан ужин в модном, открывшемся в нынешнем году ресторане русской кухни «Кафе Пушкинъ», в декорациях богемной дореволюционной России. Под песню Жильбера Беко «Натали», которая и вдохновила создателей этого проекта: «Elle parlait en phrases sobres/De la Révolution d'Octobre/Jepensais déjà/Qu'après le tombeaude Lénine/On irait auCafé Pouchkine/Boire unchocolat».[7]
Тоже, кстати, успешный стартап, только гастрономический. [8]
Поскольку программа была анонсирована заранее, представитель парижской мэрии сказал, что он специально взял билеты на следующий день, так как просто обязан будет рассказать своим коллегам об этом ресторане. Ну а начальству – о нашей плитке, но это уже вторично.
Лекцию прочитал наш заведующий лабораторией Чистяков, по-научному, с формулами и таблицами. После чего всем гостям выдали датчики углекислого газа (некоторые приехали со своими) и повезли на место.