Интересно, что до 70% ресурсов редкоземельных металлов находятся в 100 км от границы с Монголией, которая представляет собой практически незащищенное пространство между Китаем и Сибирским военным округом Российской Федерации, наряду с Таримским и Дацинскими китайскими нефтяными месторождениями, что делает российский фокус китайской внешней политики еще более особенным и требующим глубокого анализа в перспективе масштабного китайско-американского вооруженного конфликта, возможность которого нарастает в геометрической прогрессии по мере триумфального шествия китайского капитала в глобальном масштабе в рамках проекта «Один пояс — один путь».
Сама Монгольская Народная Республика также является одним из наиболее перспективных мест разведки и добычи редкоземельных металлов, и в ситуации блокады США и их оборонной промышленности со стороны Китая и других стран, Монголия могла бы заместить Китай и Россию, но даже в ситуции мирного времени транспортировка металлов потребовала кордиор со стороны России или Китая, что в ситуации конфронтации почти невозможно. Таким образом, в ответ на удавку США в виде запрета на экспорт интегральных схем, Китай может набросить на США удавку в виде запрета на экспорт редкоземельных металлов.
С 1980-х годов заполнив мировой рынок через дешевое предложение, Китай сосредоточил у себя 90% мирового производства редкоземельных элементов. Китай также контролирует секторы переработки, что критически опасно для США, поскольку редкоземельные элементы составляют основу высокотехнологичных систем защиты.
Редкоземельные металлы и их переработка является и критически важными для индустрии электромобилей – транспорта 21-ого века. 70% производства батарей для электромобилей сосредоточены в Китае, в США – лишь 10%. Из 142 строящихся в мире крупнейших заводов по производству литий-ионных аккумуляторов 107 будут находится в Китае, в США – 9. Китай также производится более 60% катодов в мире и 80% анодов для батарей, а также большая часть постоянных магнитов, используемых в электромоторах. Этот мощный рычаг Китая для контроля над большей частью транспортной индустрии в 21-м веке, так как вряд ли можно предположить, что США и ЕС откажутся от своих планов по переходу на чистые источники энергии и вернуться к углеводороводам в автомобильном транспорте.
Альтернативой для такого развития событий может стать масштабное внедрение использования газомотроного топлива или двигателей на водороде. Успешные шаги к такому развитию отрасли предпринимаются и в России. roles(reader-all)
Китайская власть - (без изменений) Изменения Конституции — бессрочное правление Си Цзиньпина
(без изменений) Изменения Конституции — бессрочное правление Си Цзиньпина
Изменения Конституции — бессрочное правление Си Цзиньпина[1]
Утром 17 марта 2018 года на встревоженных лицах 2970 народных представителей Всекитайского собрания, только что единогласно выбравших новым председателем КНР Си Цзиньпина, читался едва уловимый трепет. За спинами делегатов слышался нарастающий звук чеканного шага отборных бойцов НОАК, тремя потоками стекавшихся по ровным рядам здания парламента.
Бойцы трех родов войск китайской армии словно стальной стеной огородили от трех тысяч парламентариев трибуну, на которой лежал обновленный Основной закон страны — новая «красная книжица», согласно которой каждый вновь вступающий в должность гражданин страны обязан прочитать клятву на Конституции. Первыми тремя, защищенными армейской стеной, стали новый глава страны — пошедший на второй и не последний срок Си Цзиньпин; спутавший все карты глава самых масштабных за 50 лет чисток в стране Ван Цишань, неожиданно занявший пост заместителя председателя КНР; и глава парламента Ли Чжаньшу.