Спуститься, притормозить и выманить на себя Басвановскую банду.
Я посмотрел налево: Костян уже добрался до нависающего над дорогой осколка скалы под названием «типун» и начал выбивать из-под него мелкие камни. Ну что же, пора! Я три раза глубоко вздохнул и тронулся.
Первые двадцать метров я проехал замечательно, но на расселине тряхнуло так, что я ударился подбородком о руль. Ерунда! Сознание не потерял — и ладно. А подвеску, если что, потом починим. Главное не останавливаться и не паниковать!
На каменистой осыпи «Виллис» начало заносить, пришлось подгазовывать, чтобы выровняться. Скорость все нарастала. Еще одна колдобина выбросила из кузова весь незакрепленный инструмент, но я, уже наученный горьким опытом, успел отстраниться от руля. А инструмент мы соберем. Даже если и потеряется что — не страшно, новый купим.
Еще одна осыпь, и мне снова пришлось нажимать на педаль акселератора. Мои пальцы до немоты вцепились в баранку. Самое главное, чтобы машину не развернуло боком, тогда точно хана. А скорость это фигня. Ее можно и погасить.
Последняя осыпь закончилась. «Виллис» еще раз подпрыгнул и остановился поперек дороги. Мотор работал нормально. Я попробовал тронуться — джип на ходу. Оставалось отъехать и дождаться, когда Костян сбросит обломок скалы на дорогу.
С подбородка у меня текла кровь, но я на это не обращал внимания. И только отъехав метров сто, я остановился и достал из кармана платок.
Да, а сильно я рассадил себе морду. Хорошо, что зубы целы. А то вставлять их — это целая эпопея походов к стоматологу. Пацаны всегда смеялись, что я боюсь зубных врачей. Но эта боязнь у меня с детства, и перебороть ее — выше моих сил.
Повернувшись назад я стал наблюдать. Отсюда хорошо просматривалось, как Костян пытается расшатать «типун». Этот обломок скалы только издалека казался не очень большим. Сейчас Костян рядом с ним казался муравьем, пытающимся сдвинуть гору.
Я, как загипнотизированный, смотрел за его работой, и очнулся только услышав выстрелы. Сверху по дороге, в мою сторону несся черный «Мерседес». Он уже миновал точку, куда Костик собирался сбросить камень. Заднее левое стекло «Мерина» оказалось открытым, и оттуда в меня кто-то стрелял.
Ждать что-либо дальше не имело смысла, и я вжал педаль газа в пол.
Теперь надо вспоминать, что впереди. Они наверняка попытаются меня обогнать или зайти сбоку, чтобы расстрелять в упор. Их надо не подпускать. Эх, Костян, ну что тебе не сиделось? Мне бы сейчас штурман ох как не помешал! Дорогу-то я вроде помню, но ведь могу и перепутать что-нибудь! Ладно, сейчас прямо вниз и поворот направо в тоннель… Это я помню. И там расширение дороги до и после тоннеля.
Тут они будут пытаться меня обогнать. Значит, надо идти на предельной скорости!
Стрелять в меня не прекращали ни на минуту. Небольшие задержки в пальбе возникали, только когда меняли обойму: восемь выстрелов — пауза, еще столько же, и снова небольшая передышка. Когда «Мерин»
следом за мной вывернул на прямой участок, стрелять начали из двух окон, и я уже не мог определить, кто и когда перезаряжается.
Так, перед тоннелем надо притормозить, иначе можно и кувыркнуться.
Это же не седан, а джип. Машина высокая, центр тяжести приподнят. Но притормаживать не сильно, а то догонят и поравняются.
Хорошо, что дорога неровная, и при такой тряске они не могут стрелять прицельно. А патронов, видать, они запасли много. Сколько они уже пуль выпустили? Пятьдесят? Сто? Для надежности лучше считать, что патронов у них полная машина.
На выезде из тоннеля мне снова пришлось поворачивать в управляемом заносе. И что же это за дорога? Одни расширения для того, чтобы разъехаться! Нет, чтобы всю ее сделать узкой! Выйдя из поворота, я увидел в зеркало, что расстояние между мной и преследователями сократилось метров до сорока.
Что дальше? Вроде бы через километр дорога резко уйдет вправо…
Да, точно! Я снова разогнался, выжимая из двигателя все, что возможно. Перед поворотом направо «Мерин» притормозил. Наверное, они хотели остановиться и обстрелять меня сверху, но передумали и опять сели мне на хвост.
Так, через пятьсот метров дорога поворачивает налево. На этом повороте расширение дороги, здесь надо не пропустить их вперед.
Легко сказать! С их низкой посадкой и двенадцатью цилиндрами они сделают меня как младенца!