Я глянул в лужу на свое серое нелепое отражение.
Ну что, болван? Захотел поиграть в неврастеника? Вот тебе и реальный повод понервничать…
– Что там с электромотором?
– По-моему, цел, – отозвался Кид.
– А коробка передач, ходовая часть?
– Уже смотрел. Вроде в порядке.
Тогда есть вариант. Наша «Газель» гибридная, аккумулятора хватает километров на семьдесят…
– Можно зарядиться от мю-генератора! – оживился Ромка.
Кид забрался в кабину и щелкнул на панели тумблером, включая электронику. Через секунду мрачно доложил:
– Не выйдет. Аккумулятору, по-моему, тоже кирдык!
– Что, оба модуля… сразу?
– Правый – ноль высвечивает. А левый – только 30 % заряда. – Кид полез под заднее сиденье и вытащил почерневший, усеянный мелкими дырками аккумуляторный модуль. Повертел его в руках и уронил на траву. Сухо сообщил: – Второй – в чуть лучшем состоянии.
Я вздохнул.
Угу. По-другому и быть не могло. Система кондиционирования – чтоб сверхлегкий, но капризный, как девственница, литий-инверсионный аккумулятор работал в оптимальном режиме. Именно так туда проникла железная чума…
30 % емкости, оставшихся в левом модуле, хватит на десяток километров, может, и меньше по этим дорогам. Это не езда. А до Зоны № 9 – почти девяносто…
– У тебя есть запасной модуль? – глянул я на Ромку.
– Нету, – потерянно пробормотал он. – Перед поездкой ведь ставили оба новые… И я не думал, что так скоро…
– А мог бы подумать! – огрызнулся Кид. – Между прочим, не на пикник собирался!
– Хватит, – буркнул я. Мы все хороши. И будет верхом идиотизма выяснять сейчас отношения.
Вернулся в дом, достал из рюкзака карту, внимательно ее изучил.
Ага, не так уж и далеко… За пару часов можно успеть.
Надел куртку и мотоциклетный шлем, накинул лямки рюкзака. Вышел из дома и выкатил из сарая свой «Фалкон».
Кид преградил мне дорогу:
– Что ты задумал?
– Слегка проветрить мозги – психиатры рекомендуют. Заодно куплю новый аккумуляторный модуль…
– Так не пойдет, – качнул он головой. – Сказано было – ждать ровно семь дней. И никуда не высовываться!
– Да, – терпеливо кивнул я, – только ситуация поменялась.
– Ты в розыске, не забыл? Где-нибудь засветишься – поставишь под удар операцию!
– Мы все в розыске. А операция – и так под ударом.
– Есть еще вариант, – вмешался Ромка, – напрямую подключить мю-генератор…
От отчаяния у него мозги переклинило?
Я вздохнул и терпеливо напомнил:
– Электродвигатель – это вам не телевизор. В стационарном режиме – мощности хватит, только чтоб едва ползти. Думаю, максимум километров пятнадцать в час…
– Так увеличим мощность! – Ромка глянул на меня невозмутимо, недоуменно. И я улыбнулся – не очень весело.
Ага, здорово он шарит в технике и электронике. А таким простым вещам – неужели сейчас не учат?
– Тебе напомнить, с чего начались Сумерки? Почему во всем мире отказались от мю-коллайдеров?
– Потому что они взаимодействовали на расстоянии. А Сумерки начались с того, что коллайдеры вошли в резонанс…
– Стыдно, Шепилов, ответ на тройку. Это ж я ни фига не кончал, а у тебя – компьютерный колледж! Когда все началось, коллайдеры пытались заглушить… И не смогли. Чем выше мощность, тем труднее ими управлять.
Кид кашлянул:
– Ты хочешь сказать, одно дело – просто зарядить аккумулятор. А совсем другое – напрямую врубить мю-генератор?
И этот туда же!
Я усмехнулся:
– Возил ты когда-нибудь в машине бутылку с нитроглицерином?
– Думаешь… взорвется?
– Может, просто расплавится… Вместе с «Газелью». Так тебе приятнее?
Кид шумно вздохнул. Почесал затылок. Махнул огромной ручищей:
– Ладно, езжай… Только аккуратнее – без приключений!
Мог бы и не говорить.
От нашего временного убежища – совсем близко до околицы.
Я выехал из деревни и повернул на старую дорогу – ту, что вела прямиком через лес. Судя по карте, он «чистый» – так же, как Синюхинский.
Значит, лучше не расслабляться.
Чем дальше от транспортных магистралей и живых поселков – тем больше сюрпризов. В сущности, это даже на пользу криминальному типу вроде меня. Полиция редко забирается в такую глухомань, а сюрпризы – не любит вообще.
Хотя кто их любит?
Лучше, если без них…
По-летнему горячее солнце взбиралось в синевато-прозрачное небо. А налетавший ветер приятно холодил тело под курткой. Дорога – твердая и ровная. Одинокие лужи легко объезжать стороной.
Не езда, а удовольствие…
Я начинаю думать: не так уж это и плохо – вырваться из проклятой, мертвой деревни хоть на несколько часов…
Вырваться, чтоб опять ощутить, что ты жив.
Пусть проносятся деревья – справа и слева. А наметанный взгляд привычно скользит по окрестностям – выхватывая даже смутные намеки на аномалии или затаившихся мутантов…
Кому, если не мне, кататься по этим заброшенным дорогам? Лететь, словно на крыльях, там, где давно не ступала нога человека…
Может, еще до обеда успею вернуться.
Тем более что погода не обещает перемен – самолет, прочертивший высь серебристой точкой, не оставил следа.
По карте до ближайшего нормального поселка километров двадцать пять. Микулино он называется. Там, еще с досумеречных времен, сохранилась хорошая авторемонтная мастерская. Думаю, новый аккумуляторный модуль у них точно найдется – сейчас даже в провинции полно «гибридов». А в микулинскую мастерскую ездят со всего района.
Информация – относительно актуальна. Более свежая только та, что каждый день обновляется в Интернете. Но покрытия Сети здесь нет, а пользоваться для этого спутниковой связью – лишний риск. Ведь кое-чего и в Интернете не укажут – например границ зоны патрулирования ОКАМа…
Надеюсь, до них еще далеко.
Плохо, что дорога уже едва угадывается – будто тут по ней пару лет никто не ездил. Кое-где прямо посреди колеи выросли кусты…
Я остановился возле небольшого озерца с болотистыми берегами и еще раз сверился с картой. Ага, кажется, пропустил поворот. Но это ничего, повернуть можно и здесь. Километра через три будет западная окраина Микулина.
Хорошее место – бывший райцентр, сохранивший остатки цивилизации и все-таки расположенный в стороне от главных магистралей. Значит, для меня относительно безопасный.
Я опять вдавил кнопку стартера. Выжал газ.
Пару километров одолел за считаные минуты. А потом все изменилось.
Я перебрался через ручей, за которым не стало леса.
Вместо него – обгоревшие стволы и земля, укрытая пеплом. Ни одного свежего следа, ни одной травинки…
То есть все выгорело этой осенью – недавно, может, пару недель назад?
Странное время для лесных пожаров…
Ничего. Лишь бы мастерская работала!
Я проехал еще километр и тогда наконец осознал.
Поселок…
С ним – что-то не то.
Сразу за опушкой виднелись почерневшие коробки кирпичных зданий и груды головешек – там, где стояли деревянные дома… Так бывает, когда горит лес – окраины страдают сильнее всего. Но почему не видно людей?
Я заглушил мотор и ощутил, какая вокруг пронизывающая тишина.
Шепотом матернулся.
Кажется, тут я не достану аккумулятора…
Завел мотор, обогнул крайние развалины и выехал на центральную улицу, машинально прикидывая, где должна располагаться мастерская.
У меня еще теплилась надежда – слабая, призрачная… Но с каждой сотней метров она угасала.
Ничего не могло остаться. Никто не пытался тушить дома. Ведь огонь пришел не из леса.
Это стало очевидно, когда к едкому аромату гари добавился новый запах. Обогнув трехэтажное здание у поселковой площади, я увидел тела… Не меньше десятка. Часть из них – не тронута огнем, зато со рваными ранами на шее. Думаю, они пролежали почти неделю. И все-таки там, на шеях, еще ясно угадывались характерные следы зубов…