Чтобы снизить себе затраты на такси, надо с кем-то кооперироваться — и делать это в некоторых случаях быстро, пока потенциальные попутчики не рассосались поодиночке или не скооперировались между собой без вас. Следует вовремя сообразить, что есть смысл включать режим объединения усилий.
О транспортных «засадах».
«Засада» — это внезапно обнаруживаемое серьёзное затруднение, вызванное местными обстоятельствами и способное причинить вам большие неприятности вплоть до срыва поездки.
«Засады» возникают из-за отклонений от простых очевидных схем — к примеру, с целью пооригинальничать, сэкономить, от чего-то защититься или приспособиться к ремонтным либо строительным работам. Вы же действуете по привычной схеме — и влипаете в неприятности.
Бывает, аборигены стараются предупредить о своих «засадах», но делают это так, что предупреждения проходят мимо вас или остаются для вас непонятными. А аборигенам ведь представляется, что они всё предусмотрели и проявили максимум заботливости о путешественниках.
Знание типичных «засад» даёт возможность предусматривать их появление, а также вообще повышает бдительность и расчётливость, что позволяет спокойнее встречать любые очередные «сюрпризы».
Опасение транспортных «засад» довольно-таки напрягает, а в соединении с самими «засадами» способно и вовсе отбить охоту путешествовать. Ведь как ни старайся, а всё равно чем больше ты ездишь по не изведанным лично тобой местам, тем выше вероятность того, что однажды ты из-за транспорта влипнешь, наконец, очень по-крупному. Ты внушаешь себе «я — везунчик, везунчик, везунчик», но это успокаивает только частично. На астральном уровне ты наверняка тоже делаешь всё возможное, но ты ведь не всемогущ.
«Засады» бывают универсальные и специфические (для страны, для отдельных видов транспорта).
Универсальные транспортные «засады»:
— забастовка работников транспорта (этим грешат «западные» страны);
— изменение расписания или маршрута, сообщаемое на каком-нибудь листочке, который вывешен чёрт знает где, или по репродуктору — тихим голосом с плохой дикцией, вдобавок на местном языке;
— наличие двух разных расписаний для будних дней и для суббот-воскресений;
— ремонтные работы на дороге, на вокзале или ещё где-нибудь, где вам это особенно некстати.
С чем ни разу не приходилось сталкиваться, так это с нападениями террористов или с какими-то изменениями в расписаниях или маршрутах из за них, тьфу-тьфу. Но лично я и к этому бываю немножко готов. Среди прочего, освежаю в памяти «ашхаду», чтобы выдать себя за более-менее правильного мусульманина.
Универсальные меры защиты от транспортных «засад»:
— разведывать местность заранее;
— обеспечивать себе запас времени перед стартом;
— с началом выдвижения к месту старта усиленно бдеть во все стороны: всматриваться, вслушиваться, принюхиваться;
— допрашивать аборигенов и других путешественников (но ваши информаторы могут и ошибаться); не стесняться задавать наивные вопросы;
— всё перепроверять;
— держать при себе небольшой запас еды и воды;
— быть готовым к ночёвке в очень неудобном месте типа вокзала (в частности, при вас должно быть что-то, на чём можно лечь и чем можно укрыться);
— разрабатывать «план Б» на случай своего неприбытия в нужное место вовремя.
(А ведь транспортные «засады» это только ОДНА ИЗ МНОГИХ забот самостоятельного путешественника. И что, Юрий Гагарин тоже так напрягался? И кто ж у нас после этого герой — Гагарин или безвестный международный бродяга с потёртым рюкзаком, самодеятельный и никому не нужный очередной «Эвлия Челеби?» Так вот, не надо, пожалуйста — при мне хотя бы — «травить» про геройство Гагарина.)
Некоторые авиационные «засады»:
— в городе не один аэропорт, а несколько, и ты однажды их всё-таки перепутываешь (я так влип один раз при покупке билета на вылет из Стамбула в Кайсери, а одна моя приятельница напоролась на удвоение аэропортов в Брюсселе; но Домодедова с Внуковом я бы не перепутал, наверное);
— в аэропорту не один терминал, а несколько, довольно удалённых один от другого (пример: в Борисполе, Киев) и ты тщетно ищешь свой рейс на табло (лично я так ещё не влипал, зато видел, как влипали другие);
— путешествуя с пересадкой, забываешь перевести ручные часы в аэропорту и в результате опаздываешь на свой рейс; я таким образом однажды едва успел улететь с семейством из Бергамо в Вильнюс, а в Бергамо мы летели из Порту, а разница по времени между Бергамо и Порту оказалась аж два часа;