"Автомотоспорт";"Гран-при";"Самые удачливые гонщики";"Ален Прост";"Ален Прост (Франция) является обладателем сразу 2 рекордов гонок "Гран-при": у него самая большая сумма очков - 798,5 -и рекордное число побед -51 в 199 заездах (с 1980 по 1993 г.).
"Автомотоспорт";"Гран-при";"Самые удачливые гонщики";"Найджел Мэнселл и Микаэль Шумахер";"Рекордные 9 побед на этапах "Гран-при" за год удалось одержать в 1992 г. Найджелу Мэнселлу (Великобритания) и в 1995 г. Микаэлю Шумахеру (Германия).
"Автомотоспорт";"Гран-при";"Самые удачливые гонщики";"Рикардо Патрезе";"Рекордные 256 стартов в гонках "Гран-при" на счету Рикардо Патрезе (Италия ) в 1977-93 гг.
"Автомотоспорт";"Гран-при";"Самые удачливые гонщики";"Айртон Сенна";"Рекордные 65 раз стартовал с "поул позишн" лидером гонки Айртон Сенна (Бразилия), участвовавший в 161 заезде (41 победа) в 1985-94 гг.
"Автомотоспорт";"Гран-при";"Самые "старые" и самые молодые чемпионы мира";"Эмерсон Фиттипалди";"Самым молодым чемпионом мира стал Эмерсон Фиттипалди (Бразилия), выигравший свой первый чемпионат мира 10 сентября 1972 г. в возрасте 25 лет и 273 дней.
"Автомотоспорт";"Гран-при";"Самые "старые" и самые молодые чемпионы мира";"Хуан-Мануэль Фанхио";"Самым "старым" чемпионом мира был Хуан-Мануэль Фанхио, одержавший свою последнюю победу на чемпионате мира 4 августа 1957 г., когда ему было 46 лет и 41 день.
"Автомотоспорт";"Гран-при";"Самые "старые" и самые молодые чемпионы мира";"Брюс Лесли Макларен";"Самым молодым победителем этапа "Гран-при" был Брюс Лесли Макларен из Новой Зеландии, выигравший "Гран-при США" в Себринге, шт. Флорида, 12 декабря 1959 г. в возрасте 22 лет и 104 дней.
"Автомотоспорт";"Гран-при";"Самые "старые" и самые молодые чемпионы мира";"Трой Ратмэн";"Трою Ратмэну (США) было 22 года и 80 дней, когда 30 мая 1952 г. он выиграл гонки "Индианаполис-500", считавшиеся в то время составной частью чемпионата мира.
"Автомотоспорт";"Гран-при";"Самые "старые" и самые молодые чемпионы мира";"Тацио Джорджио Нуволари";"Старейшим" победителем гонок серии "Гран-при" (в период, когда чемпионаты мира в этом виде спорта еще не проводились) был Тацио Джорджио Нуволари (Италия), выигравший турнир "Гран-при" в Альби, Франция, 14 июля 1946 г. в возрасте 53 лет и 240 дней.
"Автомотоспорт";"Гран-при";"Самые "старые" и самые молодые чемпионы мира";"Луи Александр Широн";"Старейшим" участником гонок "Гран-при" был Луи Александр Широн (Монако). 22 мая 1955 г. в Монако он в возрасте 55 лет и 292 дней финишировал шестым.
"Автомотоспорт";"Гран-при";"Самые "старые" и самые молодые чемпионы мира";"Майкл Кристофер Таквелл";"Самым молодым участником гонки серии "Гран-при" стал Майкл Кристофер Таквелл (Новая Зеландия), допущенный 28 сентября 1980 г. к участию на этапе в Канаде в возрасте 19 лет и 182 дней.
"Автомотоспорт";"Гран-при";"Производители";"Феррари";"Итальян ская фирма "Феррари" рекордные 8 раз выигрывала чемпионат мира среди фирм: в 1961, 1964, 1975-77, 1979, 1982-83 гг.
"Феррари" принадлежит также рекорд по числу побед на этапах - 107, поданным на август 1996 г.
За исключением гонок "Индианаполис-500", считавшихся в то время составной частью чемпионата мира, "Феррари" выиграла все 7 основных гонок в 1952 г. и первые 8 (из 9) в 1953 г."
"Автомотоспорт";"Гран-при";"Производители";"Макларен";"С 1958 г., когда начал проводиться чемпионат конструкторов, наиболее успешно выступает команда "Макларен", выигравшая к 1988 г. 15 "Гран-при" из 16, в которых принимала участие. На счету Айртона Сенны 8 побед и 3 вторых места, Ален Прост 7 раз приходил первым и 7 - вторым, а "Макларен" более чем в 3 раза обошла по очкам своего основного конкурента -"Феррари".
"Автомотоспорт";"Гран-при";"Самые скоростные гонки";"Питер Гетин";"Рекордную среднюю скорость для гонок "Гран-при" - 242,623 км/ч -развил 5 сентября 1971 г. в Монце, Италия, Питер Гетин (Великобритания) на BRM.
"Автомотоспорт";"Гран-при";"Финиш с рекордно малым разрывом";"Питер Гетин";"С рекордно малым для чемпионов мира разрывом выиграл 5 сентября 1971 г. гонку итальянского "Гран-при" в Монце Питер Гетин (Великобритания), обогнав Ронни Петерсона (Швеция) всего на 0,01 с.
"Автомотоспорт";"Гран-при";"Финиш с рекордно малым разрывом";"Айртон Сенна";"13 апреля 1986 г. Айртон Сенна (Бразилия) выиграл гонку испанского "Гран-при" в Херес-де-ла-Фронтере, Испания, обогнав Найджела Мэнселла (Великобритания) на 0, 014 с.
"Автомотоспорт";"Ле-Ман";"Самая большая дистанция";"Хельмут Марко и Гийз ван Леннеп";"Самую большую дистанцию на 24-часовых гонках серии "Гран-при д'Андюранс" на старом треке в Ле-Мане, Франция, -5335,302 км прошли 12-13 июня 1971 г. Хельмут Марко (Австрия) и Гийз ван Леннеп (Нидерланды) на 12-цилиндровом Порше-917К с мотором объемом 4907 см3 и плоской компоновкой (группа 5).
"Автомотоспорт";"Ле-Ман";"Самая большая дистанция";"Ян Ламмерс";"Рекордную дистанцию для кольцевых гонок по кругу -5331,998 км - при средней скорости 222,166 км/ч прошли 11 -12 июня 1988 г. Ян Ламмерс (Голландия), Джонни Дамфрайз и Энди Уоллес (оба из Великобритании) на автомобиле Ягуар XJR-9.
"Автомотоспорт";"Ле-Ман";"Самая большая дистанция";"Ален Ферте";"Рекордное время на 13-километровом отрезке -3 мин 21,27 с-при средней скорости 242,093 км/ч показал 10 июня 1989 г. Ален Ферте (Франция) на автомобиле Ягуар XJR-9.
"Автомотоспорт";"Ле-Ман";"Самая большая дистанция";"Ганс Штюк";"В 1985 г. Ганс Штюк (ФРГ) установил рекорд скорости для тренировочного заезда -251,664 км/ч.
"Автомотоспорт";"Ле-Ман";"Рекордное число побед";"Порше";"Машины фирмы "Порше" 14 раз выигрывали эту гонку: в 1970-71, 1976-77, 1979, 1981-87, 1993 и 1996 гг.
"Автомотоспорт";"Ле-Ман";"Рекордное число побед";"Жак Икс";"Жак (Джеки) Икс из Бельгии рекордные 6 раз становился победителем: в 1969, 1975-77 и 1981-82 гг.
"Автомотоспорт";"Индианаполис-500";"Самые удачливые гонщики";"Энтони Джозеф";"По 4 победы на счету: Энтони Джозефа (Эй Джи) Фойта-мл. (США) -в1961, 1964, 1967 и 1977 гг.; ЭллаАнсера-ст. (США) -в 1970-71, 1978 и 1987 гг.; и Рика Рейвона Мирса (США) - в 1979, 1984, 1988 и 1991 гг.
"Автомотоспорт";"Индианаполис-500";"Самые удачливые гонщики";"Ари Луендик";"Рекордное время -2441 мин 18,404 с - показал 27 мая 1990 г. Ари Луендик (Нидерланды) на Лола-Шевроле.
Рекордную среднюю скорость в 4-круговом квалификационном заезде 381,392 км/ч - развил 12 мая 1996 г. Ари Луендик на Рено-Форд-Косуорт. Сюда включен и рекорд для одного круга - 382,216 км/ч.
Неофициальный трековый рекорд - 385,051 км/ч -установил 9 мая 1996 г. Ари Луендик.
"Автомотоспорт";"Индианаполис-500";"Самые удачливые гонщики";"Эй Джи Фойт-мл";"В 1958-92 гг. Эй Джи Фойт-мл. стартовал в рекордных 35 гонках.
"Автомотоспорт";"Индианаполис-500";"Самые удачливые гонщики";"Рик Мире";"Рик Мире рекордные 6 раз стартовал с "поул позишн": в 1979, 1982, 1986, 1988-89 и 1991 гг.
"Автомотоспорт";"Ралли";"Самые протяженные ралли";"Эндрю Коуэн, Колин Малкин и Майкл Брод";"Ралли, проводившиеся авиакомпанией "Сингапур Эйрлайнз" по маршруту Лондон -Сидней, имели рекордную протяженность - более 31 107 км. Гонка стартовала 14 августа 1977 г., а 28 сентября 1977 г. победители - Эндрю Коуэн, Колин Малкин и Майкл Брод - первыми финишировали на автомобиле Мерседес-280Е.
"Автомотоспорт";"Ралли";"Ралли "Сафари";"Шехар Мета";"Ралли "Сафари" рекордные 5 раз выигрывал кенийский гонщик Шехар Мета: в 1973 и 1979-82 гг.
"Автомотоспорт";"Ралли";"Монте-Карло";"Сандро Мунари";"Рекордные 4 раза побеждали на ралли в Монте-Карло Сандро Мунари (Италия): в 1972, 1975, 1976 и 1977 гг.; и Вальтер Рерл (ФРГ) со своим напарником Кристианом Гейстдорфером: в 1980, 1982, 1983 и 1984 гг. - причем каждый раз на разных машинах.
"Автомотоспорт";"Ралли";"Монте-Карло";"Гуннар Хегбом и Эрик Карлссон";"Самой маленькой машиной, выигравшей ралли в Монте-Карло, был Сааб с объемом двигателя 851 см3, на котором 25 января 1962 г. выиграли гонку Гуннар Хегбом и Эрик Карлссон (Швеция), а 24 января 1963 г. -Гуннар Палм и Эрик Карлссон.