Дворовый народ дружно рассмеялся, но смолк под недобрым взглядом молодого казака.
— Знаешь, Петр. — Задумчиво заговорил дядька. — А ведь местная старшина казацкая к тебе выборных прислать может. Для обучения молодежи.
— Сейчас не пришлют. — Махнул я рукой. — Ждать будут и варианты просчитывать, пока наверху решение не примут. Да и не забывай я при всех крест целовал, что худого против Империи не злоумышляю.
— А это то здесь причем? — Спросил наставник.
— Получается, что в тренировках я себе дружину набираю и готовлю. — Ответил я. — А из кого? Из подданных Императора и на территории Империи. Казаки-то присягу Императору приносят. Это как ни крути, а прямая крамола и подготовка к бунту. Ты подумай сколько казаков таким образом я за собой потяну? Кому это понравится? — Я покачал головой. — Нет, пока только наработка по подготовке нужных мне воинов будет. Нужно дождаться решения сверху. Тут ведь для всех и для нас, в том числе не понятное пока положение складывается. Не то имение изолировали от всего мира, не то мир от имения. А там уж в скором времени и решение придет. Лишь бы действительно от того решения в Сибирь бежать не пришлось.
Матушка, поспешив ко мне, обняла:
— Не волнуйся Петенька, все хорошо будет.
Я отстранился и покачал головой:
— Лишь бы с плеча рубить не стали. Тут ведь и у церкви интересы. Очень нехорошая поговорка на ум приходит: «Нет человека, нет проблемы»! — Я дернул щекой, о таком варианте развития событий даже думать не хотелось. Но приходится. — Ладно дядька пока время есть пошли с саблями потанцуем.
Позанимавшись еще немного, мы пошли умываться и готовиться к завтраку. Казаки как раз успели переговорить с матушкой. Им было выделено место для постоя. Заодно у меня уточнили, точно ли собираюсь механика с письмом в Санкт-Петербург отправлять и обещали его сопроводить и посадить на поезд. Посыльного, который с докладом будет отправлен для этого хватит. Тут как раз, и доктор подъехал, что бы меня осмотреть.
Завтрак прошел в разговорах о Кукуевской железнодорожной катастрофе, что на Тульской дороге произошла. Доктор привез газеты, а они пестрели заголовками и статьями. Даже фотографии были с места крушения.
После медицинского осмотра и завтрака, пришлось в срочном порядке беседовать с механиком и писать письмо Костовичу Огнеславу Степановичу. Я просил у инженера выдать разрешение для механика, что бы он ознакомился с мотором его изобретения, и за одно получить добро на применение его в нашем хозяйстве. А так же о возможных доработках в случае необходимости под себя. И гарантировал ему, что все доработки изобретателю будут предоставлены по первому требованию. И что мы заинтересованы в совместной с ним работе по данному проекту в дальнейшем. Я даже казаков позвал, что бы они послушали о чем мы говорим. И ничего не перепутали, во время доклада. Мне помощь сейчас от любых источников нужна. А жандармы и церковники через казаков по любому все узнают. Так почему бы и не понадеяться на то, что помощь окажут?
Наконец отправили механика в Калугу вместе с посыльным. После обеда они уже там будут. До Санкт-Петербурга около двух дней добираться, и если жандармские чины не помогут, то сколько времени уйдет на поиски, знакомства и беседы не известно. Время, кругом потери времени. Да когда я достаточно сил и веса в обществе наберу, что бы иметь возможность экономить время?
А у нас начался тихий ужас с подбором веса для мешочков с песком. Мне нужны были мешочки примерно в двести грамм. Вот и приходилось изгаляться, подбирая вес. Действовал по принципу много или мало. С большой потерей времени все-таки удалось убедить дядьку, что мешочки в полфунта веса будут достаточны для нас, это как раз и есть приблизительно двести грамм. После эпопеи с подбором весов и заказа на изготовление мешочков у местных. Нами было решено провести что-то вроде раннего обеда, или второго завтрака. Для того что бы пораньше выехать в Калугу. До нее как-никак тридцать восемь верст. Не один час придется добираться на коляске. Как же все здесь медленно и не точно. Объемы, расстояния и вес лаптем меряют. Тяжело мне будет. Буду собирать свою команду сразу матрицы знаний применять буду, по мерам и весам.
И когда у меня появится возможность и я займусь разработкой мотора?! Кстати, а ведь можно попробовать в будущем ускорить наше прибытие и убытие в Калугу из имения. И возможно даже местными техническими возможностями. Надо будет подумать об этом. Правда все равно год улетит на подготовку, а на строительство не менее пяти лет. Я машину быстрее построю. Но альтернативу все равно попробую сделать, хоть как проект, для Сибири пригодится, ее кровь из носу осваивать надо. Было бы проще если бы железная дорога от Калуги до станции Ферзиково двух путная была, но чего нет того нет. Будем думать. Еще и не факт что придется здесь что-то строить. Могут ведь и приказать в Санкт-Петербург перебираться, под присмотр Церкви и Романовых.