Листаю блокноты с интервью тех лет. Черт, какие надежды, какие перспективы после ночи 1990-х годов! В корпорации «Воздушный старт» готов проект легкой двухступенчатой ракеты-носителя, запускаемой с летящего «Руслана». Цена запуска падает вдвое – и ракета дешевле, и космодрома не нужно. Цена проекта – каких-то 180 миллионов долларов. Он должен был реализоваться уже в 2003-м. На фирме «Туполев» мне показали похожий проект – дешевых запусков переделанных ракет подводных лодок со сверхзвукового Ту-160. Мы уже могли бы таким манером спутники на орбиту выводить, удешевив свою космонавтику и получив заказы от азиатских стран. В гулком ангаре я сидел в кабине нового грузового самолета, гораздо более эффективного, чем старый Ил-76. Этот самолет мог бы уже летать. На фирме «Молния» – проект легкого многоразового аэрокосмолета МАКС, стартующего со «спины» тяжелого самолета «Мрия». Вообще новое слово в космонавтике! А сейчас «Молнию» просто закрывают…
Даже в топливно-сырьевном секторе наметился прорыв! Китайцы отдавали нам постройку Транскитайского газопровода. Шеф Минтопэнерго Виктор Калюжный, приехав в Пекин, прорабатывал с китайцами план прокладки нефтепровода из Сибири в Поднебесную. Во Вьетнаме «Зарубежнефть» договорилась с Ханоем о наращивании добычи нефти на шельфе, о наращивании ее поставок бурно растущим экономикам «азиатских тигров» и о строительстве русско-вьетнамского нефтеперерабатывающего гиганта. Калюжный «дрючил» нефтяных олигархов по полной программе, ставя перед ними условия: хотите получить право на разработку новых месторождений? Докажите, что собираетесь внедрять при этом передовые отечественные технологии улучшения качества добычи. Хотите вывозить нефть за рубеж и получить доступ к «трубе»? Сначала обеспечьте поставки нефти на русские нефтеперерабатывающие заводы. А излишки – можете вывозить. МВФ выл от злости, глядя на Калюжного, орал о «нерыночности механизма», требовал его головы – а заводы загружались работой, в бюджет текли налоги, цены на бензин и другое топливо стабилизировались. Экономика стала расти. (За свои слова отвечаю – я в 1999-2001 годах много ездил с Виктором Ивановичем Калюжным по стране и планете. Видел его в деле. И до сих пор считаю, что лучшего министра энергетики в РФ еще не было).
Строились серьезные планы создания транспортного коридора «Балтика-Волга-Каспий-Персидский залив», способного принести русским сотни тысяч рабочих мест, оживить транспорт, влить в экономику РФ миллиарды долларов от обслуживания межконтинентального грузопотока. В МПС министр Николай Аксененко строил амбициозные планы овладения грузопотоками Евразии, транспортного проникновения русских в бурно растущую Азию.
Академик Бабаян с товарищами вел переговоры с индонезийцами о совместном производстве суперкомпьютеров линии «Эльбрус», достигнув быстродействия в 470 миллиардов операций в секунду. Заработал совместный РФ-белорусский суперкомпьютер «СКИФ». Все еще трудились научные и инженерные кадры с отличной советской подготовкой – сорока– и пятидесятилетние мужики. Это была их последняя надежда на самореализацию…
В стране ощущалась какая-то тяга к порядку и норме. Помню заседание правительственной комиссии по оперативным вопросам 7 декабря. Зал замер в изумлении, когда первый вице-премьер Аксененко призвал всех полистать труды русского философа Николая Бердяева. Познакомиться с его мыслью о том, что за страну и ее крепость отвечает прежде всего аристократия. Именно ее лень, безволие и продажность привели Россию к страшным потрясениям после 1917 года. Николай Аксененко обратился к алюминиевым магнатам: вы претендуете на роль нынешней аристократии. Так будьте добры, отвечайте за Россию, и в погоне за прибылями не забывайте о нуждах страны. Иначе вы ее потеряете.
В кулуарах встретил я одного телеведущего. Он нервно курил:
– Бердяева поминают… Так скоро и Ленина цитировать начнут. Нет, я из России уеду…
Я сказал ему: «Скатертью дорога!»
Но, как оказалось, поторопился…
На наших глазах ранним утром ХХI века вызревали элементы возможного экономического чуда. Конечно, еще не само чудо – но его слагаемые! Это было удивительно. Все же мы – великий народ! Страна, как оказалось, еще не была убита полностью после погрома 90-х годов. Ее творцы и созидатели выжили вопреки всему, всем смертям назло! Уход Ельцина под новый 2000-й год окрылил миллионы русских. Казалось, кончается эпоха правления пьяного урода – и над страной задуют ветры живительных перемен. Страна на глазах обретала веру в себя, перегруппировывалась, сосредотачивалась…
Обстановка вокруг крупнейшего обломка Империи, РФ, тоже складывалась в пользу нашего реванша. Приходящая в упадок Украина, истерзанная нищетой и физическим износом инфрастуктуры, с половиной населения, ненавидящей самостийников. Белоруссия, готовая к воссоединению – при минимальных усилиях со стороны Москвы. Разваливающаяся, нищая Грузия, где к нам были готовы отойти Абхазия и Южная Осетия. Приднестровье, где мы могли создать верную себе местную армию, разорвать Стамбульские соглашения 1999 года и получить имперский форпост: Молдавскую ГРЭС – «шлюз» для экспорта электричества в Европу и прекрасное орудие для удержания в узде Молдавии. Вожди квазигосударств СНГ к этому времени полностью уделались. Ни одна «страна» из обломков СССР-1 не стала жить после гибели Империи лучше и обильнее. Везде «независимость» принесла только кровь, пот, бедность и слезы, упадок и одичание. Русская диаспора в этих «странах» (более 30 миллионов душ) могла стать прекрасной пятой колонной для юнионистского движения. Оставалось сделать главное: совершить экономический и политический рывок в Росфедерации, превратив ее в центр притяжения, в страну привлекательного образа жизни и ее высокого качества…
Калашников и его единомышленники видели этот шанс. О нем говорили экономисты Михаил Делягин и Сергей Глазьев. О нем твердил политик Евгений Ищенко. Эти идеи бросал в Интернет мой друг Юра Крупнов. Этот сценарий развития в пропутинском «Единстве» пытался прописать Сергей Сибиряков. Господи, какие шансы открывались для нас в 2000-2004 годах!