Скоро они увидели еще одну особь, зараженную X-вирусом. Как ни странно, это не был водитель джипа или «мерседеса», хотя таких прямо перед драндулётом ехало несколько штук.
«Значит, и в крутых тачках иногда попадаются нормальные люди, – подумал Антон, – а наличие вируса X не зависит от доходов».
Этот носитель X ехал на обшарпанной «восьмерке» и делал вид, что дорога существует только для него. Он лихо подрезал всех, кто ехал без превышения скорости, обгоняя их справа, трижды пересек сплошную линию с выездом на встречную полосу, едва разминувшись с трактором, и снова втиснулся в общий поток между «москвичом» и «мерседесом», причем последний его пропустил.
На перекрестке горел красный светофор. Постояв секунд десять, водитель с вирусом X не выдержал томительного ожидания и, взвизгнув покрышками, снова выехал на встречную полосу, встав в крайний левый ряд и намереваясь уйти в поворот раньше всех остальных. Но, поскольку левый ряд уже был до того, как он здесь появился, то образовался суперлевый ряд. Который мгновенно утрамбовался еще четырьмя такими же суперлевыми водителями.
Антон, наблюдавший эту картину воочию, посмотрел на экран анализатора и с удивлением заметил, что четверо новых суперлевых еще минуту назад не были носителями вируса X, но после появления мужика на «восьмерке» быстро заразились. Как тут было не вспомнить народную мудрость «Дурной пример заразителен». Видимо, еще древние догадывались о существовании вируса Х.
Анализатор сообщил, что трое из пяти неизлечимы, а у остальных еще есть слабый шанс. Поэтому рванувшаяся поперек встречного потока «восьмерка» влетела в столб и рассыпалась на кусочки. Стартовавшие за ней «гранта» и «джетта» столкнулись со смертельным исходом, но без вреда для окружающей среды. «Тойота» резко затормозила на перекрестке, и шедший следом «опель» со всей дури врезался ей в зад. Получилась хорошая гармошка. Оба суперумных и торопливых водителя попали в больницу, врачи присвоили им состояние «средней тяжести».
На следующем перекрестке, точнее площади, где сходилось шесть дорог, «Драндулёт-1» ждал мигающий желтым светофор. Перекресток стал нерегулируемым, и машинам надо было разъезжаться по правилам. На перекрестке уже скопилась гигантская пробка со всех сторон. Водители сигналили друг другу, хотя звуковые сигналы в городе запрещены, и орали матом, благо правила дорожного движения этого прямо не запрещали. Буквально через десять минут после поломки светофора образовалось шесть более-менее четких групп, собиравшихся во что бы то ни стало проехать в разных направлениях. Авангард везде составляли разномастные «порше», «БМВ», «мерседесы», «чероки», «ланд роверы» и «лэндкрузеры».
Когда драндулёт остановился, не имея возможности двигаться дальше по земле, Антон уже принял решение. Более трети участников пробки сейчас находились в состоянии высокой концентрации X, остальные быстро приближались к нему. Поэтому светофор неожиданно переключился в обычный режим. Потихоньку пробка начала расползаться сама собой, а взрывы загрохотали уже на окраинах площади. Уничтожались только неизлечимые X, естественно, без вреда для окружающей среды и прохожих.
Скоро на площади восстановилось движение, и драндулёт незаметно взмыл в небо, ложась на обратный курс.
Было уже около полудня, когда суперскоростной «Драндулёт-1» мягко приземлился на пустыре за домом. Антон протиснулся через узкий бортовой люк наружу и немного попрыгал, разминая затекшие конечности. Затем сделал несколько физических упражнений и потянул спину. Окончив физзарядку, Гризов окинул довольным взглядом боевую машину. Вася и технический директор стояли рядом, молча наблюдая за его движениями.
– Нет, на первый взгляд машина получилась очень даже ничего, – подытожил просто директор. – Только входной люк маловат, на сиденьях не очень удобно сидеть, да с управлением не все понятно. А в целом получился вполне достойный экземпляр. Теперь ты, Григорий, спокойно можешь звездочки на борту рисовать, как раньше наши асы делали.
Забубенный просиял.
– Так я уже и краску приготовил.
– А хранить агрегат где будешь?