И вот слесарь Александр Лапин создал машину, которая освободила рабочих от тяжелого изнурительного труда и ускорила этот трудоемкий процесс раз в 15. Нам показали ее в действии. Представьте себе квадратную раму со стороной 2 метра. Под ней расположено много быстро вращающихся проволочных щеток. Рама укреплена на особом металлическом тросе, по которому она передвигается. После ее прохода на корпусе остается чистая полоса шириной два метра. Машина сама, без участия рабочего, прижимается к корпусу судна. Человек теперь удален от участка работы на расстояние 30 метров и оттуда управляет движением машины.
В Советской Гавани многие жители знают друг друга. Через три дня после нашего выступления с нами стали здороваться прохожие на улицах. Это было очень приятно и трогательно, а объяснялось просто: почти все население города работало на этих заводах, а наши выступления в цехах не прошли незамеченными. Мы чувствовали себя в незнакомом городе, как у себя дома, хотя и находился он за 10 тысяч километров от Москвы.
После окончания работы на заводах нам, так же как и в Комсомольске, вручили именные альбомы с благодарственными надписями за оказанную техническую помощь. Секретарь горкома КПСС на своей машине подвез нас прямо к трапу самолета. Мы сердечно распрощались с ним и улетели в Хабаровск.
Мы рассчитывали, что теперь-то нам удастся посмотреть Хабаровск, так как мы не видели еще ни одной достопримечательности столицы края. Но не тут-то было. В обществе «Знание» состоялся короткий деловой разговор и нам предложили в тот же вечер выехать в Биробиджан, так как оттуда поступали настойчивые просьбы прислать к ним московских новаторов со своими новыми инструментами.
Наше время истекало, а нас просили выступить еще на 10 или 12 заводах. Председатель Хабаровского общества «Знание» Александра Ивановна Омельчук, женщина очень энергичная и решительная (как, впрочем, и большинство на Дальнем Востоке), потребовала от нас телефоны директоров наших предприятий и заявила, что пока мы будем в Биробиджане, она договорится о продлении командировки.
В Биробиджан мы приехали в 2 часа ночи. Несмотря на позднее время, нас встретили и хорошо устроили. Здесь мы должны были показать свои приемы труда и инструменты на заводе сельскохозяйственного машиностроения.
Сравнительно небольшой этот завод был оснащен далеко не первоклассным оборудованием. Когда я показал рабочим и инженерам простейшую форму накатников для накатывания резьбы в гайках, то они очень обрадовались.
— Да ведь такой накатник проще сделать, чем метчик, — сказал мастер цеха.
— Мы не можем делать для себя метчики, у нас нет такого оборудования, а такой накатник мы легко бы изготовили. И работать им куда лучше, чем метчиком! Вот спасибо вам, помогли.
Другой завод «Дальсельхозмаш» оказался крупным современным предприятием с хорошо отработанной технологией. Он выпускал довольно много различных сельскохозяйственных машин, и некоторые наши инструменты здесь очень пригодились.
Еще нас пригласили выступить на Заводе силовых трансформаторов, который находился в самом центре города.
Вы может быть удивитесь необычайному разнообразию заводов, где нам приходилось выступать и работать. В этом нет ничего особенного. Ведь наша тема — новые инструменты, а они необходимы каждому заводу, какую бы продукцию он не выпускал.
По приезде в Хабаровск выяснилось, что Александра Ивановна Омельчук договорилась по телефону с директорами наших заводов о продлении командировки еще на 10 дней. В Хабаровске нас ждали весьма солидные заводы — старинный «Дальдизель» и новые — «Энергомаш» и завод станков-автоматов. Здесь всюду отличное оборудование, чистые цехи и очень квалифицированные рабочие. И все-таки наши новинки вызвали большой интерес. Поскольку это был последний город Дальнего Востока, где мы выступали, на всех заводах нас просили оставить новые инструменты. «Вам же легче будет домой добираться» — шутливо уговаривали нас.