Почему такая неопределённость? Да есть кое‑какие обстоятельства… которые больше от Инес зависят, нежели от вашего покорного слуги. Интересуетесь, чем это таким я мог её озадачить? Да элементарно: съёмом подходящего помещения под мастерскую. Не думали же вы, что мы с Вовой свалим из относительно обжитого Мэйнпорта буквально в никуда, в пустоту? Так что дело за нашей подружкой‑гонщицей. Пару вариантов она уже присылала на «посмотреть», но оба я забраковал. И отнюдь не из‑за конской цены – деньги есть, Вова в той памятной торговой «зарубе» с Раулем, случившейся непосредственно после разборки с Зиком и компанией, не уступил ни единой корпоративной марки. Просто… как бы это помягче… не впечатлили меня эти варианты в плане основательности. Всё какое‑то хлипкое, к обороне не приспособленное. Мы же собирались как минимум первые полгода жить по принципу «мой дом – моя крепость». Просто потому, что будем новичками, а таких и «пощипать» не грех. Плюс дон Аурелио, который мог затаить на нас обиду. Хотя почему мог? Обязательно затаил! Или кореша убиенных Зика с Гектором. В Порто‑Либеро Рауля с его связями не будет. Там мы никто, и звать нас никак. Плюс явно станем для кого‑то конкурентами, что тоже спокойствия в бытие не добавит. В общем, проблем выше крыши. Зато сами себе хозяева, да. Впрочем, отвлёкся.
До КПП, что и немудрено, добрались без проблем, разве что пришлось Игараси подсуетиться с воротами ангара. А вот дальше случилась неожиданная заминка: дежурный офицер в категоричной форме отказался включать в состав группы наше… как он там выразился? Крайне сомнительное в плане эффективности транспортное средство, не предусмотренное ни инструкцией, ни, что гораздо хуже, боевым уставом «конвойщиков». Как с ним вообще взаимодействовать?! А вдруг мы отстанем? Вернее, не отстанем – никто нас не бросит, но порядочно замедлим продвижение группы? Машина‑то тяжёлая и явно неповоротливая! И вообще… не велено! Упёрся, как баран, и не помогли ни личное знакомство, ни авторитет Игараси‑сама. Зато авторитет очень вовремя появившегося Галлахера подействовал моментально: старина Мик только бровью повёл, и вуаля! – шлагбаум поднялся, а бойцы расступились в стороны. Езжай, не хочу!
Кстати, заявился главный «конвойщик» не с чем‑нибудь, а с самым натуральным SAW – squad automatic weapon, сиречь «автоматическое оружие отделения» – в руках. То есть с ручным пулемётом под автоматный боеприпас, но, в отличие от последнего, с коробом под ленту на двести патронов. Та ещё «поливалка»! Тут такую плотность огня можно создать, что мало никому не покажется. 5,56х45, классика жанра! Изучал я его пращуров, когда искал прототип для реплики, но всё же остановился на РПК‑16, а не на М249 или FN Minimi. И вовсе не из патриотических соображений, а самых что ни на есть практических: простота конструкции, ремонтопригодность и, самое главное, надёжность. А во всех этих номинациях «калаш» победил с разгромным счётом. Но самое интересное, что обращался старина Мик со своей «игрушкой» так, будто по весу она не отличалась от стандартной штурмовой винтовки. Не удивлюсь, если он из неё и с рук лупит ничуть не хуже, чем с опоры. А на вид и не скажешь…
В общем, все наши проблемы мистер Галлахер решил одним только своим появлением. За исключением единственной: как так умудриться его загрузить в пулемётное гнездо, не опозорившись перед подчинёнными? Двери‑то заблокированы! Но старый «конвойщик» и тут меня изрядно удивил, попросту взгромоздившись сначала на капот моего трака, а оттуда и на крышу. Протопал по водительской и бывшей пассажирской кабине, да и нырнул в третий модуль, предварительно ловко закинув в лаз пулемёт и запасной короб с лентой. Я за всем этим наблюдал сначала воочию, а потом в боковое зеркало. И удивился не меньше дежурной смены в полном составе. Впрочем, долго прохлаждаться Галлахер нам не дал, активировав «громкую связь»:
– Эй, сынок! Чего лицом торгуем? Поехали!
– Да, сэр, – врубил и я связь со своей стороны. – Игараси‑сама? Вы готовы?
– Момент, Генри‑кун! – попросил тот.
Надо сказать, я его отвлёк от какого‑то наверняка сильного колдунства со смартом, который он подключил напрямую к планшетному компьютеру мобильного регистрирующего комплекса. Что регистрирующего? Да всё подряд! Температуру воздуха, атмосферное давление, высоту над уровнем моря, скорость, амплитуду колебаний… силу инерции, если уж на то пошло. Короче, с экзаменом я угадал. Теперь бы ещё не облажаться… с другой стороны, сам напросился.
– Всё, Генри‑кун, поехали! – оторвался от смарта мой босс.
– Как скажете, сэр, – дёрнул я плечом.
И надавил на педаль акселератора, внутренне похолодев – только сейчас до меня окончательно дошло, в какой блудняк я вписался. И дело даже не в том, что мне на хвост сели сразу два начальника. А в том, что техника, по большому счёту, не проверена! Кое‑кто (не будем показывать пальцем) оказался излишне самоуверен. В очередной раз, да. И ничему‑то его предыдущие фиаско не научили. Одно радует: рядом целых два боевых трака, неоднократно бывавших в деле. И экипажи у них собаку съевшие на сопровождении техников, этих ни каменными слизняками, ни бегунами‑чито, ни даже «дикими» на их смердящих колымагах не удивишь. Как сказал бы Рауль, опыт, с‑ка, сын ошибок трудных! Не то, что у меня…
Кстати, ма‑а‑а‑аленький нюанс: трака у охранников два, и оба, несомненно, боевые. Вот только тяжёлый со скорострельной пушкой в башне из них лишь один. Второй же внешне почти не отличался от нашей стандартной разъездной машины. И это обстоятельство изрядно напрягало. Просто потому, что боевой устав конвойной службы чётко определял «микроконвой» как два пушечных броневика и одну «техничку». А у нас и «техничка», прямо скажем, сомнительного качества… ну ладно, непроверенного, и силовая поддержка изрядно урезана. А я ещё с самого первого полевого выезда накрепко уяснил, что нас, людей из отдела современных технологий и реинжиниринга, дёргают лишь в самых крайних случаях, когда все остальные ремонтные бригады заняты. Ну а сейчас, по всему судя, ещё и силовики почти все при деле, раз нам второго броневика не досталось… интересно, что за кипишь опять? Массированная миграция каменных слизняков? Скоординированная диверсия «диких», приуроченная к какой‑то, мне неизвестной, памятной дате? Или где‑то пыльная буря с так называемой «сухой грозой»? Могло молниями повыбивать ретрансляторы… но у нас, в Мэйнпорте, погода вполне пристойная… короче, к чему гадать? Как на месте окажемся, тут‑то всё и выяснится. Эх, чую, буду сегодня без задних ног дрыхнуть! Потому что и рулить мне, и неисправности устранять тоже мне. Игараси‑сама выше этого, да и неудобно начальника грузить столь низкоквалифицированной работой.
Зато мой босс добровольно взвалил на себя обязанности штурмана, приняв на свой планшетный компьютер маршрутное задание. На мой смарт тоже переслал, но мне было куда удобнее коситься одним глазом на дисплей компа, тем более что Игараси его расположил на приборной панели, присобачив на специальные присоски. И он же придержал меня, чтобы в голову колонны не лез – там место лёгкому траку с десантом. Пушечный броневик шёл замыкающим, зато держался к нам вплотную, в отличие от передового дозора, оторвавшегося метров на пятьдесят. Понятно, пока в городской застройке маневрировали, а потом ещё и по фавеле кружили. Ну а когда вырвались на оперативный простор, разрыв увеличился до полной сотни метров.
– Мистер Галлахер, а чего это они? – не сдержал я любопытства, когда мы удалились от Мэйнпорта на добрый десяток километров.