Снимаю блокировку с дверей, приоткрываю ее на пару сантиметров и слушаю. Чирикают воробьи в кустах шиповника у забора, ветер шелестит листвой высоких лип. Я улавливаю гудение шмеля, собирающего сладкий нектар с цветов на клумбах под окнами дома, но никаких мотоциклов. Это странно. Они уже должны были быть здесь. Откидываюсь на сиденье и напряженно жду. Если повезет они просто проедут мимо, даже не заметив этого съезда. Если не повезет, то увидят следы шин на земле и поедут следом. Я не сдамся живой. Убью всех кого смогу достать, а потом выстрелю себе в лоб. Никто не станет возить меня голой по городу и насиловать под улюлюканье приятелей.
Вскоре слышу низкий рокот нескольких десятков двигателей. Звук приближается. Я не шевелюсь. Суетливость не даст мне ровным счетом ничего. До меня доносятся обрывки гитарного соло. Кажется это что-то из Металлики. Как не прискорбно это признавать, но музыкальные вкусы у байкеров значительно лучше, чем у покойного владельца этого авто. Невесело улыбаюсь этим мыслям, а вскоре понимаю, что звук двигателей становится тише. Байкеры уезжают дальше по шоссе. Словно камень с души падает. Ставлю «Зиг-Зауэр» на предохранитель и убираю в бардачок. На пол выпадает зажигалка. Думаю снова попробовать закурить, но вспомнив отвратительный вкус табака во рту, отбрасываю эту идею. К черту дурные привычки я только что избежала неминуемой смерти и разве это не повод чуть поберечь свое здоровье. Стефан бы гордился мной.
Интересно сколько еще банд встретиться мне на дороге? До Замка чуть больше трехсот километров, за последние четыре часа я встретила две банды. В математике я не сильна, но полагаю, что шанс наткнуться еще на пару десятков отморозков довольно велик. И в этот момент в моей голове возникает план, чертовски опасный и дерзкий, но мне кажется, он сработает. Банды не любят конкурентов и обычно держаться друг от друга подальше. Им хватает простора в новом мире, и нет нужды устраивать войны за территории или ресурсы. Как не абсурдно это звучит, но единственное безопасное место сейчас это рядом с такими вот группами обдолбанных байкеров, потому я быстро завожу двигатель и выезжаю на дорогу. Мой план прост, я буду держаться позади той группы, и стараться остаться незамеченной. Они не ждут, что кто-то посмеет их преследовать и не станут оглядываться и у меня есть шанс добраться без приключений до нужного поворота, не повстречав больше никого.
На шоссе развиваю скорость под двести километров в час и вскоре нагоняю банду. Сбавляю обороты и аккуратно следую прямо за ними. Поначалу мне тревожно, я страшусь быть замеченной и постоянно снижаю скорость, рискуя потерять банду из вида, но через полчаса такой езды полностью успокаиваюсь. Мой план сработал. Байкерам нет дела до того, что происходит у них за спиной. Они слишком погружены в состояние полнейшего экстаза, что дает им тот синтетический наркотик, который заполняет их кровь. Я же ощущаю эйфорию без химических стимуляторов. Мне достаточно ощущения того, что я выиграла этот раунд. Победа — вот мой наркотик.
Когда адреналин отпускает, снова чувствую сонливость. Ставлю на круизе сто километров в час, среднюю скорость, с которой ехала последние сорок минут, и позволяю себе расслабиться, но все же стараюсь не уснуть. Мне нужен ясный ум, если что-то пойдет не так. И в этот момент раздается протяжный писк. Я вздрагиваю и смотрю на приборную панель. Индикатор топлива в красной зоне. Настроение резко портится. Я так давно не сидела за рулем что уже и забыла о такой необходимости как бензин. Эта машина может ехать только на электричестве, но слишком недолго, к тому же для этого неплохо было бы зарядить ее, а я не сделала и этого.
С заправками сейчас дела обстоят плачевно. Байкерам нужен бензин и потому некоторые топливные станции все еще работают, но вот только никто не знает какие именно. Запасы бензина на них давно никто не пополняет. Все грузовые перевозки закончились еще после первых бунтов. Шансов что на ближайшей ко мне заправке будет топливо и работающая колонка ничтожно малы, а вот встретить там врагов вполне реально, но я должна рискнуть. Без машины мне будет очень сложно добраться до места, и я прекрасно это понимаю. К тому же мне жаль припасы, что лежат на заднем сидении. Их точно хватит на пару недель, а это значит, мне не придется тратить время на вылазки за провиантом и отвлекаться от основной задачи.
Остатков бензина мне хватит на пару десятков километров, и то если буду экономить. Снижаю скорость до пятидесяти километров в час и уже через пару минут теряю из вида банду, за которой следовала. Проходит полчаса. Заправки нет. Я начинаю ощущать неприятный холодок в сердце. В отличие от Стефана раньше я не была везунчиком и, судя по всему с тех пор ничего не изменилось. Я как раз раздумываю над тем как бы забрать с собой из машины побольше еды и не надорваться, когда замечаю на обочине знак с красно-желтой ракушкой Shell. Он сообщает мне, что до заправки шесть километров, и я очень надеюсь что «Порше» дотянет.
Я всегда знала, что на немецкие машины можно положиться. «Порше» без проблем преодолевает это расстояние, хотя индикатор топлива давно на нуле. Я вижу заправку на обочине. Снижаю скорость еще в два раза и ползу вперед, не отводя взгляда от операторной. В ней, судя по вывеске, располагается кофейня, магазин и туалет. Последнее мне бы сейчас не помешало, но прежде чем думать об удовлетворении первичных потребностей, нужно убедиться что здесь безопасно. Если замечу движение, сразу же остановлюсь. Но движения нет. На заправочной площадке никого. Под навесом стоят одиноко три топливораздаточных колонки. Я очень аккуратно сворачиваю с дороги, миную указатель въезда, поникшие флаги, сломанный щит с указанием цен на топливо и паркую машину у колонки под навесом.
Колонка может и не работать. Я понимаю это, но все же нажимаю кнопку открытия бензобака и вылезаю из машины. В нос ударяет резкий запах бензина. К трем солнце раскалило воздух, и дышать очень тяжело. В тени навеса чуть прохладней, но я все равно почти сразу покрываюсь потом. На мне черная толстовка с капюшоном и она явно не предназначена для такой погоды, но сейчас это меньшая из проблем.
Откручиваю крышку на бензобаке и вставляю в отверстие пистолет, а потом затаив дыхание нажимаю на курок. Раздается щелчок, и цифры на табло показывающие количество отпущенных литров начинают расти. Я буквально подпрыгиваю от радости.
Бак полон. Забираюсь в прохладный салон и медленно выезжаю из-под навеса. Здание операторной выглядит зловеще. Автоматические стеклянные двери разбиты, внутри темно. Из-за непрозрачных зеркальных стен я не могу увидеть, что там творится. Живот скручивает спазм. Мне и правда очень нужно в туалет, но стоит ли рисковать ради сомнительного удовольствия сделать свои дела в унитаз, а не в траву на обочине? Мгновение размышляю и решаю, что стоит, ведь кроме туалета вывеска обещала кофейню и если я разживусь в ней приличными кофейными зернами, это будет просто чудесно. Кофе сейчас большая редкость, а свои скромные запасы я любезно оставила Софии.
Паркую машину на свободное место между внедорожником от «БМВ» и итальянской малолитражкой с откидной крышей. Обе машины покрыты толстым слоем серой пыли и мой натертый до зеркально блеска «Порше» выглядит как бельмо на глазу, но я очень надеюсь, что за то время что буду внутри заправки, никто не проедет по шоссе. Достаю «Зиг-Зауэр» из бардачка и, держа его наготове, направляюсь к входу, а потом смело ступаю в темноту.
В нос ударяет резкий запах, что-то кислое, словно уксус пролили. Под ногами, как льдинки хрустят осколки. В моих Мартинсах на тракторной подошве можно не бояться разбитого стекла, но я все же останавливаюсь и жду когда глаза привыкнут к полумраку.