В 4 часа 30 минут после интенсивной огневой подготовки рота «А» атаковала аргентинские позиции. Не приняв ближнего боя, аргентинские солдаты отступили, и к 5 часам 30 минутам англичане полностью овладели мысом Коронэишн. Майор Фаррар-Хокли оставил на захваченном рубеже взвод тяжелого оружия, а остальные взводы своей роты выдвинул к поселку Дарвин.
Во время выполнения этого маневра британские парашютисты попали под плотный пулеметный огонь противника. На их пути оказался хорошо укрепленный и замаскированный опорный пункт аргентинцев. Взвод 25-го пехотного полка на два с половиной часа прижал к земле боевые порядки англичан. Эта задержка поставила под угрозу срыва план операции, который разработал подполковник Джонс. Через несколько часов должен был наступить рассвет, и британцы могли лишиться преимущества от ведения боевых действий в ночное время. В боевые порядки оказавшейся в тяжелом положении роты прибыл командир батальона с офицерами своего штаба. Его решительное вмешательство привело к повторению атаки на дарвинский холм. Но и эту атаку, недостаточно обеспеченную и проведенную фронтально, аргентинцы отразили с большим уроном для англичан.
К 10 часам обстановка в районе Дарвина стала критической. Уже наступил рассвет, а прижатые к земле британские парашютисты никак не могли продвинуться вперед. Пытаясь найти выход из тупиковой ситуации, подполковник Джонс решил предпринять еще одну попытку овладеть опорным пунктом противника, причем лично возглавить эту атаку. Командир 2-го батальона отказался от огневой подготовки, для ее организации требовалось время, которого у англичан не было. К этому моменту британцы начали испытывать трудности с огневыми средствами. Фрегат «Эрроу», опасаясь в светлое время суток воздушных атак противника, отошел в район Сан-Карлоса. У артиллерийской батареи 105-миллиметровых орудий заканчивались боеприпасы. Переброска с мыса Коронэйшн взвода тяжелого оружия роты «А» грозила затянуть подготовку атаки.
Располагая ограниченными силами и средствами, британский командир отказался от продолжения лобовых атак и решил нанести удар во фланг аргентинской обороны. Первоначально англичане сумели несколько продвинуться вперед и приблизиться к окопам противника, но затем, попав под перекрестный огонь аргентинцев, они были вынуждены отступить. В этом бою командир 2-го парашютно-десантного батальона подполковник X. Джонс погиб.
После провала последней атаки британцы оказались в очень тяжелом положении. Между подразделениями 2-го батальона отсутствовало взаимодействие, была нарушена система управления, у личного состава заканчивались боеприпасы. Англичане испытывали трудности с эвакуацией раненых. На артиллерийской батарее закончились снаряды, и батальон лишился огневой поддержки.
В свою очередь, возросла боевая активность противника. Аргентинское командование предприняло ряд шагов наступательного характера, направленных на облегчение положения оборонявшихся частей группы «Мерседес». В Гус-Грин вертолетами перебросили взвод первого лейтенанта Эстебана, это подразделение ранее отличилось в боях за Сан-Карлос.
В 9 часов 30 минут, несмотря на неблагоприятные метеорологические условия, для нанесения бомбово-штурмового удара по боевым порядкам англичан вылетели два самолета «Пукара IA-58A». Аргентинские штурмовики дважды выполнили заход на цель и обстреляли противника 20-миллиметровыми пушками и неуправляемыми ракетами. В результате заградительного огня англичан один аргентинский самолет был сильно поврежден, но его пилот капитан Р. Грунерт сумел вернуться на базу.
В 11 часов 30 минут аргентинцы предприняли повторный воздушный удар. Пара штурмовиков «Пукара IA-58A», позывной группы «Сомбре», к северу от поселка Дарвин обнаружила приближение двух английских «Скаутов». Вертолеты были вызваны англичанами для эвакуации с поля боя раненных и погибших. Аргентинские пилоты атаковали вертолеты противника и сумели сбить один из них, английский пилот лейтенант Р. Нанн погиб. Второй вертолет, пилотируемый лейтенантом Ниблеттом, смог уклониться от выпущенной по нему ракеты и уйти от преследования. После воздушного боя аргентинские самолеты легли на обратный курс, но возвратиться в Порт-Стенли сумел только лейтенант Сембаро. Самолет командира пары лейтенанта Хименеса, попал в зону низкой облачности и разбился. Хименес долгое время считался пропавшим без вести, пока в 1986 г. обломки самолета с его останками не были обнаружены в горах Блу Маунтинз, к северо-востоку от поселка Гус-Грин.