Выбрать главу

Аргентинцы добились двух попаданий в «Сэр Тристрэм». Обе авиабомбы поразили кормовую часть корабля, первая не взорвалась, зато взрыв второй разрушил танковую аппарель. На корабле возник небольшой пожар, который удалось быстро локализовать. В результате этой атаки погибли два члена экипажа, а «Сэр Тристрэм» был полностью выведен из строя. Уже после окончания боевых действий он был направлен в Великобританию для проведения ремонтно-восстановительных работ.

«Сэр Галахед» пострадал значительно сильнее, в корабль одновременно попали три бомбы. Взрыв первой разрушил камбуз, вторая уничтожила офицерскую кают-компанию, но наибольший ущерб принес третий взрыв — бомба проникла в заполненное уэльскими гвардейцами помещение десанта. «Сэр Галахед» оказался полностью охвачен огнем. Пожар постепенно распространился в машинно-котельное отделение, в служебные и жилые помещения. На верхней палубе произошла детонация подготовленного к выгрузке боезапаса. Бороться с огнем даже не пытались, все внутренние помещения заполнились ядовитым дымом, была отдана команда — покинуть корабль. Эвакуацию людей в значительной мере затруднило горение топлива за бортом корабля. Часть спасательных средств, которые все же удалось спустить на воду, порывами ветра отнесло прямо в очаги пламени.

К месту трагедии были направлены все имеющиеся в этом районе силы и средства, способные оказать помощь экипажу гибнущего корабля. Четыре вертолета «Си Кинг», вертолет «Вессекс», десантный катер «LCVP», грузовой плот, две спасательные шлюпки с «Сэра Тристрэм» за полтора часа эвакуировали с корабля оставшихся в живых. Пожар продолжался еще долго, внутренние корабельные помещения полностью выгорели, местами оплавились металлические конструкции кормовой надстройки, но «Сэр Галахед» каким-то образом держался на плаву. После окончания конфликта англичане решили не восстанавливать этот десантный корабль, его обгоревший остов был затоплен возле берега, как своеобразный воинский мемориал.

По официальным британским данным, в результате взрывов авиабомб, при борьбе с пожаром и во время эвакуации погибли 50 человек, еще 57 получили серьезные ранения — в основном ожоги первой и второй степени. Аргентинская сторона считает эти данные сильно заниженными.

Как только аргентинские самолеты вернулись на свои базы, командование оперативной группой ВВС «Юг» нанесло по району Порт-Фицрой второй удар. В 15 часов с военно-воздушной базы в Рио-Гальегос были подняты в воздух шесть «Скайхоков». Согласно боевому приказу, полученному пилотами перед вылетом, их основной задачей была атака надводных кораблей противника, в качестве запасной цели были определены объекты на берегу бухты Блаффков.

В 15 часов 45 минут «Скайхоки» заправились от самолета-заправщика «Геркулес». Во время заправки у двух самолетов возникли технические проблемы, которые не позволили им продолжить выполнение задания. Остальные пилоты, скрывшись в облаках, подошли к юго-восточной оконечности острова Восточный Фолкленд. Над бухтой Порт-Фицрой аргентинские самолеты были встречены интенсивным заградительным огнем «пришедшей в себя» системы противовоздушной обороны плацдарма. Даже не попытавшись прорваться сквозь зенитный огнь, пилоты «Скайхоков» легли на обратный курс. Пролетая над заливом Шуазель, аргентинцы обнаружили десантный катер «LCU F4». В тот момент, когда «Скайхоки» атаковали британский катер, они сами были перехвачены парой «Си Харриеров». В результате воздушного боя англичанам удалось уничтожить ракетами «Сайдвиндер» три самолета противника. Однако и аргентинцы добились успеха — вследствие прямого попадания авиабомбы в «LCU F4», погибло шесть человек, была полностью потеряна перевозимая на нем боевая техника 5-й пехотной бригады.

Помимо пяти самолетов из Рио-Гальегос, в состав второй ударной группы вошли еще четыре «Скайхока» из Сан-Хулиан. Появившись над Порт-Фицрой чуть позже, чем первое звено, аргентинские пилоты сумели нанести удар по британским подразделениям на берегу. Плотность заградительного огня и низкая облачность, уменьшавшая видимость, помешали прицельному бомбометанию. Результаты этого налета оказались более чем скромными. На обратном пути пилоты «Скайхоков» избежали встречи с истребителями противника и благополучно вернулись на базу.