– Но это на десять километров раньше от того места, где ты планировал выгрузку! – удивленно отреагировал Громов. – Я думал, что ты будешь перегружаться в Цегельном!
– Все так думали! – Олег довольно улыбнулся. – И вы, и наши водители. Так было надо. Кстати – и Спартак так думал. Весь мой план я даже ему не раскрыл. Он тоже очень удивился, когда два первые топливозаправщика я отправил на склад ГСМ в Цегельное, а остальные три завернул в Светлый Путь к зернохранилищу. Но самое главное – и украинские пограничники, судя по всему, думали так же.
– А твои машины – ЗиЛ и ГАЗ-66? – поинтересовался Сергей.
– Мой «шестьдесят шестой» и мой «стотридцатьпервый Зил» прошли на российскую сторону в десяти километрах ближе к Белополью – через нежилой хуторок, что сразу на границы возле Волфино. Там с одной стороны узкой дамбы ставок – с другой ярок. Посредине труба для сброса воды – она для местных, как бы, ориентир линии разграничения. Любимое место наших «погранцов» – они здесь обычно устраивают засады. Тем более, что с этого места и дорога на российской стороне просматривается хорошо. И если там была засада – а она, как, после, оказалось, там была – то ее участники хорошо видели все 5 топливозаправщика Спартака. И те, которые прошли полными, и те, которые прошли, чуть позже, пустыми.
– А какой был смысл гонять на Цегельное уже выгруженные топливозаправщики? – спросил Громов.
– Смысл в том, что мне обязательно надо было привлечь внимание пограничников. А они обязательно должны были поверить в то, что я загружаюсь в Цегельном, и пойду назад загруженным тем же путем! И они обязательно должны были ждать мое возвращение!
– Если предположить, что они все это обнаружили, – заметил Громов, – то их могло насторожить, что слишком мало транспорта для перевозки! Только ЗиЛ и ГАЗон!
– Я тоже думал об этом… Хоть и смешно звучит, – Олег хихикнул, – но я положился на сообразительность пограничников, и они примут решение, что я буду перевозить топливо несколькими ходками. К этому выводу их должен был подтолкнуть еще и бензовоз Маз с прицепом, который, на всякий случай, мне пришлось вызвать с Ромнов.
– Ты о нем не говорил мне.
– Да. Я это сделал в последний момент, Николай Семенович… МАЗ я встретил перед Белопольем и провел его по центральной улице города – в аккурат возле штаба погранотряда! На виду у всех!
– И что? Помогло?
– Еще как помогло! Я думаю, что его в городе заметили… Но точно «срисовали» уже на выезде с Белополья! Как раз возле поворота на Павловку. Там стоял погранпост в лице прапорщика и сержанта… Хотя, мне кажется, меня ждали бы и так… Затем Маз я поставил в Кислой Дубине на границе погранзоны. Вроде он ожидал погрузку.
– А почему ты уверен, что тебя ждали бы и так? – поинтересовался Громов.
– Я, Николай Семенович, постарался, что бы информация о большом «контрабасе» достигла пограничного начальства заранее. Не знаю точно, какой «маячок» сработал. Скорее всего – это на той стороне мой «старый знакомый» Женя постарался. Думаю, это он сообщил участковому в Павловках о том, что Спартак снова арендовал склад ГСМ в Цегельном. А Женя в курсе, что я с ним работаю. Сделал вывод, что для меня.
– А они, что знакомы? – удивился Сергей. – Этот участковый редкая гнида. Наслышан о нем…
– Они дальние родственники. Да и дела, какие-то, по контрабанде «мутят». Мы этого участкового на днях с Олежкой подвозили на «Ниве» в Павловку. А мне мой знакомый в погранотряде «шепнул», что на меня и на «Ниву» есть ориентировка. Вот он нас и узнал… – Олег задумался, что-то вспомнив. И было видно, что воспоминание ему неприятно. – Он когда-то сдал меня пограничникам… Я тогда попал на шесть «штук» баксов…
– Удивляюсь, как он жив до сих пор после таких «штучек»… – видно было, что Сергея это искренне расстроило. – Эх, мне бы раньше с ним встретиться… В другой жизни…
– Так, давай без ностальгии! – резко оборвал его Громов. Сергей дал понять, что он умолкает. – Продолжай Олег.
– Так вот. Первые два бензовоза Спартака прошли весь путь, от Волфино к складу ГСМ, не прячась. Проехали по той дороге, что видна с украинской стороны. Уверен, что их видели пограничники… Один бензовоз сразу вернулся к нам в Новый Путь… И то, что он вернулся – со стороны Украины уже никто не видел. Машина проехал с обратной стороны села… – Олег умолк на секунду, подбирая нужные слова. – Перед началом всего этого «спектакля» я настоятельно просил Спартака проверить дорогу, идущую с обратной стороны хутора – та, которая не видна с Украины. Что бы на ней не было никаких препятствий для движения. Сказал ему так, как бы на всякий случай… И только вчера, когда Спартак контролировал отход машин с ГСМ – он понял, зачем это было надо.