- Да бросьте. Мне наши турецкие друзья передали, что он серьёзно заболел в плену. Так что пусть его тетка и лечит - англичанин. Ну, пусть попробуют. Яд из Индии действует медленно, зато наверняка. Как бы не лечился Манос, больше года он не проживёт. А через полгода у него начнёт отказывать мозг и он превратиться в овощ. Доказать, что это сделали мы, будет просто невозможно. И не надо ни с кем сориться. Королевские семьи очень злопамятны и где и когда это аукнется, сразу и не скажешь.
- Ну а пароход мы ему, зачем подарили? - не унимался посол Франции.
- Какой пароход. Корыто. И бросить ему в его положении будет жалко и продаст вряд ли. Кризис. Как каждый грек, выросший на морском берегу, он очень любит море. Вот пусть с этим корытом и возится, за одно и ещё время пройдёт. - Вечно эти скупердяи французы считают каждый франк, про себя уже англичанин. Поэтому они так и не стали настоящей великой нацией, растеряв почти все колонии. Жмоты.
- И всё-таки терзают меня смутные сомнения, по этому поводу. Боюсь, мы о нём ещё не один раз услышим ... и это нам сильно не понравиться - вздохнул Шамбрен.
- Поживём, увидим - эти слова француза невольно заронили сомнение в голове прожженного дипломата Его величества Георга V.
Глава-2.
- Да уж пароход... Это же шхуна - рассматривая уже своё "подарочное" судно Сакис. Это единственная ценность, которая теперь у него есть. Издевательская подачка с насмешкой "союзников", после того как ограбили и полностью разорили его семью.
- Вы ещё очень пожалеете - произнёс парень, потом плотно сжал губы и направился на пароход.
Старый пароход, вернее паровая шхуна "Анггелика" длинной метров пятьдесят стоял у причала. Время приближалось к обеду и солнце уже сильно припекало. Экипаж попрятался внутри, и на палубе никого нет. Из-за низких бортов шхуны трап даже не ставили. Сакис спокойно перелез на корабль и пошёл в настройку. Специально сильно хлопнул входной дверью, прежде чем подняться на мостик. Тут же показался какой-то заспанный моряк.
- Где капитан? Я ваш новый хозяин - на греческом языке сказал Сакис и ткнул в него пальцем. Либеральничать тут нельзя. Бунты на кораблях после войны были довольно частым явлением. То, что его не поймут, даже не задумывался. Большинство местных моряков на каботажных судах владели несколькими местными языками. В основном тут были распространены греческий, турецкий, арабский и армянские языки. А также их смесь.
- Сейчас новый хозяин позову - тут же пришёл в себя моряк и куда-то понёсся. Явно экипаж уже знал, что судно поменяло хозяина, и он вот-вот должен появиться.
Через пять минут появился мужик лет сорок с внешностью обычного турка. Образ дополняли большие усы и серебряное кольцо в ухе. Одет в обычную рабочую одежду. Эта одежда у всех местных примерно одинакова. И кто перед тобой сразу не разберешь. На нём безразмерная серая хлопковая рубах, безразмерные зеленые штаны-шальвар, на талии красный пояс. На ногах тапки-бабуши, с загнутыми носками, что показывало его статус. В таких тапках по шхуне можно передвигаться вальяжно, но при этом очень спокойно и осторожно.
- Прошу кириос, проходите - сделал он приглашающий жест.
- Как тебя зовут? - Сакис.
- Даниел Аджемян - капитан.
Ну, надо же, какое совпадение. И имя у капитана вполне подходящее, что примерно означающее - бегущий по дороге по воле богов. Значит капитан из местных армян.
- Армянин? - на всякий случай уточнил Сакис.
- Да.
Ну да, кого ещё назначить. Как раз самый нейтральный представитель.
- Веди сначала на мостик - распорядился новый хозяин судна. Пребывание в Германии не прошли даром и прежде надо выяснить все подробности и что ожидать от "подарка". Да и убраться из Измира - Смирны надо как можно побыстрее.
Так себе, сделал вывод Сакис, рассматривая всё. К его сожалению он не умел водить суда по морским вода, не разбирался и в правильной загрузки-погрузки судов. Но Смирна был портовым городом и в общее тенденции и суда он знал. Да и не малую часть дохода семье приносил порт, так что кое в чём он разбирался. Вышел на балкон небольшого мостика. По переходил с одного крыла на другое. Посмотрел на две мачты, передние и задние трюмы. На закреплённые грузовые стрелы, шлюпки и огромную чёрную трубу.
- Расскажи о пароходе и его состоянии - обратился к капитану. - Я так понимаю, что мы в балласте.
- Шхуне почти 20 лет. Длинна паровой шхуны почти 170 английских футов ( около 52 метра), паровой двигатель 600 лошадиных сил... по паспорту. Сейчас уже меньше. Максимальную скорость больше 11 узлов не дадим, да и то если не при полной загрузке. Надо ремонтировать машины. Груза нет. Команда 16 человек разной национальности. Команде уже два месяца не плачено жалованье - закончил капитан.
А если подумать, то ещё и половина экипажа "стучит" основным разведкам мира. От экипажа с кораблём надо быстрее избавляться, как ни жаль.
- Угля-то сколько? - задал Сакис болезненный вопрос.
- Больше полбункера, миль на 800 - 850 хватит.
- Сколько можем взять груза?
- Больше 800 тонн, больше лучше не брать.
- Продукты.
- На 5-6 дней.
- Что можешь предложить? Как заработать? - посмотрел, как капитан задумался, продолжил. - Пусть и не очень законное, мне всё равно. Лишь бы прибыль была побольше.
- Раньше можно было беженцев возить из России. А сейчас оружие в английскую Сирию или во французский Ливан. Но там, если поймают ...конфискуют судно и не только... (Волнения в Сирии продолжались с 1920 года и в последующие годы, что доставляло французам массу неудобств и внушало беспокойство. В июле 1925 г. в Джебель-Друзе началось настоящее восстание -- для его подавления были брошены войска; волнения продолжались до весны 1927 г. В апреле 1928 г. в Сирии созвано Учредительное собрание. Но почти сразу же возник конфликт с французскими властями: в августе 1928 г. Учредительным собранием принята Конституция, провозгласившая Сирию независимым государством. Франция сочла, что это противоречит условиям мандата, и распустила Учредительное собрание. Лишь в мае 1930 г. в Конституцию была добавлена статья, подтверждавшая сохранение режима французского мандата над Сирией. - истор. Справка )
Если тебе только не пообещали за это награду. Чтобы потом на законных основаниях меня обвинить и ославить на весь мир - подумал Сакис. - А как там обстановка сейчас с товаром? - за одно и посмотрим, что там. Раньше там была дешевая шерсть, хлопок, шёлк, изделия из них и табак.
- С войной цены конечно упали. Но куда потом это продать? В Европу нас с этим товаром не пустят. Да и не сильно будет выгодно с такой грузоподъёмностью.