5 Заявление офицера вооруженной охраны «Трубадура» от 26 марта 1945 г.
6 Интервью с капитаном Рупертом Ф. Халлом. Январь 1963 г.
7 Рассказы спасшихся с транспорта «Силвер Сворд». 2 ноября 1942 г.
8 Телеграмма Капитана Френкеля в Вашингтон от 16 сентября 1942 г.
9 «Дневники лейтенанта Карадуса» от 20 июля 1942 г.
10 Отчеты адмирала Товея.
11 Дневники вице-адмирала сэра Годфри Майлса от 5–8 июля 1942 г. А также интервью с вице-адмиралом Майлсом. Февраль 1963 г. 27 июля 1942 г. помощник американского военно-морского атташе в Архангельске телеграфировал в Вашингтон: «Теперь здесь 1200 моряков различных национальностей. 500 из них — американцы».
12 Интервью с мистером Томасом Гудвином. Ноябрь 1962 г. А также: интервью с другими спасшимися с «Эрлтона».
13 Пропагандистская передача Германского радио из Бреслау на английском языке в 11.30 вечера 21 июля 1942 г.
14 Информация от мистера Джеймса Е. Акинса. Декабрь 1962 г. Первое правдивое известие о судьбе «Карлтона» было получено благодаря открытке, посланной капитаном Хансеном своему бывшему профсоюзному начальству в Галвестоне. Там было сказано: «Пароход „Карлтон“ торпедирован и затоплен к югу от Шпицбергена 5 июля 1942 года. Я лишился 4 человек и всех документов, включая мое шкиперское удостоверение. Прошу вас подготовить копию к моему возвращению. Все наши уже здесь». Отчет о гибели транспорта «Вури» и связанных с его потоплением жертвах можно найти в «Военных дневниках Германского Морского штаба» в заметках от 17 и 20 августа. См. досье PG/ 32056, пленка Т-15.
15 Мемуары Майского опубликованы в Москве. См.: Новый мир. 1965. № 7.
16 Официальный отчет Палаты Общин, Т. 382, колонка 489.
17 Письмо Вернона Л. Фрэнка миссис Саре М. Фрэнк. Филадельфия, 14 декабря 1942 г.; нецензурированный оригинал хранится в Американском военно-морском архиве.
18 Заявление было опубликовано в «Официальных отчетах» Палаты Общин. См. Т. 431, колонки 1771–1781. См. также «Таймс» от 16 декабря 1946 г.
19 Русские обвиняли Адмиралтейство в оставлении конвоя в статье Павла Барвиченко, опубликованной в московском периодическом издании «Водный транспорт». Ответ Адмиралтейства цитировался в газете «Дейли Телеграф» от 26 декабря 1962 г.
20 Информация от мистера Джеймса Брюса. Декабрь 1962 года. См. также отчет о плавании транспорта «Олопана» и газету «Таймс» от 29 сентября 1942 г.
21 Гамильтон. Письмо домой от 14 июля 1942 г.
22 Опубликовано в капитальном труде Черчилля на с. 237–238. Вероятно, к тому времени Черчилль уже прочитал отчет Товея о конвое.
23 Роскилл. Война на море. С. 144.
24 Черчилль. Вторая мировая война. С. 238.
25 Итоговый отчет Гамильтона.
26 Письмо Гамильтона адмиралу сэру Джеймсу Соммервилю, командующему Восточным флотом. 30 сентября 1942 г.
27 Письмо Товея Гамильтону. 20 сентября 1942 г.
28 После отставки гросс-адмирала Рёдера Гитлер продолжал выражать свое неудовольствие по поводу «чрезмерно осторожной политики», проводимой Германским Морским штабом. Когда критические замечания Гитлера стали известны представителям Морского штаба, они издали 13 февраля 1942 г меморандум, в котором говорилось, что Морской штаб действовал в полном соответствии с пожеланиями фюрера, как то: «В настоящее время мы не можем позволить себе хотя бы в ничтожной степени умалить престиж флота» или: «Потерь среди наших крупных надводных кораблей следует избегать любой ценой». Впрочем, в конце такого рода заявлений Морской штаб признавал, что даже в свете всего этого полностью снять вину с гросс-адмирала Рёдера за пассивность надводного флота не представляется возможным. Меморандум заканчивается словами: «Означенные комментарии сделаны, чтобы попытаться сохранить точку зрения Германского Морского штаба для истории». См. досье PG / 31747, пленку Т-353-В.
Иллюстрации
Адмирал сэр Дадли Паунд, первый морской лорд.
Контр-адмирал Л.Х.К. Гамильтон, командир первой эскадры крейсеров.
Адмирал сэр Джон Товей, командующий флотом метрополии.
Капитан Джек Бруми, в звании коммандера возглавлял эскорт конвоя PQ-17.
Коммодор конвоя Дж. С.К. Даудинг беседует с адмиралом Товеем.
Американский крейсер «Тускалуза» (на переднем плане) и флагманский корабль адмирала Гамильтона крейсер «Лондон» в Скапа-Флоу. Апрель 1942 года.