| 24,3 |
8,4 |
19626 |
19,1 |
279 |
70 |
4-305-мм, 10-193-мм, 13-65-мм, 10-47-мм, 2 т.а. |
| 18 |
«Дойчланд» |
Германия |
1904 |
13 200 |
121,3 |
22,2 |
7,7 |
17511 |
18,8 |
241 |
76 |
4-280-мм, 14-170-мм, 20-88-мм, 4-37-мм, 6 т.а. |
| 19 |
«Коннектикут» |
США |
1904 |
17 770 |
139 |
23,4 |
8,15 |
20442 |
18,8 |
279 |
64 |
4-305-мм, 8-205-мм, 12-179-мм, 20-77-мм, 14-47-мм, 4-37-мм, 4 т.а. |
| 20 |
«Лорд Нельсон» |
Англия |
1906 |
16 750 |
135,7 |
24,2 |
9,1 |
17445 |
18,9 |
305 |
76 |
4-305-мм, 10-234-мм, 15-76-мм, 16-47-мм, 2 пул., 5 т.а. |
| 21 |
«Евстафий» |
Россия |
1906 |
12 810 |
117,6 |
22,6 |
8,2 |
10600 |
16 |
244 |
76 |
4-305-мм, 4-203-мм, 12-152-мм, 16-75-мм, 10-47-мм, 2 дес., 3 т.а. |
| Дредноуты и «сверхдредноуты» (1905-1922) |
| 22 |
«Дредноут» |
Англия |
1906 |
20 700 |
160 |
25 |
9,4 |
23 000 |
21-22 |
279 |
68 |
10-305-мм, 24-76-мм, 5 т.а. |
| 23 |
«Нассау» |
Германия |
1909 |
18 900 |
145,8 |
27,1 |
8,1 |
20 000 |
20 |
292 |
- |
12-279-мм, 12-150-мм, 16-86-мм, 6 т.а. |
| 24 |
«Жан Бар» |
Франция |
1911 |
23 189 |
165 |
27 |
9 |
28 000 |
21 |
270 |
70 |
12-305-мм, 22-139-мм, 4-47-мм, 4 т.а. |
| 25 |
«Данте Алигиери» |
Италия |
1910 |
19 552 |
168,2 |
26,6 |
8,9 |
35 350 |
23 |
250 |
40 |
12-305-мм, 20-119-мм, 13-76-мм, 3 т.а. |
| 26 |
«Вирибус Унитис» |
Австро-Венгрия |
1910 |
20 014 |
152 |
27,3 |
8,2 |
25 000 |
20 |
280 |
48 |
12-305-мм, 12-150-мм, 18-66-мм, 4 т.а. |
| 27 |
«Гангут» |
Россия |
1911 |
23 000 |
181,2 |
26 |
8,4 |
42 000 |
23 |
125 |
76 |
12-305-мм, 16-120-мм, 4-47-мм, 4 т.а. |
| 28 |
«Мичиган» |
США |
1908 |
16 000 |
138 |
24,5 |
7,5 |
16 500 |
18,5 |
305 |
76 |
8-305-мм, 22-76-мм, 2 т.а. |
| 29 |
«Орион»
|