Как видно, почитание предков не противоречит христианским убеждениям.
В праздники дарят подарки. Так было в старину, так оно и сейчас. Одним из замечательных событий в корейской жизни, которое наполняет в преддверии чхусок сердца людей радостными ожиданиями, являются премии и праздничные выплаты (бонусы), которыми щедро одаривают своих сотрудников фирмы и предприятия. Иногда выплаты достигают нескольких месячных окладов, поэтому к чхусоку приурочивают крупные покупки, оплату обучения детей, поездки за границу, вклады в благотворительные фонды и организации, покупку подарков для многочисленных родственников. О приближении "осеннего вечера", даже не заглядывая в календарь, можно узнать по полкам и витринам корейских универмагов и самых маленьких магазинчиков. Если на них появились подарочные наборы в красивых коробках, на самый разный вкус и кошелек, то чхусок не за горами. На рынках и в универмагах царит толчея, парковка автомобилей в их окрестностях становится практически невозможной, несмотря на довольно высокую плату. Кореянки любят ходить за покупками и делают это с большим толком.
В 1998 г. впервые за много лет традиционные выплаты резко сократились. Ведущая компания страны "Самсон" ограничилась премией в размере месячного оклада, не выдав привычных подарков, стоимость которых в предшествующие годы составляла от 200 до 300 тысяч вон (до 375$) на каждого сотрудника. "Hyundai Heavy Industries" всего лишь оплатила поездки сотрудников на родину в размере 170 тысяч вон (120$) на человека, а группа "LG"- обошлась обычным бонусом без подарков. "Hyundai Motors" выдала 50 процентов ожидаемой премии, а группа "Тэу" (Daewoo) - по 350 тысяч вон (менее половины средней зарплаты). "Hyundai Construction & Engineering" отказалась от практики обеспечивать в праздник каждого своего служащего мешком риса из нового урожая, собранного на принадлежащей ей ферме. И все же сотрудники перечисленных фирм оказались счастливчиками по сравнению с другими, например со служащими компании "Тонъа", которые не получали зарплату с июля, или коллегами из находящихся на грани банкротства фирм "Кохап", "Синвон".
Печально читать об обманутых надеждах многих тысяч людей, но достойны внимания усилия корейских компаний, старающихся и в новых условиях следовать своей традиционной роли "старшего" по отношению к "младшему" (своим сотрудникам). "Младшие" с пониманием относятся к проблемам "старшего" и особого недовольства не выражают.
В Сеуле живет свыше 11 миллионов человек - четверть населения страны. Мегаполисом он стал в последние 30 лет, когда начался процесс интенсивной индустриализации, потребовались миллионы рабочих рук для зарождающейся отечественной промышленности, а это значит, что подавляющее большинство жителей южнокорейской столицы имеют близких родственников в деревне. В связи с этим чхусок в наши дни, как и новый год по лунному календарю соллаль, стал праздником воссоединения родственников разных поколений. Накануне его миллионы людей покидают города и устремляются в провинцию, на родину, где их ждут родители и где находятся могилы предков. Их не пугают никакие трудности: ни дороговизна подарков и дорожных расходов, ни многочасовые очереди за билетами на поезда и между-
городные автобусы, ни долгое время в пути, ни усталость, ни малолетство детей.
"Великий исход" - так в шутку называют это массовое паломничество, и оно действительно производит грандиозное впечатление, если наблюдать эту бесконечную вереницу машин, уходящую за горизонт и ползущую черепашьим шагом, даже не со смотровой площадки телевизионной башни на горе Намсан, а просто стоя на каком-нибудь мосту-переходе над обычной дорогой. В среднем каждый третий сеулец покидает столицу. В канун чхусок 1994 г. число путешествующих по всей стране составило 26 миллионов, а 1995 г. - 28 миллионов человек - больше половины населения! Транспортные пробки, и без того являющиеся серьезной национальной проблемой (в год в них расходуется около 3 процентов национального бюджета), вырастают в эти дни до масштабов вселенской катастрофы, и дорога от Сеула до Тэджона занимает 7 часов вместо обычных 2,5, а до Пусана - второго по величине города и крупнейшего порта на крайнем юге страны - до 19 часов вместо 10!