Короче говоря, отраженный в документах энтузиазм верховного командования в вопросе моторизации армии, технические достижения управления вооружений в разработке танков и транспортных средств, теоретические наработки Фолькхайма и других офицеров, эксперименты в области моторизации, производившиеся инспекцией автомобильных войск и в танковой школе в Казани, в сочетании с доктриной маневренной войны фон Зекта и его упором на тактику взаимодействия родов войск — все это обеспечило широкий теоретический фундамент для блицкрига Второй мировой войны. Благодаря маневрам 20-х годов германская армия была хорошо подготовлена к созданию современных танковых войск со здравой доктриной применения в ходе начавшегося в начале 30-х годов воссоздания армии. Хотя Гудериан сыграл важную роль, он ни а коем случае не может считаться единственным создателем танковых частей. Как написал военный историк полковник Тревор Н. Дюпуи, «Гудериан несомненно был лидером направления в сторону доктрины бронетанковой войны, но очевидно, что кроме него было множество других молодых офицеров Генерального штаба с аналогичным мышлением и такими же способностями, которые с готовностью могли бы стать лидерами в этой области.»{672}
Второе серьезное заблуждение — что Гудериан и другие энтузиасты танкового дела должны были бороться против реакционной военной верхушки — также основывается главным образом на описании событий в изложении Гудериана. Касательно ранних экспериментов по использованию моторизованных частей в ходе учений, программы которых Гудериан помогал готовить в период между 1921– и 1924 годами, последний в качестве свидетельства высмеивания идей использования автомобильных войск в бою, цитирует слова полковника фон Натцмера, бывшего тогда инспектором автомобильных войск: «они должны перевозить муку».{673} Однако Гудериан не отметил, что позиция фон Натцмера коренным образом отличалась от позиции фон Зекта и войскового управления. В каждом выпуске своего ежегодно, с 1921 по 1925 годы, публикуемого «Отчета армейского главнокомандующего» фон Зект подчеркивал важность моторизованного транспорта для боевых подразделений. Учения с использованием моторизованных подразделений в роли боевых частей высоко оценивались фон Чишвитцем, предшественником фон Нацмера, а их описание было включено в «Отчет армейского главнокомандующего» 1922 года.{674}
Гудериан во многом напоминал Людендорфа: блестящий человек, но экстремист и индивидуалист по натуре, характер которого граничил с фанатизмом. Известно, что Гудериан был одним из немногих офицеров Генерального штаба, поддерживавших нацистов с настоящим энтузиазмом. Его весьма характеризовал тот факт, что любое несогласие или недостаточный энтузиазм в отношении его идей он сразу относил к реакционному военному мышлению. Гудериан выражал искреннее презрение к генералу Людвигу Беку, начальнику Генерального штаба с 1935 по 1938 годы, которого ог характеризовал как противника идей современной механизированной войны: «Он [Бек] оказывал парализующее влияние везде, где появлялся…Сутью его мышления был широко разрекламированный метод ведения боевых действий, который он называл «сдерживающей обороной.»{675} Это грубая карикатура на очень компетентного генерала, который был автором Армейского наставления 300 (Управление войсками) 1933 года, главного тактического наставления немецкой армии во Второй мировой войне, и пол чьим руководством в 1935 году были созданы первые три бронетанковые дивизии, самые мощные танковые войска в мире на тот момент. «Сдерживающая оборона», высмеянная выше Гудерианом, не была изобретением Бека — она была стандартной оборонительной доктриной с 1921 года.
Изображение военного пророка, преодолевающего большие препятствия в своей деятельности, привлекательно для военных историков. Однако оно неверно отражает реальное положение Гудериана или немецких танковых теоретиков в 20-х и 30-х годах. Карьеры немецких танкистов и сторонников моторизации были успешны. Гудериан впервые получил под свое командование дивизию, будучи еще полковником. Нельзя не провести параллель с положением Дуайта Эйзенхауэра в 20-е годы, когда он выступив за значительное усиление пехотной дивизии танками, был осужден командующим армией США и под угрозой военного трибунала не мог публиковать свое мнение по этому вопросу.{676} Гудериан жаловался на «очень громкую оппозицию» по отношению к танковым частям в 1936 году,{677} в то самое время, когда германская армия создавала танковые и моторизованные подразделения быстрее, чем могла оснастить их.
Третьим распространенным ошибочным представлением о немецких бронетанковых войсках — что ее доктрина основана непосредственно на работах британских теоретиков — основывается на работах Бэзил Лиддел Гарта. В подготовленной Лиддел Гартом редакции мемуаров Гудериана переведены следующие слова последнего: «Преимущественно книги и статьи англичан Фуллера, Лиддел Гарта и [Гиффорда] Мартеля разбудили мой интерес и дали пищу для размышлений. Эти заглядывающие далеко вперед солдаты уже тогда [в двадцатые годы] пробовали сделать из танка нечто большее, чем средство поддержки пехоты. Они увидели эти перспективы в связи с растущей моторизацией нашего времени, и таким образом во многом стали пионерам войны нового типа.»{678} Тогда же, в английском издании Лиддел Гарт вырезал краткое упоминание Гудерианом Фрица Хейгля, вставив следующий абзац, отсутствующий в авторском тексте мемуаров на немецком языке:
У них [Фуллер, Лиддел Гарт, Мартель] я перенял идею концентрации танков, на примере сражения при Камбрэ. Далее шли идеи Лиддел Гарта, подчеркнувшего необходимость использования бронетанковых войск для нанесения глубоких ударов, проведения операций против коммуникаций противника, а также предложившего тип бронетанковой дивизии, сочетающей подразделения танков и механизированной пехоты. Глубоко впечатленный этими идеями, я пытался развить их дальше и приспособить к реалиям нашей собственной армии. Таким образом я заимствовал многие предложения касательно нашего дальнейшего развития у капитана Лиддел Гарта.»{679}
Бэзил Лиддел Гарт очень хотел получить признание о себе, как об отце успешной германской тактики блицкрига и несколько раз говорил именно об такой своей роли.{680} Утверждение Лиддел Гарта о том, что он оказал через Гудериана огромное влияние на немецких практиков и теоретиков танковых войск, было некритически воспринято многими историками.{681} Однако тщательное изучение довоенных немецких книг, документов и статей нисколько не подтверждает того факта, что Лиддел Гарт был широко известен в германской армии или о том, что он оказал хоть какое-то влияние на немецкую тактическую мысль. Гудериан в своей книге «Внимание, танки!»не цитировал среди источников Лиддел гарта. Также и фон Эймансберегер, Хейгль или Фолькхайм не упоминают о Лиддел Гарте и не показывают знакомства с его идеями. Великолепный практик танковой войны, фельдмаршал Роммель ничего не слышал о Лиддел Гарте до того момента, как прочитал его статью в конце 1942 года.{682} Несколько небольших статей, написанных Лиддел Гартом для «Дэйли Телеграф», были переведены и опубликованы в журнале иностранных военных новостей Генерального штаба и в Militar Wochenblatt в 1920 годах, но они были лишь несколькими среди сотен других статей многочисленных американских, французских, британских, итальянских и польских младших офицеров.{683} Это единственное свидетельство знакомства германской армии с Лиддел Гартом в 20-е годы, когда развивалась ее бронетанковая доктрина.
Нельзя сказать, что Гудериан и другие немецкие офицеры не были знакомы с британскими военными теоретиками. Дж. Ф. Ч. Фуллер был известен и высоко оценен в Германской армии в 20-е годы. Репутация Фуллера не была следствием его блестящих теорий, а скорее была связана с тем, что Фуллер, будучи начальником штаба британского танкового корпуса времен войны, был организатором массового наступления с участием танков в Камбрэ в 1917 году и был автором плана 1919 года, в соответствии с котором союзники планировали в том же году задавить Германскую армию танковыми армадами. Работы Фуллера оказались полезны для немцев не из-за того, что они высоко ценили его теоретические изыскания в области стратегии — немцы и так имели своих значимых теоретиков в лице Клаузевитца, фон Мольтке, фон Шлиффена и, в 20-х годах, Зекта — а скорее из-за глубокой практичности большинства его идей. В 20-е годы германские танковые тактики испытывали большой недостаток реального, практического опыта, знания которого они и хотели найти в работах Фуллера. Первая серьезная книга Фуллера, «Танки в Великой войне» (1920) содержала много полезной информации, как например об организации британских танковых частей, о том, как у них обстояло дело с обслуживанием и ремонтом боевых машин, как они развивали танковую тактику, а также создали специальные бронированные машины тылового и инженерного обеспечения. Книга включала даже организационные схемы, карты и диаграммы, касающиеся боевых бронетанковых подразделений, а также анализ основных боев с участием танков и описание уроков, которые были получены в этих боях.Это был лучший базовый учебник о танках, доступный в 20-е годы, и именно как учебник немцы и использовали данный труд.{684}