—Тысяч двадцать, наверное. Может побольше. На одной только стройке у меня около пяти тысяч человек работает.
—И это реально — довести население до полумиллиона? Что делать такой толпе здесь, на крайнем севере? Здесь же холодно и зима почти год?
—Так а что люди обычно делают в городах? — улыбнулась Яна. — Жить тут люди будут, причем жить хорошо. В жилых модулях не холодно. Да и на стройке в целом температура плюсовая, даже зимой, — министр немного поёжилась, — Зима снаружи только полгода. Потом, тут много всего ценного и редкого нашли под землёй и на шельфе. К тому же, Светлогорск это транзитный порт для Севморпути. Будут рабочие места — будут и жители. А мы обеспечим им комфорт по невероятно дешевой, особенно по местным, северным меркам, цене.
—Но полмиллиона?
—Так уже сейчас в Светлогорске живёт почти сто тысяч. Хотя бы половину к нам переманить — уже заживём богато. Но Сэм уверяет, что даже полмиллиона в перспективе вполне достижимая цифра… Так. Про производства тебе потом Саша всё подробно расскажет… Выходим наружу.
Они вышли в «котлован», снова сели на кар и поехали по сплошной бетонной поверхности влево, огибая вавилонскую башню недостроенного ЦС по часовой стрелке.
—А почему вдоль этой начатой, низкой стены железнодорожные рельсы, да ещё с таким разлётом, словно тут ходит поезд-великан? — полюбопытствовал Иван.
—А ты вперёд посмотри. Видишь?
Из-за недостроенного каркаса ЦС постепенно показался… нет, не башенный кран, а целая «осадная башня» — огромная платформа на рельсах, собранная из трёх башен-каркасов двадцатиэтажной высоты.
Яна теперь не полагалась на автопилот, и сама управляла каром:
—Такие монтажные платформы — изобретение Славы. Они позволяют возводить несущие стены в разы быстрее, чем обычные технологии… Вот чёрт! Опять?! Ну, я вам щас задам! — прорычала министр, видимо, усмотрев что-то не подобающее в деятельности копошащихся на платформе рабочих: — Так. Ждите! — Яна выскочила из кара и побежала к платформе, размахивая кулаками и выражаясь столь многоэтажно и витиевато, что Иван аж заслушался.
—Яна Романовна! Я сейчас всё объясню!.. — Навстречу министру с платформы спрыгнул, сложив ладони в умоляющем жесте, бригадир: — Ну зачем же так сразу!.. И что с того?.. И пускай бы они тогда сами… Да я уже говорил Захарчуку сколько раз, а они всё равно… Никак нет!.. Точно больше не повториться! Да наши сейчас в момент всё развернут как надо!.. Так точно!.. Само собой!.. Спасибо, Яна Романовна!
Потом министр, видимо, сменив гнев на милость, следом за бригадиром взошла на платформу. Вокруг неё собралось ещё несколько человек. Они стали обсуждать что-то, размахивая бумажными чертежами и электронными планшетами, но уже без возбужденных криков и многоэтажных словесных конструкций. Остальные рабочие, отвлекшиеся, было, на скандальчик, тут же вернулось к своим прежним занятиям.
Монтажная платформа состояла из двух частей: Во первых, из установленной на рельсы, похожей на широкий железнодорожный вагон основы, над которой возвышались три "крановых башни". Во вторых, из подвешенной на этих "крановых башнях" платформы, которая, словно двухэтажные леса, удобно нависала над строящейся стеной, позволяя ходить вокруг этой стены с обеих сторон и сверху, спокойно проводя любые работы. Одни рабочие, двигаясь по лесам монтировали новую арматуру, чтобы нарастить стену вверх ещё на рост человека. Другие, двигаясь следом, снимали листы многоразовой опалубки с нижней, уже забетонированной, застывшей стены, поднимали их повыше и крепили вокруг смонтированной арматуры.
—Ну как, понятно, что тут происходит? — Яна вернулась к машине, заскочила в переднее кресло и взялась за руль: — Один этаж, имеющий высоту в три с половиной метра, мы заливаем в два прохода. Первый проход — нижняя половина этажа. Он уже собран. Второй проход происходит вот тут, сейчас. Монтируется верхняя половина этажа. Арматура, опалубка. Когда они домонтируют участок, приедет миксер… ну, грузовик-бетономешалка с готовым бетоном. Он подключится к бетононасосу, встроенному в МП…
—Во что?
—МП — монтажная платформа. Так называется эта большая хреновина. В центральную башню МП вмонтирован бетононасос. Он может с большой скоростью поднимать бетон хоть на двадцатый этаж. Когда зальют бетон в смонтированную опалубку, сместятся дальше. Начнут монтировать следующий участок, потом следующий. Платформы идут одна за другой по одним и тем же рельсам, по кругу внутри башни. Интервал движения — от трёх до тридцати дней. Как только бетон стал достаточно крепким, чтобы можно было снимать опалубку — может идти следующая платформа. Когда мы начинали, ставили внешний контур, у нас работало одновременно двенадцать МП-шек! Возвели внешнее кольцо, и тут же стали возводить следующее. Всего-то — перемонтировать железную дорогу на несколько метров. Её ведь прямо на ходу можно перемонтировать. Ну, так — поставили стрелку, как на обычной железке, и строим следующую круговую дорогу для монтажа следующей стены. Как только МП-шка закончила работу над внешней стеной — перегнали её по стрелке и она уже начинает строить внутреннюю круговую стену. Потом перегоняем следующую МП-шку и так далее. За последней МП-шкой, достраивающей внешнюю стену, пути разбираются, и тут же перемонтируются на внутренний круг. То есть мы просто строим железную дорогу перед первой МП-шкой и разбираем после последней. Потом МП-шки крутятся сколько надо, достраивая все двадцать этажей, потом идут на следующий круг и так далее… Так. Сейчас мы посмотрим, как следующая МП-шка…