Корветы “Витязь” и “Рында”. 1882-1922 гг.

Всего корвет был в плавании по местному счету 994 дня, а по судовому 993 дня. Из этого числа ходовых дней 526, якорных — 467.

В приведенных материалах использовались следующие меры длины и веса:

1 дюйм = 25,4 см; 1 фут = 0,305 м; 1 сажень = 1,83 м (морская шестифутовая); 1 миля = 1852 м;

1 кабельтов = 185,2 м; 1 пуд = 16,38 кг; 1 фунт = 0,41 кг.

Корвет "Витязь"

Заложен 16 августа 1883 г. на Галерном островке в Санкт-Петербурге.

Зачислен в состав флота 3 декабря 1883 г. Спущен на воду 23 октября 1884 г.

Вступил в строй в 1886 г. В 1893 г, разбился на камнях в районе порта Лазарев.

Два фото вверху: корвет "Витязь" в дальнем плавании

Офицеры "Витязя". 1886-1889 гг.

На "Витязе" в дальнем плавании. 1886-1889 гг.

На "Витязе" в дальнем плавании. 1886-1889 гг.

На "Витязе" в дальнем плавании. 1886-1889 гг.

"Витязь" в доке

"Витязь" у берегов Японии. 1887 г.

На "Витязе" в дальнем плавании. 1886-1889 гг. Артиллерия корабля

На "Витязе" в дальнем плавании. 1886-1889 гг. День Нептуна при прохождении экватора

Вверху и на обороте: "Витязь" в Тихом океане. 1887-1889 гг.

"Витязе" в дальнем плавании (вверху) и офицеры корабля с его командиром капитаном 2 ранга С.О, Макаровым. 1886-1889 гг.

"Витязь" на камнях у входа в бухту Порт Лазарева. Апрель 1893 г.

"Витязь" после шторма 31 мая 1893 г.

Во время работ по снятию "Витязя" с камней. Май 1893 г.

Корвет "Рында"

Заложен 13 октября 1883 г. Строился Обществом Франко-русских заводов в Санкт-Петербурге.

Зачислен в состав флота 2 декабря 1883 г.Спущен на воду 18 июня 1885 г. Вступил в строй в 1886 г. 12 мая 1922 г. исключен из списков флота и сдан на слом.

Два фото: корвет "Рында" в первые годы службы

Офицеры корвета "Рында" (вверху) и "Рында" на Большом Кронштадтском рейде

На "Рынде" во время смотра (вверху). Корвет "Рында" на рейде Чифу. Апрель 1895 г. (внизу)

Учебное судно "Рында"

Матросы учебного судна "Рында". Во время артиллерийских учений на "Рынде "

На стене старейшего и самого знаменитого океанографического музея в Монако начертаны названия судов, с которыми связаны крупнейшие в истории человечества открытия в области океанографии. И в этом списке есть слово "Vitiaz".

С.О. Макаров обессмертил корабль, которым командовал, и тем самым лишний раз подтвердил непреложных закон - всякий корабль хорош настолько, насколько хороши люди, которые на нем плавают.

При этом надо заметить, что у "Витязя" был брат - однотипный с ним крейсер "Рында". Он прожил долгую жизнь, но за время своей службы ничем заметным себя не проявил и поэтому малоизвестен любителям военно- морской истории. Но и корабль, прослуживший во флоте более 30 лет, заслуживает того, чтобы его помнили.