Поначалу для строительства лунной колонии будут использованы части грузовых ракет, с помощью которых, вероятно, всё же придётся забросить на Луну первые партии необходимого оборудования (хотя бы для организации той самой «канатной дороги», о которой говорилось выше).
Из оболочек ракет и будет возведён купол, который будет держать форму за счёт внутреннего давления воздуха в одну атмосферу. Он перекроет несколько сот квадратных метров лунной поверхности, где и будут жить астронавты. Чтобы обезопасить их от возможных ударов метеоритов, а также от жёсткого космического излучения, купол этот целесообразно углубить в лунную почву или хотя бы присыпать ею постройку сверху.
Впрочем, на первых порах все жизненно важные отсеки станции — такие, например, как командный пункт, медсанчасть и т.д. — будут находиться непосредственно в самих ракетах, которые доставят астронавтов и груз на Луну. Затем по мере возведения купола все службы будут переводиться под его защиту. Здесь будут возведены даже индивидуальные мини-квартиры для каждого астронавта в отдельности. А чтобы в свободное от работы время астронавты могли хоть чуть отдохнуть от созерцания лунного ландшафта, на купол дома с внутренней стороны время от времени будут проецироваться чисто земные пейзажи.
Натурный макет позволит проверить не только все технические и дизайнерские решения, но и правильность психологического обоснования той или иной концепции. Поэтому после окончания строительства в «лунном поселении» разместят добровольцев, которые и должны будут прожить здесь полтора года, испытывая на себе все трудности будущей миссии.
Впрочем, и само лунное поселение, полагают энтузиасты, послужит лишь одним из форпостов на пути освоения землянами других планет, в первую очередь Марса.
ЛИТЕРАТУРА
Академик С.П. Королёв. Учёный. Инженер. Человек. Творческий портрет по воспоминаниям современников: Сб. статей. М.: Наука, 1986.
Александров С. «Третий путь» «Волшебного корабля». Журнал «Техника — молодёжи», № 4, 2001.
Ануреев И. Ракеты многоразового использования. М.: Воениздат, 1975.
Арбатов А., Васильев А., Велихов Е. и др. Космическое оружие: дилемма безопасности. М.: Мир, 1986.
Арлазоров М. Циолковский. М.: «Молодая гвардия», 1962.
Арсеньев К. «Такси» для орбиты. Журнал «Техника — молодёжи», № 4, 1988.
Арсеньев К. Стратоплан для космолёта. Журнал «Техника — молодёжи», № 1, 1991.
Арцутанов Ю. В космос — на электровозе. Газета «Комсомольская правда», 31 июля, 1960.
Асташенков П. Главный конструктор. М.: Воениздат, 1975.
Афанасьев И. «Лунная тема» после катастроф. Журнал «Авиация и космонавтика», № 2, 1993.
Афанасьев И. Неизвестные корабли. М.: Знание, 1991.
Афанасьев И. Пилотируемый полёт на Марс… четверть века назад. «Вестник Воздушного флота», № 7–8, 1996.
Багров А., Смирнов М. XXI век: строим звездолёт. «Гипотезы. Прогнозы (Наука и фантастика)». Международный ежегодник. М.: Знание, 1991, вып. 24.
Баевский А. Космические автоматические аппараты США для изучения Луны и окололунного пространства (1958–1968 гг.). М.: «Космонавтика» (Итоги науки), 1971.
Балабуха А. Проект «Дедал». Журнал «Уральский следопыт», № 4, 1979.
Белецкий В., Левин Е. Тысяча и один вариант «космического лифта». Журнал «Техника — молодёжи», № 10, 1990.
Белов В. Главный космодром СССР. Журнал «Юный техник», № 8, 1998.
Бирюков Ю. Для исследования стратосферы. Журнал «Техника — молодёжи», № 4, 1981.
Богданов А., Виноградов Р. Сверхзвуковые крылатые летательные аппараты. М.: Воениздат, 1961.
Борисов О. «Буран» — полёт в никуда? Журнал «Новости космонавтики», № 23/24, 1998.
Брод У. Звёздное воинство. В кн.: «Звёздное воинство Америки»: Из амер. прозы и публицистики. М.: Прогресс, 1988.
Брусияовский А. О двух аварийных пусках Н-1. Журнал «Новости космонавтики», № 8, 2000.
Брянов И. НИИ на орбите. Журнал «Техника — молодёжи», № 4, 1989.
Бурдаков В., Данилов Ю. Ракеты будущего. М.: Атомиздат, 1980.
Верн Ж. Вокруг Луны. Собр. соч. в 6 т., Т. 1. М.: «Современный писатель», 1993.