Другой способ ухода — часть прибыли пустить на благотворительность. У нас чемпионом по этому вопросу был Сорос. Пускал 50 % прибыли своего фонда на благотворительность, больше просто законом запрещалось. А ведь налоги на сверхприбыль бывают и 70, и 80, а то и все 90 процентов. Здесь похожая картина — все пытаются платить поменьше.
Кое у кого возникает вопрос — всё едино деньги уходят — какая разница куда? На налоги, благотворительность или рекламу?
Разница есть, и существенная. Например, благотворительность. Купил Институту Изучения Чего-Нибудь яхту для полевых работ. Они на ней то самое Чего-Нибудь и исследуют. В свой собственный отпуск ты едешь волонтёрить в пользу того Института. В Тёплые Края, на подаренной яхте, от одного золотого пляжа к другому. А взятая с собой сисястая помощница, в ниточках вместо бикини, создаёт тебе условия для плодотворных исследований. А то и какая миленькая аспиранточка ради науки купальничек скинет.
Учёные мужи не возражают — всё остальное время яхтой сами пользуются. За ежегодные гранты даже твоё имя в соавторы статей добавят. И им хорошо, и тебе приятно. Пусть не особо нужно, но, знаете ли, престижно и красиво титул звучит — «профессор». Налоговая не придирается — научная статья вышла? Значит, ты ездил не на… э… изучал, в общем.
Сами решайте, кому и за что приятней платить.
Второй спонсор сразу взял быка за рога и не стал рассусоливать. Сказал, что его корпорация даёт миллион. Что рекламировать? Ждём предложений, сами придумайте чего-нибудь, а мы рассмотрим. Условие единственное, и оно не обсуждается — ещё одним лицом рекламной кампании, уже женским, становится сама Кристи Молния! Не благодарите за подарок! С ней в качестве аудитории приходят её гоночные фанаты.
Университетские вроде почти согласились, но я возразил:
— Я категорически против включения в команду именно Кристи. Мне довелось увидеться с ней недавно, потому так сразу и высказываю свою позицию.
— Ник! — недовольно посмотрел на меня спонсор. — Я правильно понимаю, что вам не нужен миллион?
— Давайте не будем передёргивать — вы даёте миллион не мне, а на проект.
— Поправку принимаю. Но всё же?
— Понимаете, я и сам располагаю некоторыми независимыми финансовыми средствами. Если напрягусь и поскребу по сусекам, то миллион найду. На формирование команды в обрез, но мне хватит и без рекламного проекта. К тому же, гоночные фанаты Молнии — не та целевая аудитория, которая интересна Университету — в этой среде слишком мал процент молодёжи, готовящейся выбрать профессию и могущих оплатить Университет.
— Здесь я с Ником соглашусь, — подал голос университетский переговорщик. — На старте некий ажиотаж болельщики создадут, но сразу вернутся к гонкам.
— Я вас услышал. Ник, вы боитесь, что Кристи станет лидером команды и затмит роль капитана? Она на такое не претендует, ей хватает славы непобеждённой чемпионки. А для вас у меня найдётся серьёзный аргумент, который точно убедит взять девушку в команду — ДВА миллиона на рекламный проект! И мы закрываем тему.
— Прошу прощения, но вы меня не слышите или не хотите услышать — я говорю не о деньгах, а о человеке. Поймите мои слова — я против присутствия Кристи Молнии в судовой команде. Если хотите, то пусть она участвует в любом другом качестве. Пусть будет главной в проекте. Пусть затмит меня. Пусть станет вместо меня капитаном своего собственного корабля…
— Так! — вновь вмешался институтский. — Ник, ваша позиция понятна. Но почему такой негатив? По моему мнению, девушка — идеальный первый помощник — она была капитаном своей команды, вникала во все аспекты деятельности, знает технику, пусть не судовую. В чём проблема?
— Это правильный вопрос. И вот мой ответ: Она — профессиональная гонщица. Во Флоте на истребителе, даже командиром звена, Кристи была бы идеальна. Но пилотами обычных судов становятся люди с совершенно иным психотипом личности!
— И тут, пусть с болью в душе, я вновь вынужден согласиться с Ником. Он не против девушки, как партнёра в проекте, готов пропустить её вперёд себя на показах, но боится заполучить адреналинщицу в пилоты. Это обоснованная позиция. Ник, как капитан, беспокоится о благополучном завершении полёта. Я правильно озвучил ваши сомнения?
— Да. Благодарю за понимание. Я уверен, что профессиональная гонщица не справится с ежедневной обыденной рутиной, и в случае нештатной ситуации может сорваться. Со всеми штатными ситуациями неплохо справляется и корабельный искин.