События, о которых я рассказываю, имели место лет двадцать назад, и моя «машина времени» на тот момент существовала лишь в моей голове, в виде формул, уравнений и красочных картин. Но после долгих консультаций с профессором Бишопом и некоторыми другими авторитетными физиками, я приступил к созданию теоретической модели своего устройства. Через год или полтора кропотливой работы, я продемонстрировал эту модель на заседании нашего учёного совета. Само собой критики избежать мне не удалось, в том числе и довольно конструктивной. И действительно, мой изначальный вариант имел существенные недостатки, которые к счастью стали для меня ясны и мне удалось их устранить. В конечном итоге на следующем заседании, состоявшемся через полгода, моя работа большинству слушателей показалась не такой сырой, как в первый раз, точнее она ими была принята почти безоговорочно. Хотя некоторые персоны своих позиций сменить не пожелали и всячески пытались препятствовать дальнейшему продвижению этой работы.
Тем не менее, одобрение на ученом совете это ещё даже не полдела. Для воплощения в жизнь этого проекта требовались огромные финансовые вложения. И мне надо было придумать что-то крайне весомое, чтобы убедить всех представителей стран участниц направить свои вполне конкретные и ограниченные финансы именно на эти цели, а не на какие-либо иные. В течение ещё полутора лет я бегал по различным инстанциям, общался с различными высокопоставленными чиновниками, десятки раз демонстрировал презентации, в которых описывал своё изобретение. Но максимум что мне удалось, так это выдавить деньги на переоснащение и необходимое перестроение бывшей шахты Большого Адронного Коллайдер под свои нужды. Это, конечно, был шаг вперёд, но совершенно несоизмеримый с тем, что я ожидал и на что рассчитывал.
Я хотел сразу строить новый объект, новое гигантское сооружение, которое позволило бы перемещать во времени уже человека, точнее группу людей, так как в моих планах было создание своего рода вагона, в котором размещались бы десятка два человек. Но, увы, предоставленная в моё распоряжение шахта БАК, ни о каких людях думать не позволяла. Максимум на что я мог надеяться – лабораторные животные в виде мышей или крыс.
Огорченный, но, тем не менее, полный решимости и сил я принялся перестраивать БАК. Заняло это около пяти лет. Мы перестроили туннель таким образом, что в нем теперь пролегали «магнитные рельсы». Три полосы рельс располагались в таком виде, что каждая из них соответствовала вершине равностороннего треугольника вписанного в окружность туннеля. «Вагон» размещался строго в центре туннеля и держался на трёх ножках входящих в магнитные рельсы. Образуемый угол между соседними спицами (ножками) составлял соответственно 120 градусов. Вся шахта была герметизирована и сохраняла максимальный вакуум. Корпус этого механизма, то есть тот самый «вагон» на трёх спицах, имел форму сферы, так как аэродинамика не имела никакого значения в безвоздушном пространстве, зато такая форма наиболее подходила для соблюдения иных конструкционных решений.
Наверно следует сказать пару слов и относительно устройства Бишопа. Эта громоздкая и сложная конструкция на самом деле состоит из двух одинаковых частей разнесенных в пространстве на определенное расстояние в двух параллельных плоскостях. Расположена она в самом центре большого кольца ускорителя, и связано это с его некоторыми особенностями функционирования. Чтобы не углубляться в дебри, скажу в двух словах. Поле, которое создает это устройство, распространяется в пространстве во все стороны, но полезные в нашем случае эффекты ослабления поля Хиггса оно создает лишь в определенных областях пространства, где волны от обеих частей устройства накладываются друг на друга в определенной фазе. Точки (фокусные точки), в которых тело теряет практически 99% своей массы, расположены на равноудалённом расстоянии от центра и образуют окружность. Наша задача состоит в том, чтобы правильно рассчитать радиус (или фокусное расстояние) и именно в окружности с таким радиусом разместить тело, которое должно терять массу. Минимальный радиус, на котором будет достигнут желаемый эффект, оказался равным 3000 метров. Это обстоятельство явилось значительным ограничением в применимости устройства Бишопа в таких практически значимых сферах как космонавтика. Ведь если бы удалось каким-то образом уменьшить конструкцию в размерах и добиться получения эффекта на меньших масштабах, то это привело бы к революционным прорывам в ракетостроении и освоении космоса еще в прошлом десятилетии, так как оторвать от земли ракету почти не имеющую массы – это же просто предел мечтаний любого конструктора.