– На самом деле, тут ситуация немного иная чем ты описал, Влад. И если ты мне пообещаешь, что следующие мои слова останутся только между нами и не пойдут ни в какие средства массовой информации, то я соглашусь утолить твоё любопытство в этом отношении.
Немного призадумавшись, Влад с серьезным видом ответил:
– Хорошо профессор, я обещаю, что никто кроме меня об этом знать не будет.
– Дело в том, что финансирование нашего проекта, точнее той его части, которая подразумевает постройку нового ускорителя, удалось получить лишь после того, как была распространена новость касательно приближения «Апокалипсиса». Ты наверно в курсе, что информация об этом событии стала известна в соответствующих кругах на много раньше, чем в широкой общественности. Созданная в самом начале всей этой истории «Международная Группа по Предотвращению Метеоритной Угрозы», в попытках найти оптимальные пути спасения для человечества рассматривала самые различные их варианты, вплоть до фантастических. Случилось так, что членом той самой комиссии был выбран упомянутый мною профессор Бишоп. Он и предложил им рассмотреть вариант, подразумевающий отправить отдельных представителей «рода человеческого» в достаточно далекое будущее, в котором последствия катастрофы уже не будут представлять смертельной опасности для человека.
Справедливости ради, если бы профессор Бишоп не скончался через восемь месяцев после того заседания, то все лавры, которые сейчас адресованы мне, должны были бы венчать его голову, так как идея использовать, разработанную мной машину времени в целях спасения человека как вида принадлежит именно ему. Но, увы, от несчастных случаев не застрахован никто, и тот, казалось бы, ничем не примечательный перелет из Чикаго в Берлин, стал для него роковым, так как самолёт разбился во время приземления по каким-то техническим причинам и тем самым прекратил жизнь не просто гениального ученого, но и добрейшей души человека. Тем не менее, за то время что ему было суждено прожить после выступления на заседании «Международной Группы по Предотвращению Метеоритной Угрозы», он приложил все усилия, чтобы на мой проект обратили серьёзное внимание. Так оно и произошло. После долгих и тяжелых переговоров проект был утвержден и приказ о строительстве ускорителя был подписан. Строительство началось в марте 2042 года. И, как я уже говорил, ввод в эксплуатацию планируется через четыре года, то есть где-то к концу 2048.