Перейдя на кухню, заварил чай (оказавшийся очень странным на вкус — ну да, ячменный же), которым наскоро и позавтракал. Есть мне что-то не хотелось — так что открывать припасенную лапшу не стал.
Затем оделся на выход, вытряс из «Трех принципов объединения» все до последней воны и рассовал деньги по карманам пиджака. Сунул туда же телефон (предварительно проверив, не пустит ли тот меня в «Кванмён» — нет, не срослось, лимит, чтоб его) и решительно вышел из квартиры — с твердым намерением никогда больше сюда не возвращаться.
На площадке попахивало хлоркой. Лестница выглядела свежевымытой, кое-где ступеньки еще даже толком не просохли. Однако корячившихся на уборке подъезда соседей мне по пути на попалось — как видно, успели со всем управиться, встав с утра пораньше.
Зато внизу, возле вахты — на этот раз не пустовавшей, в клетушке дежурила какая-то старушка — меня подловила инминбанчжан.
— Чон, что это было за представление? — сходу накинулась она на меня.
— В смысле? — не понял я. Но решил, в отличие от собеседницы, держаться вежливо — и поклонился: — Доброе утро, товарищ Мин!
— Шанхайский барс тебе товарищ! — буркнула женщина. По-корейски это звучало несколько более вычурно, но общий смысл был приблизительно такой. — Сколько раз повторять: для вас я — тетушка Мин! Вроде ж выучил уже — и вот снова начинаешь!
— Простите, тетушка Мин, — миролюбиво развел руками я. — Сами знаете, с головой у меня сейчас немного не того…
— Да уж, знаю! Устроил вчера безобразие во время сукпак комёль! Жить надоело⁈ Полчаса потом уговаривала полицейских, чтобы не написали в отчете о твоих наглых выходках!
— Уговорили в итоге? — почти машинально уточнил я.
— А то! — хмыкнула инминбанчжан.
— Спасибо, тетушка Мин! — искренне поблагодарил я.
— Что б вы с Паком, лоботрясы, без меня делали! — заявила, будто бы слегка оттаяв, моя собеседница. — А куда это ты, кстати, намылился? — снова, впрочем, почти тут же нахмурилась она. — Разве тебе доктор не велел лежать?
— А еще он мне рекомендовал дышать свежим воздухом, — на голубом глазу заявил я. И на всякий случай добавил: — Избегая физических нагрузок — только легкие прогулки! — а то еще, глядишь, припашут какие-нибудь цветочки у дома сажать — ради общественной пользы!
— Свежим воздухом? — как-то скептически прищурилась на меня тетушка Мин. — Ну-ну…
— Доктор прописал, — одарил я инминбанчжан любезной улыбкой — и, обменявшись с собеседницей еще парой уже ничего особо не значивших фраз, вышел из подъезда.
Сразу же за дверью выяснилось, что сомнения женщины скорее всего касались не полученных мной от врача рекомендаций как таковых, а лишь перспективы их надлежащего выполнения: со свежим воздухом снаружи как-то не сложилось. Двор был сплошь затянут едким дымом, валившим из десятков печных труб — как и моя, выведенных в окна квартир. Сильно пахло гарью. Щипало глаза — пришлось их максимально сощурить.
И это еще не все трубы дома дымили — где-то каждая третья. Что ж здесь зимой творится, когда стоят настоящие морозы? А они тут бывают, я читал в «Кванмён». До минус десяти в январе — сплошь и рядом!
На магистральной улице дышать стало немного легче, но явственно тянуло дымком и здесь. Обнадежил меня было троллейбус, подъехавший к остановке почти сразу, но с ним случился облом: номер-то оказался тем, что мне нужно, а вот дополнительный индекс — нет.
Об этой хитрой системе я тоже вчера вычитал в сети: в Пхеньяне по одному и тому же маршруту ходят троллейбусы с разным набором остановок. Не где-то большим, а где-то меньшим, типа экспресса — просто не совпадающим. Якобы так придумал лично Ким Ир Сен — для борьбы с загруженностью общественного транспорта. По-моему, бред, если честно. И очень неудобно! Может, истинная цель тут была в чем-то ином? Но если и так, в «Кванмён» о ней не писали, а собственных гениальных догадок у меня не родилось…
В общем, первый троллейбус мне пришлось пропустить, а следующий я прождал на дыму почти полчаса. Благо на этот раз вариант маршрута оказался подходящим — и еще минут через тридцать пять, вдоволь насмотревшись по дороге на симпатичных регулировщиц в респираторах, я вышел у пхеньянского железнодорожного вокзала — бежевого цвета здания, надо признать, довольно стильного — с колоннадой и часовой башенкой. Даже неизменные портреты Вождей на его фасаде будто бы смотрелись здесь более или менее органично.