Возросла роль Красноводска как крупного транспортного узла Туркменистана, чему в большой степени способствовало его географическое расположение. Благодаря техническому оснащению всех видов транспорта — железнодорожного, морского, автомобильного, воздушного, а также магистрального трубопровода, в Красноводске была создана комплексная транспортная система, способная обеспечить всевозрастающие нужды в перевозках бурно развивающегося на родного хозяйства не только Туркменистана, но и других республик Средней Азии.
Претворяя в жизнь решения XXVI съезда КПСС, труженики города в 1984 г. развернули социалистическое соревнование в честь славного 80-летия образования Туркменской ССР и Компартии Туркменистана, а также 100-летия добровольного вхождения Туркменистана в состав России, большими трудовыми успехами встретили этот юбилей.
Инициативно, с полной отдачей сил трудились в 1985 г. коллективы нефтеперерабатывающего завода, ТЭЦ им. 50-летия Октября, морского порта, перевалочно-трубопроводной конторы и др. Коллективы семи предприятий, более 70 цехов, участков, бригад, тысячи тружеников города досрочно завершили задания одиннадцатой пятилетки.
Залог успешного развития социалистического города— в комплексном решении экономических и социально-культурных вопросов. Сегодняшний Красноводск тому яркий пример. Промышленное строительство сочетается здесь с сооружением благоустроенного жилья, детских учреждений, других объектов социально-бытового назначения. Жителям Красноводска созданы благоприятные условия для учебы, отдыха, лечения, занятий спортом.
Дальнейшее благоустройство города, развитие в нем народного образования, здравоохранения, социальною обеспечения, торговли, бытового обслуживания, наряду с общим подъемом экономики, обусловили повышение культурного и жизненного уровня трудящихся.
Таков облик Красноводска к началу 80-х годов. Но еще разительнее его будущее. Новым генеральным планом, разработанным проектным институтом «Ленгипрогор» при участии «Туркменгоспроекта» и утвержденным Советом Министров Туркменской ССР, предусмотрено научно обоснованное, комплексное решение социально-экономических, архитектурно-строительных и инженерно-технических задач, направленных на создание наиболее благоприятных условий груда, быта и отдыха населения.
Предполагается дальнейшее развитие города как промышленного, административного и культурного центра Западного Туркменистана с ростом численности населения до 100 тыс. человек до 2000 года.
По новому генеральному плану застройка Красноводска будет вестись, главным образом, на Авазинской косе, уходящей на несколько километров в море. Здесь будет построен новый город-спутник на 60 тыс. человек, где поднимутся четырех- и девятиэтажные дома. Там вырастут корпуса мебельной и швейной фабрик, завода безалкогольных напитков и других предприятий легкой и пищевой промышленности. Однако рост промышленного производства предусматривается, главным образом, за счет реконструкции, расширения, оснащения современным оборудованием действующих предприятий — нефтеперерабатывающего завода, завода железобетонных изделий, рыбокомбината, ТЭЦ им. 50-летия Октября. Нефтеперерабатывающий завод станет одним из крупных предприятий выпускающим малосернистый кокс, и единственным в стране производителем игольчатого кокса.
По генеральному плану предусматривается коренная реконструкция старой части города. Все одноэтажные и часть двухэтажных жилых домов постепенно будут снесены. На их месте вырастут четырехэтажные сейсмостойкие здания. Изменится планировка квартир. Окна всех комнат будут выходить на лоджии, которые защитят жильцов от жары.
С приходом воды Каракумского канала им. В. И. Ленина и строительством дополнительных мощностей по опреснению морской воды на ТЗЦ им. 50-летия Октября решается проблема снабжения города водой. Будут реконструированы и заложены новые магистрали водопровода, канализации.
Согласно генеральному плану проектируется строительство курортного комплекса в местечке Аваза. Более 2000 детей смогут одновременно отдыхать в своей оздоровительной зоне, которая будет создана там же.